瑞典汽车制造商沃尔沃汽车公司（Volvo Cars）向路透社透露，该公司正在推出全球首份电动汽车电池护照，记录其即将投产的旗舰车型EX90 SUV的原材料、零部件、可回收成分和碳足迹。该护照是由中国吉利汽车公司（GEELY.UL）旗下的沃尔沃汽车公司（VOLCARb.ST）与英国初创公司Circulor合作开发的，后者利用区块链技术为企业绘制供应链地图。从2027年2月起，在欧盟销售的电动汽车（EV）将必须持有电池护照，显示电池的成分，包括关键材料的来源、碳足迹和可回收成分。沃尔沃全球可持续发展主管瓦内萨-布塔尼（Vanessa Butani）告诉路透社记者，在法规生效前近三年推出电池护照的目的是向汽车买家信息透明，因为该汽车制造商的目标是到2030年只生产全电动汽车。
瓦内萨-布塔尼说：成为先锋和领导者对我们来说非常重要。配备电池护照的EX90 SUV即将在沃尔沃位于南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂投产，并将从今年下半年开始交付给欧洲和北美的客户。沃尔沃车主可以通过驾驶员车门内侧的二维码访问简化版的护照。布塔尼说，该护照将逐步推广到沃尔沃的所有电动汽车上。更完整版本的护照将提交给监管机构。Circulor公司首席执行官道格拉斯-约翰逊-波恩斯根（Douglas Johnson-Poensgen）告诉路透社记者，该护照还将包括电动汽车电池健康状况的最新信息--这对评估二手电动汽车的价值至关重要--有效期为15年，沃尔沃每辆车的电池护照成本约为10美元。
Circulor的系统可以跟踪电池材料从矿山到汽车的全过程，利用供应商的生产系统跟踪整个供应链中的材料，并检查供应商的月度能源账单--以及有多少能源来自可再生能源，从而计算出总的碳足迹。
Johnson-Poensgen（约翰逊-波恩斯根）表示，如果沃尔沃引入一家供应商，Circulor将需要对其进行审核，以保持信息的时效性。该护照还要求沃尔沃改变通过制造流程追踪零部件的方式，以了解每辆车上每个零部件的来源。约翰逊-彭斯根说：汽车制造从来都不是哪块石头变成了哪个部件，哪个部件又连接到了哪辆车上。“我们花了很长时间才弄明白这一点”。约翰逊-波恩斯根说，虽然美国没有这样的规定，但汽车制造商对美国表现出了兴趣，因为他们可能需要证明自己有资格获得《美国通货膨胀削减法案》规定的电动汽车补贴。沃尔沃已经投资了Circulor，捷豹路虎和必和必拓（BHP.AX）也是如此，必和必拓是全球最大的上市矿商。约翰逊-波恩斯根说，汽车制造商正急于创建电池护照，即使他们现在就开始，许多人可能也很难在欧盟规定的2027年最后期限前完成。
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