洞见铁路万象 传递鲜明观点
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文/车小沫
大家好，我是“车小沫”！
“90后”，铁路一线职工，在山东省临沂市，向各位粉丝问好。
铁路是综合交通运输体系骨干，神州大地上遍布着18个铁路局集团公司，拥有职工超200万人，属于“肯定不会倒闭的”全国最大央企。
今天，想和大家聊的话题是，“为什么有些铁路人负面情绪很重？”
发展前景广、薪酬待遇好、福利保障优……这是我上班十年后，对铁路这份工作的认识。
发展前景广，即只要职工个人努力追求上进，立足既有岗位踏实奋斗，一般都能迎来晋升，走上更优的岗位。
薪酬待遇好，即工资水平处于中等偏上水平，每个月准时准点到账，比上不足比下有余。
福利保障优，即“五险两金”等该有的都有，且住房公积金顶格缴纳，在春节、中秋节的时候还有米、面、油等慰问品。
那么，为什么有些铁路人负面情绪很重？我想，有以下几点原因。
“往返路程都是乡路，颠簸难行，往返时间3至4个小时是常态，一个月20多天晚上不睡觉。”
“晚上10点多就上班了，说是凌晨4点结束，但回到工区基本上也都凌晨5点多了，白天只能在工区睡觉。”
“现在整合工区后，上班路程增加，晚上10点左右就开始做准备工作出发，临近4点出网下班，回到工区早上6点左右，只干‘天窗’也是通宵整夜。”
……
一句句职工的肺腑之言，从一个侧面印证着铁路这份工作的艰辛不易。
大家都知道，铁路点多、线长、面广且24小时“不停摆”，大多数岗位长期夜班、部分岗位处于沿线偏远地区、有些岗位需要野外作业以及各种规章制度十分完善严格等，这些都是少部分职工无法接受的。
为什么会无法接受？主要在于自命非凡，无法清醒的认清自己，不懂得知足。
当然，在我个人看来，有些铁路人负面情绪很重，主要在于铁路企业对职工太过包容。
试想一下，如果通过完善规章制度，对负面情绪严重的职工给予3至6个月的停职下岗，或对严重影响企业形象的职工直接依法依规解除劳动合同，这都是普通人无法承受的代价。
作为一名铁路职工，必须清醒的认识到，不是工作需要我们，而是我们需要工作，毕竟火车离了谁都照样开，有太多太多的人想进铁路。
用网上一句广为流传的话说就是：“不是你选择了工作，而是工作收留了你，包容了你的平庸和普通，给了你尊严和价值。”
在铁路上班，理应品行端正、热爱铁路事业、认同企业文化、适应岗位需求，而不应当“吃饭砸锅”。
无论身处“车机工电辆”哪个岗位，保持一个清醒的头脑，做到不怒不怨、向下扎根、追光生长，终有一天能心情愉快、梦想成真、人生出彩。
最后再和大家分享一句很现实的话：“人间非净土，各有各的苦，谁不是把自由卖了，换成柴米油盐。”
说明：封面及文中图片转自“中国铁路”微信公众号，以上内容为个人观点，仅供娱乐参考，如有侵权请及时联系删除。
简介：车小沫，2015年7月参加工作，一个出身农村、学历大专的资深青年“观察员”，拥有超3万粉丝，专注故事讲述、干货分享，愿成为一束微弱的星光，去照亮引领更多迷失、彷徨的人。
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