洞见铁路万象 传递鲜明观点
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文/车小沫
大家好，我是“车小沫”！
“90后”，铁路一线职工，在福建省福州市，向各位粉丝问好。
铁路是综合交通运输体系骨干，神州大地上遍布着18个铁路局集团公司，拥有职工超200万人，属于“肯定不会倒闭的”全国最大央企。
今天，来回答一下粉丝的疑问，那就是“铁路打工人能回家过年吗？”
自古以来，春节特别是除夕夜，都是极为重要的节日，许多经典民俗流传至今，融入人们的生活。
“有钱没钱，回家过年。”……眼下，随着春节的临近，不少在异地他乡拼搏奋斗了一年的打工人，开始收拾行囊，准备搭乘回家的列车，和家人团圆过年。
据悉，自2010年铁路开始校园招聘以来，一批又一批“85后”“90后”以及“00后”有志青年，在铁路“张开双臂”招聘的时候，心怀梦想参加应聘，在“双向奔赴”之下有幸成功入职铁路，从四面八方、五湖四海奔赴万里铁道、小站工区。
那么，在铁路上班的打工人，能回家过年吗？不妨先看下面这些内容。
铁路是一部大联动机，运输24小时“不打烊”，点多、线长、面广，人潮涌动、车流不息的背后，是因为每天都有数十万职工在台前、在幕后披星戴月、通宵达旦。
2025年春运，将于1月14日开始，2月22日结束，为期40天，预计铁路客运量有望突破5.1亿人次，规模在去年历史峰值的基础上进一步增加。
一年一度的春运，是人类规模最大的周期性迁徙，这个时候是铁路职工最忙碌、最辛苦的时候，想请假回家过年是不现实的。
当然，在铁路上班能否回家过年，还要具体看实际岗位和倒班轮班情况。
就我个人而言，自2015年7月参加工作以来，在过去10年的时间里，依稀记得回山东老家过年的次数不超过一半，好多次的除夕夜都是在飞驰的列车上度过的。
穿越时间长河、走过青春十年，我觉得用“地球不爆炸，我们不放假，宇宙不重启，我们不休息”来形容我们铁路职工的工作状态，十分合适且恰当。
大多数岗位长期夜班倒班，部分岗位处于沿线偏远地区，还有些岗位需要野外作业……在铁路上班，对于不少人来说，就等于选择了与早八晚五、周末双休以及元旦、春节、国庆节等法定节假日无缘，特别是在春运、暑运、防洪、抗台、除雪等特殊时期，更是忙碌不停、难以顾家。
在疾速飞驰的列车上笑迎着八方来客，在灯火通明的检修库内始终忙碌不停，在深夜凌晨的“天窗”点挥洒青春汗水……除夕也好，春节也罢，对于大多数坚守奋斗在岗位上的人来说，不过是再平常不过的一天。
有人过节团圆，就要有人守护付出，从台前幕后忙不停的铁路职工，到一直“在路上”的公交车司机，到起早贪黑的环卫工人，再到与红绿灯为伴、以交通岗为家的值勤交警，各行各业工作者的身上，既有“在岗一分钟，尽职六十秒”的责任担当，也有“舍小家为大家，舍小我成大我”的奉献精神。
过年的魅力，不仅仅在于亲人的相聚相拥，也在于对家人的守护、对国家的担当，无数个“我”组成“我们”，无数个“小家”组成“大家”。
作为一名铁路职工，特别是身处异地他乡的青年职工，更要懂得只要心和家人在一起，无论身在何方，也都能感受到家的大爱和温暖！
说明：封面及文中图片转自“中国铁路”微信公众号，以上内容为个人观点，仅供娱乐参考，如有侵权请及时联系删除。
简介：车小沫，2015年7月参加工作，一个出身农村、学历大专的资深青年“观察员”，拥有超3万粉丝，专注故事讲述、干货分享，愿成为一束微弱的星光，去照亮引领更多迷失、彷徨的人。
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