就在今天（12月5日），《广州市电动自行车管理规定》在广州人大官网全文挂出。广州市的电鸡出售，不仅要符合国家规定，且软硬件必须具有防篡改设计，不得为提升最高设计车速等非法改装预留空间。如果违规卖改装电鸡，会被罚款；情节严重的吊销营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。买了电鸡后，应当自购车之日起15日内去公安机关交通管理部分申请注册登记。而且以后电鸡所有人变更、更换电动机、改变电鸡外观颜色，还要去公安机关交通管理部门申请变更登记。如果车丢了，报废了，或是质量问题退车了，也要去相关部门申请注销登记。禁止电鸡在高速公路、城市快速路、内环路及其放射线、过江隧道、人行道，未设置独立非机动车道的路肩、桥梁、隧道、高架路、立交桥以及其他禁止通行的道路行驶。而且电鸡在非机动车道内行驶时最高时速不能超过十五公里。也不能逆向行驶、醉酒驾驶、不能在危险路段超车、不能牵引动物或者拖拽载人载物装置。违反以上规定的，处警告或者五十元以上二百元以下罚款。如果是三次以上道路交通违法行为记录，还拒不接受处理的，公安机关交通管理部门可以扣留车辆。规定也写明了，因非机动车道被占用而无法通行的，可以借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后，驶回非机动车道。规划和自然资源部门应当按照规定将电动自行车停放充电设施纳入新建居住项目配套。以后电鸡的充电设施配套，会越来越多，满足电鸡需求，减少电鸡电池入户充电的安全隐患。消防救援机构应当督促电动自行车充电设施建设运营单位按照要求将相关数据上传消防安全管理应用平台。建设运营单位应当做好安全管理工作，对充电设施进行实时监控，定期进行巡查、检修，及时消除安全隐患。电鸡充电设施起火事故屡屡发生，希望新规出台后，可以减少悲剧的发生。市交通运输部门应当制定在道路两侧设置电动自行车临时停放区的技术导则，明确布局原则、设置条件和设施要求。科学布局，增加电鸡停放区，可以有效减少电鸡的乱停乱放。当然，如果电鸡车主在电鸡临时停放区的人行道或车行道停放电动自行车且驾驶人不在现场的。相关管理人员会把车辆会被挪到不影响交通的地方，并且对电鸡驾驶人处警告或者五十元罚款。对用于外卖等民生服务行业的电动自行车，广州会核发专用号牌。外卖电鸡应该悬挂专用号牌，不悬挂就跑外卖会处五十元以上二百元以下罚款。广州的交通部门会优化专用号牌电动自行车的登记、违法处理等业务流程。专用号牌的电鸡的管理也会由市公安机关交通管理部门另行制定。这次广州电鸡新规的力度，可以说是非常强的，如果执行落地迅速的话，相信广州电鸡乱象，会有显著改善。广州“电鸡之城”的帽子能否就此摘掉？让我们拭目以待吧。更多楼市资讯，扫码加“小前线”，拉你进群~（同行、中介、销售勿扰，加好友请备注清楚来意）
