洞见铁路万象 传递鲜明观点
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文/车小沫
“90后”，铁路一线职工，在四川省南充市，向各位粉丝问好。2025年春运大幕已于1月14日拉开，为期40天的时间里，全国铁路预计发送旅客5.1亿人次，日均发送1275万人次。今天，推出第2篇春运日记，“你见过凌晨三点的武汉吗？”
1月16日凌晨1时，K4186次列车16号硬座车厢内，安静了不少，一半多的旅客开始入睡，有的歪着头靠窗，有的趴在桌子上，还有的睡着睡着身子就靠向了一旁的旅客。
此刻，列车经过近15个小时的运行，已然驶入荆楚大地，一点一点向着湖北武汉靠近。![]()
凌晨2时30分，列车早点停靠在了武昌站5站台，车次也变成了K4187次。列车尾部，车辆乘务员打开最后一节车厢的车门，下车和对列车进行制动管路漏泄试验的客列检人员，细致交接。看车头端，精力集中、聚精会神开了超10个小时车的司机，和换乘人员进行交班，终于迎来属于自己最幸福的“下班”时刻。而在列车中部餐车值守的列车长，也通过电台和车站客运人员进行了“隔空”对话，目的是想在武昌站给重点车厢补充一些饮用水。除了他们外，各节车厢的列车员也都在岗在位，以饱满的热情为旅客答疑，帮助解决遇到的各种乘车问题。深夜凌晨，每一个在岗位上的铁路人，都各司其职的干着属于自己的分内工作，一丝不苟、兢兢业业。掀开窗帘看窗外，武昌站灯火通明、车流不息，耳畔广播声、汽笛声、轮轨摩擦声等多种声音相互交织、划破夜空，繁忙的春运为“流动的中国”活力澎湃写下生动注脚。![]()
2时50分，在K4187次继乘司机完成各项开车前的试验后，武昌站开车信号也随之开放，列车鸣笛启动，加速驶出站台。站台上，多位客运人员立岗目送，昂首挺胸、目光坚定，“人民铁路为人民”的宗旨理念，在他们身上展现的淋漓尽致。列车驶出武昌站没几分钟，就驶上了素有“万里长江第一桥”美誉的武汉长江大桥。据了解，全长1670米的武汉长江大桥，始建于1955年，通车于1957年，是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，更是新中国桥梁建设的第一座里程碑。武汉长江大桥，像一条巨龙横跨长江，使得长江两岸的物资流通更加便捷，南北交通更加畅通。![]()
列车在武汉长江大桥上飞驰，站在尾部看凌晨三点的武汉，被称为“天下江山第一楼”的黄鹤楼华丽壮观，南岸高楼大厦林立、霓虹灯闪烁。车轮滚滚向前，武汉龟山电视塔映入眼帘，这座“亚洲桅杆”宛如一座灯塔，不断向过往的人招呼说：“来啦！武汉欢迎你！”凌晨三点的武汉，车站里忙碌不停的铁路人立足既有岗位坚守奋斗，大桥上南来北往的夜行列车穿梭不息，堪为春运里最生动的剪影！说明：以上内容为个人观点，仅供娱乐参考，如有侵权请及时联系删除。
简介：车小沫，2015年7月参加工作，一个出身农村、学历大专的资深青年“观察员”，拥有超3万粉丝，专注故事讲述、干货分享，愿成为一束微弱的星光，去照亮引领更多迷失、彷徨的人。
车 小 沫
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