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文/车小沫
哈喽大家好，我是“车小沫”！
“90后”，出身农村，根扎基层一线，行业资深“观察员”。
眼下，全国18个铁路局集团公司2025年度校园招聘公告均已发布。
今天，就通过分析近年来大专（高职）学历毕业生的招聘情况，来和大家谈一下未来的就业形势。
铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，神州大地上遍布着18个铁路局集团公司，拥有职工超200万人，属于“肯定不会倒闭的”全国最大央企，大学毕业有幸入职铁路，就相当于端上了“铁饭碗”。
以上统计数据可能存在误差
根据中国铁路人才招聘网（https://rczp.china-railway.com.cn/index.html）公布信息统计，大专（高职）学历毕业生，2022年度招聘共计53224人，2023年度招聘共计35136人，2024年度招聘共计39234人，2025年度招聘共计37622人。
数据是最有力的证明，将2025年度招聘计划与2023年度和2024年度对比，较2023年度有所增加，较2024年度略微减少，上下浮动在3000人左右，但均超过35000人。
招聘录用的应届毕业生，主要来自黑龙江交通职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、辽宁铁道职业技术学院、吉林铁道职业技术学院、天津铁道职业技术学院、河北轨道运输职业技术学院和石家庄铁路职业技术学院等25所铁路类院校。
招聘录用的专业，主要集中在铁道机车运用与维护、铁道交通运营管理、铁道工程技术、铁道车辆技术、动车组检修技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制、城市轨道交通运营管理、高速铁路综合维修技术、城市轨道车辆应用技术、高速铁路施工与维护和机电一体化技术等12个铁道类及相近专业。
从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨……今天的中国，“八纵八横”高铁网加密成形，超16万公里的铁路，覆盖了99%的20万人口以上城市，高铁覆盖96%的50万人口以上城市。
最新统计数据显示，2012年以来，中国铁路累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里。
近几年，铁路招聘用工保持在35000人以上，一方面在于“八纵八横”高铁网的加快建设，另一方面在于现有职工的密集退休。
据了解，目前我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产约80%，开工在建规模约15%。
到2025年，力争中国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁5万公里。
根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，我国将率先建成现代化铁路网，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。
从2025年到2035年，全国铁路网增加4万公里左右，这意味着增速较目前放缓，新的用工需求将有所减少。
与此同时，随着延迟退休政策的实施，以及现有职工密集退休潮的结束，新的用工需求也将大打折扣。
换句话说，像2026届和2027届毕业的铁路院校的在校生，大三时想进铁路的难度将进一步加大。
如果你想在2025年高考后报考铁路类院校和专业，我个人建议要慎重考虑，毕竟2028年毕业时，铁路就业形势可能会更加不乐观。
现在，网络空间有不少铁路升学规划的指导，我个人建议各位家长和考生，保持清醒头脑、理性认识，切记不盲目相信天花乱坠的“忽悠”。
此外，对于想通过单招形式进铁路类院校，在毕业时进铁路的家长和考生，也要特别注意，因为很多招聘都已经以夏季高考生源为主。
还有，“车小沫”抖音号已于2024年12月18日上线，期待大家打开抖音App搜索关注，及时了解精彩内容。
以上，就是今天分享的内容，为个人分析前瞻，仅供参考和借鉴，不代表铁路部门立场，而更多行业资讯，也将陆续发布，大家敬请期待！
说明：封面及文中图片转自“中国铁路”微信公众号，以上内容为个人观点，仅供娱乐参考，如有侵权请及时联系删除。
简介：车小沫，2015年7月参加工作，一个出身农村、学历大专的资深青年“观察员”，拥有超3万粉丝，专注故事讲述、干货分享，愿成为一束微弱的星光，去照亮引领更多迷失、彷徨的人。
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