“特朗普冲击波”虽在全球范围内产生影响，但“反特朗普交易”的浪潮也已悄然兴起，其中，欧盟与中国在电动汽车关税问题上的和解尤为引人注目，如下图所示：
根据多家官方媒体报道，欧盟与中国正就取消对华加征的进口电动汽车关税接近达成解决方案，这一消息由欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格在德国新闻电视台的采访中透露。
从欧盟于10月31日开始对中国电动汽车加征关税，到如今可能取消关税，这一转变堪称戏剧性的大逆转。
回顾今年10月30日，欧盟对中国电动汽车实施了“为期五年的反补贴税”，其中多家中国企业如比亚迪、吉利汽车、上汽集团等被征收了不同比例的关税，而特斯拉也被征收了7.8%的关税。这一举措无疑加剧了中欧之间的贸易紧张局势。
然而，中国对此表示了坚决反对，并迅速启动了与欧盟的谈判。
那么，为何中欧双方能够如此迅速地达成协议，并有望取消加征的关税呢？这背后可能有多重因素在起作用。
中欧在电动汽车关税问题上迅速接近达成解决方案，主要归因于两大核心因素。
首先，欧洲汽车，特别是德国汽车，在中国市场占据显著份额，这使得欧洲方面高度重视与中国保持稳定的经贸关系，不愿因关税争端而损害这一重要市场。因此，避免与中国关系破裂成为欧洲寻求和解的重要动力。
其次，面对特朗普政府即将实施的关税政策，欧盟同样面临严峻挑战。特朗普可能挥舞关税大棒，对欧盟商品加征高达10%的关税，这不仅将对欧盟经济造成冲击，还可能影响欧洲各国的军费开支以及北约的整体地位。在这种背景下，欧盟亟需寻找外部支持，以应对特朗普带来的潜在威胁。
国产汽车在国内市场的份额持续增长，2023年已经突破了56%的占比，预计今年将进一步达到60%以上。与此同时，在国际四大车系中，欧洲汽车（特别是德国品牌）依然保持着极高的市场份额，去年接近20%，其中德国豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）更是深受中国中产消费者的喜爱。
因此，德国对于欧盟与中国之间可能爆发的汽车关税冲突持有高度警惕的态度，因为这样的冲突无疑将对德国汽车业造成重大打击。德国作为欧盟的重要成员和经济支柱，其意见和立场在欧盟决策中往往具有举足轻重的影响力。
以下两组数据充分展示了德国汽车业在欧盟决策中的重要作用：
第一：汽车产业在德国制造业中占据着龙头地位，被视为国家的核心竞争力所在。整个汽车产业链（涵盖汽车制造商、供应商、销售商以及零配件行业）为德国国内生产总值贡献了7%至8%的增加值，这一比例甚至超过了房地产行业对中国经济的贡献，凸显了汽车产业在德国经济中的极端重要性。
第二：德国在欧盟经费中扮演着至关重要的角色，是欧盟最大的经费贡献国。以2021年为例，德国向欧盟预算的净贡献额高达251亿欧元，这一数字是法国的两倍，更是意大利的8倍。这充分说明了德国在欧盟经济中的核心地位和强大影响力。
然而，近年来全球汽车市场面临着销量增长乏力的困境，市场竞争愈发激烈，成为了一片典型的红海。
在这场巨变中，新能源和智能化等新兴概念迅速崛起，改变了市场的格局。尤其是中国和美国的汽车企业，如比亚迪、吉利和特斯拉等，凭借其创新技术和市场策略，快速抢占市场份额，给德国、日本和韩国等传统燃油车企业带来了前所未有的挑战。
以奔驰、宝马和奥迪为例，它们最近发布的三季度财报显示，营收均出现了不同程度的下滑，且利润更是大幅下跌超过五成，这充分反映了当前汽车市场竞争的严峻性和紧迫性。
BBA等欧洲豪华品牌显然不愿在这个关键时刻失去中国这一宝贵的市场份额。它们深知，闭关锁国、筑起小院高墙并不能提升企业的竞争力，反而需要通过与中国厂商的激烈竞争和紧密合作来不断提升自我。在这一点上，欧洲人似乎比美国人更加明智。
特朗普之所以在全球范围内挥舞关税大棒，主要是因为他看到美国燃油车在全球市场的份额日益萎缩，无论是日本、欧洲、韩国还是中国，消费者都越来越青睐非美国品牌的燃油车。因此，特朗普选择了破罐破摔，试图通过提高关税来保护国内产业，推动内循环。然而，值得注意的是，尽管特斯拉表现不俗，但特朗普本人并不热衷于新能源，他更倾向于传统能源。
至于欧盟为何取消对我国汽车加征关税，目前尚未有权威发布给出明确答案。但我们可以合理推测，这背后可能涉及多方面的成果：
比如，我国更多的汽车制造商到欧洲投资建厂，为欧洲创造更多的就业机会；
比如，我国适当降低欧洲汽车的进口关税，并不对欧洲生产的大排量燃油车加征新的关税；或许还包括降低对新能源车的政府补贴等措施。
另外，最近我国高层会议提出的防止内卷式恶性竞争以及对新能源、光伏等行业降低出口退税等举措，都在回应中国主要贸易伙伴的诉求，旨在降低中国优势产业的过度竞争程度。
这些措施还意味着，中国正在积极建设国际贸易统一战线，先与欧盟达成和解，接下来可能还会有日韩等国家加入。
通过这些努力，中国正努力维护国际贸易的稳定与繁荣。
关于中美贸易战的走向，我做出以下几点预测（不一定正确，纯个人观点）：
1、与2018年4月至2019年12月期间的艰难谈判相比，当前这一轮的谈判更有可能迅速达成协议。这主要得益于双方对贸易战带来的负面影响有了更深入的认识，以及国际形势的变化促使双方寻求和平解决之道。
2、目前，中国商品进入美国的平均关税水平为19.3%，而特朗普曾威胁要将这一数字提高到60%。然而，我认为最终关税水平很可能会低于30%，尽管个别商品的关税可能会超过100%，但这类商品的数量将非常有限。
3、在贸易战期间，中国可能会加大对美国商品的采购力度，特别是天然气、石油、黄豆、玉米等关键资源，以平衡贸易关系并缓解双方紧张局势。
4、人民币在贸易摩擦中可能会经历贬值，汇率可能跌至7.5至8之间。但随着双方协议的达成，以及中国宏观政策的调整，人民币汇率有望回升至7.2甚至7.0附近。
5、中国股市在贸易战期间可能会面临较大的波动性，甚至可能一度逼近3000点的关键心理关口。然而，随着协议的达成和中国宏观政策的发力，股市有望逐步企稳并走出低谷。但需要注意的是，这一时间点并不确定，取决于双方谈判的进展情况。
这些预测基于理性分析，但特朗普的决策往往难以捉摸，因此存在一定的变数。
为了应对特朗普冲击波，我国可能会进一步加大宏观政策力度，特别是在明年3月两会之后，有望出台一系列新的增量政策。
此外，未来两周内央行可能会实施大力度的降准措施，而春节前后则有望降息一次，以稳定市场预期和提振经济信心。
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