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文/车小沫
哈喽大家好，我是“车小沫”！
“90后”，出身农村，根扎基层一线，行业资深“观察员”。
铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，神州大地上遍布着18个铁路局集团公司，拥有职工超200万人，属于“肯定不会倒闭的”企业，铁路院校毕业有幸入职铁路，就相当于端上了“铁饭碗”。
今天，对湖南高速铁路职业技术学院2025届毕业生入职铁路局情况，进行一次大胆的分析预测，研判仅供参考，不具实际指导意义。
根据中国铁路人才招聘网（https://rczp.china-railway.com.cn/index.html）公布的2024年度校园招聘录用情况（不含太原局集团公司）统计，湖南高速铁路职业技术学院2024届毕业生中，共计1800人入职16个铁路局，哈尔滨未招聘录用该校毕业生。
以上分析预测仅供参考
结合铁路2024年度招聘录用情况，以及2025年度招聘计划，进行大致研判分析，湖南高速铁路职业技术学院2025届毕业生大约能有1390人入职17个铁路局。
2024年度，湖南高速铁路职业技术学院938人，入职中国铁路广州局集团有限公司，占总录用人数的30.09%。
2023年度，湖南高速铁路职业技术学院536人，入职中国铁路广州局集团有限公司，占总录用人数的33.09%。
初步预测，湖南高速铁路职业技术学院2025届毕业生，大概率能有700人左右入职广州局。
2022年，湖南高速铁路职业技术学院在江西、福建两省份招生共计200人。
据悉，铁路2025年度校园招聘更加注重以所在地生源为主。
2024年度，湖南高速铁路职业技术学院531人，入职中国铁路南昌局集团有限公司，占总录用人数的20.71%。
结合实际，进一步分析预测，湖南高速铁路职业技术学院2025届毕业生，大概率能有300人左右入职南昌局。
以上，为个人分析预测，仅供参考和借鉴，不代表最终录用签约数据。
以上为2022年招生计划
梳理湖南高速铁路职业技术学院2022年招生计划统计得知，铁路、城轨类专业招生共计3380人（含单招490人），其中铁路类专业2570人、城轨类专业810人。
铁路类专业，即铁道机车运用与维护、铁道交通运营管理、动车组检修技术、铁道工程技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制和高速铁路综合维修技术等。
城轨类专业，即城市轨道交通运营管理、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通通信信号技术和地下与隧道工程技术等。
看省内计划，铁路类专业招生共计1839人、城轨类专业招生共计641人，铁路、城轨类专业招生共计2480人（含单招490人）。
看单招计划，铁路类专业招生共计365人、城轨类专业招生共计125人，铁路、城轨类专业招生共计490人。
看省外计划，铁路类专业招生共计731人、城轨类专业招生共计169人，铁路、城轨类专业招生共计900人。
以湖南高速铁路职业技术学院铁路、城轨类专业2025届毕业生共计1390人入职各个铁路局计算，若均为铁路、城轨类专业毕业生，则入职率为41.12%；若均为铁路类专业应届毕业生，则入职率为54.09%。
说的直白一点，湖南高速铁路职业技术学院铁路、城轨类专业2025届毕业生，大约有2000人进不了铁路局。
读铁路院校铁路、城轨类专业，目的就是为了毕业时进铁路局，可如今是这样的结果，确实让人无法接受。
以上，就是今天分享的内容，个人观点和看法，仅供参考和借鉴，而更多行业资讯，也将陆续发布，大家敬请期待。
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简介：车小沫，2015年7月参加工作，一个出身农村、学历大专的资深青年“观察员”，拥有超3万粉丝，专注故事讲述、干货分享，愿成为一束微弱的星光，去照亮引领更多迷失、彷徨的人。
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