洞见铁路万象 传递鲜明观点
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文/车小沫
何其幸运？入职铁路！
大家好，我是“车小沫”，在福建福州向你问好，你还好吗？
铁路是综合交通运输体系骨干，神州大地上遍布着18个铁路局集团公司，拥有职工超200万人，属于“肯定不会倒闭的”全国最大央企。
今天，想和大家聊的话题是，“铁路人真实的上班状态你了解吗？”
随着互联网的快速发展，当下几乎无人不网、无事不网、无时不网、无处不网，浏览各大社交平台，总会发现有个别铁路职工说铁路这份工作既苦又累，这是真的吗？
在昼夜无眠的调度台、行车室、编组场，在风吹日晒的铁道线、接触网、信号机旁，在川流不息的候车大厅、装卸货场、站台车厢，在人烟稀少的半道工区、偏远小站、施工现场……放眼万里铁道线上，运输24小时“不打烊”，每天都有数十万员工在台前、在幕后披星戴月、通宵达旦，与寂寞为伍、与孤单为伴，以实际行动确保着高铁和旅客列车安全万无一失。
铁路职工真实的工作状态是什么样的呢？可以用“地球不爆炸，我们不放假；宇宙不重启，我们不休息……风里雨里节日里，我们都在这里等着你”来形容。
翻阅近几年铁路发布的招聘公告，在应聘条件或要求中，都有“能够适应偏远地区、野外作业及长期夜班、轮班制工作环境”等类似表述。
这些都从侧面证明着，铁路这份工作，确实性质特殊、艰辛不易。
不过，在这个世界上，各行各业、各个岗位，又有谁干的工作是轻松的呢？
那么，为什么会有不少铁路职工会觉得这份工作既苦又累呢？
穿越时间长河、走过青春十年，在我看来，问题出在了自己身上，认不清自己和现实，需求欲望超出能力范围。
就铁路这份工作而言，只要自己不去作，就相当于端上了“铁饭碗”，这对出身农村、学历大专的普通人来说，有幸入职，就是赚到，值得珍惜。
看铁路2025年度校园招聘计划，全国18个铁路局集团公司计划招聘应届毕业生共计49600人，其中，本科及以上学历11978人，大专（高职）学历37622人。
这一数据表明，在铁路职工中，大专学历占七成以上。
网上有这样一句广为流传的话：“读书时吃不了学习的苦，长大后就得吃生活的苦。”
不妨试想一下，那些连读书的苦都不愿意吃的人，适应不了铁路偏远地区、野外作业及长期夜班、轮班制工作环境也实属正常，自然会觉得工作既苦又累。
人生没有白走的路，每一步都算数，凡事皆有因果。
当然，在我看来，适应不了铁路偏远地区、野外作业及长期夜班、轮班制工作环境，对于院校毕业的职工来说，也是一种“违约”，毕竟招聘公告中已经告知的十分清楚。
作为一名普通人，特别是出身农村、学历大专的普通人，必须清醒的认识到：“不是你选择了工作，而是工作收留了你，包容了你的平庸和普通，给了你尊严和价值，所以，不能去嫌弃工作的苦与累，而要立足既有岗位踏实工作，努力用自己的光，照亮前行的路。”
人间非净土，各有各的苦，各有各的累，没有一份工作是轻松容易的。
如果你觉得工作压力大，我想应该是你能力不够。
如果你认为晋升不公平，我想应该是你眼界太窄。
如果你反映制度不合理，我想应该是你没大格局。
……
增强能力、开阔眼界、提升格局，眼前的这些苦与累，就都会成为浮云，正所谓“全在一念之间”。
在铁路上班，如果你实在觉得这份工作既苦又累，最好的办法就是选择离职，勇敢的去追求你心中那份轻松且容易的工作。
在铁路上班，无论身处怎样的工作环境，保持一个清醒的头脑，做到不怒不怨、向下扎根、追光生长，才能心情愉快、梦想成真、人生出彩。
在铁路上班，热爱铁路事业，认同企业文化，适应岗位需求，你终将能从“弱者”变成“强者”，一切美好也终将如期而至。
以上，就是今天分享的内容，为个人观点，与所在单位无关，仅供大家参考。
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说明：封面及文中图片转自“中国铁路”微信公众号，以上内容为个人观点，仅供娱乐参考，如有侵权请及时联系删除。
简介：车小沫，2015年7月参加工作，一个出身农村、学历大专的资深青年“观察员”，拥有超3万粉丝，专注故事讲述、干货分享，愿成为一束微弱的星光，去照亮引领更多迷失、彷徨的人。
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