洞见铁路万象 传递鲜明观点
点击“车小沫”添加关注
文/车小沫
哈喽大家好，我是“车小沫”！
“90后”，出身农村，根扎基层一线，行业资深“观察员”。
铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，神州大地上遍布着18个铁路局集团公司，拥有职工超200万人，属于“肯定不会倒闭的”全国最大央企，大学毕业有幸入职铁路，就相当于端上了“铁饭碗”。
今天，我想和大家聊的话题是，“铁路上班会面临哪些困难和挑战？”
偏远、野外、夜班、轮班……穿越时间长河、走过青春十年，通过我的观察发现，这些都是铁路上班会面临的困难和挑战。
为什么会说这些是困难和挑战呢？
从偏远、野外角度来看，有些职工工作所在地，可能要辗转火车、汽车、摩托车才能到达，特别是对于大学毕业生而言，会与自己憧憬的环境相差甚远。
从夜班、轮班视野分析，不管身处“车机工电辆”的哪个岗位，因为铁路点多、线长、面广，再加上运输24小时“不打烊”，这就需要职工时刻在台前或幕后坚守。
无论怎么看，似乎都不符合人们的正常生活规律，但工作性质已然决定，这也就是困难和挑战的根源所在。
对于大多数普通人来说，选择了到铁路上班，就等于选择了与早八晚五、周末双休以及元旦、春节、国庆节等法定节假日无缘，特别是在春运、暑运、防洪、抗台、除雪等特殊时期更是忙碌不停、难以顾家，用“地球不爆炸，我们不放假，宇宙不重启，我们不休息”来形容一线职工的工作状态，一点都不为过。
不过，对于不少铁路职工来说，特别是出身农村、学历大专的青年职工而言，必须清醒的认识到，“不是你选择了工作，而是工作收留了你，包容了你的平庸和普通，给了你尊严和价值。”
在铁路上班，面对困难和挑战，如果自己没背景、没本事、没价值，就不要嫌弃工作的苦和累，更不要做“负能量发射器”，因为这是无能、弱者的表现。
既然你需要这份养家糊口的工作，就必须认清自己、接受现实。
人间非净土，各有各的苦，各有各的难，各行各业都有自身的艰辛不易。
有这样句话说得非常好：“要么你去驾驭生命，要么生命驾驭你。”
对于大多数普通人来说，你改变不了职场环境，改变不了别人，但永远可以改变的是自己，改变自己的行为、改变自己的心态、改变自己的情绪。
在我个人看来，面对困难和挑战，改变自己，才是智者、强者的出路。
在铁路上班，虽然面临的困难和挑战不小，但这是一份值得珍惜和感恩的稳定工作。
一份稳定的工作意味着什么？
网友的这个回答我十分认可：“一份稳定的工作，意味着一种抗风险能力，它能够给人生的下限托底，在这个基础上再去谈梦想，会更靠谱。”
出身农村、学历大专，读书的时候吃不了学习的苦，工作后还不想遭受生活的罪，这是不可能、不现实的，毕竟“人生没有白走的路，每一步都算数”。
面对困难和挑战，勇做奋斗者、追梦人，再大的风浪也都会过去的一天。
有的铁路职工认为，在铁路上班，努不努力无所谓，做“躺平”式职工最舒服，我暂且不说这种认识的对与错，想说的是，每一个人人生的选择权都紧握在自己手里，选择了就要接受，而不是口是心非，一边选择“躺平”，一般觉得工作亏待了自己。
“往返路程都是乡路，颠簸难行，往返时间3至4个小时是常态，一个月20多天晚上不睡觉。”
“晚上10点多就上班了，说是凌晨4点结束，但回到工区基本上也都凌晨5点多了，白天只能在工区睡觉。”
“现在整合工区后，上班路程增加，晚上10点左右就开始做准备工作出发，临近4点出网下班，回到工区早上6点左右，只干‘天窗’也是通宵整夜。”
……
这一句句普通职工的肺腑之言，也从一个侧面印证了“偏远、野外、夜班、轮班”的困难和挑战。
困难和挑战虽大，但只要发自内心的热爱铁路事业，把个人“小我”的奋斗自觉融入铁路“大我”的发展洪流，脚踏实地、沐光而行，再平凡的普通人也能在既有岗位上成就不凡、一路生花。
愿在铁路上班的你我，都能直面困难和挑战，认清自己、不怒不怨，自觉做一个懂感恩、知珍惜的好职工，这样才能心情愉快、人生出彩！
说明：封面及文中图片转自“中国铁路”微信公众号，以上内容为个人观点，仅供娱乐参考，如有侵权请及时联系删除。
简介：车小沫，2015年7月参加工作，一个出身农村、学历大专的资深青年“观察员”，拥有超3万粉丝，专注故事讲述、干货分享，愿成为一束微弱的星光，去照亮引领更多迷失、彷徨的人。
车 小 沫
关 注 这 个 号 可 以 了 解 更 多 干 货 分 享
合作请联系作者
Che_XiaoMox
