最大马力782匹、峰值扭矩1000牛·米，0-100km/h加速时间3.2秒，在全球最深隧道创造355km/h的“水下速度纪录”！
这，就是宾利最新亮相的欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版所创造的惊骇世俗的成绩。
欧陆GT车型自22年前首次亮相以来，随即成为宾利品牌历史上第二受欢迎的车型，在过去的22年中，每售出的三辆宾利座驾中就有一辆是欧陆GT车型。
而新款欧陆GT极致版则完美承袭了前三代欧陆GT车型的运动基因与强劲动力，搭载全新超高性能混合动力系统，成为宾利品牌有史以来动力最为澎湃的公路产品。
这套全新的混合动力系统令人惊叹，该系统由最大马为600匹的4.0升V8发动机与最大功率为190马力的电机组成。
可输出782匹的最大马力和1000牛·米的峰值扭矩，GT极致版车型从静止加速至100km/h仅需3.2秒。
除了令人惊叹的性能外，这套全新动力系统也赋予了欧陆GT极致版超高的能耗表现。根据测试，欧陆GT极致版的燃油消耗量仅约为同等性能表现的传统汽油动力系统的十分之一。
同时，其二氧化碳排放量也大幅下降，其纯电动续航里程为81公里，而综合续航里程则高达859公里。
至于一同亮相的新欧陆GT敞篷极致版，采用相同的超高性能混动系统，从静止加速至100km/h仅需3.4秒，极速则高达285km/h，对于一款敞篷车来说，这是相当“哇噻”的成绩。
同时，它的敞篷系统可以在车速不超过19km/h的情况下，在19秒内完成开合。
为匹配全新的超强动力系统，新欧陆GT极致版和新欧陆GT敞篷极致版车型均采用新底盘系统，配备新款宾利高性能主动型底盘（PAC）。
其中包括主动式四轮驱动系统、电子限滑差速器、全轮转向系统、扭矩矢量分配系统（前轴至后轴以及前后轴之间）、宾利动态驾驶防侧倾控制系统以及新一代电子稳定控制系统。
同时，为提供更加精细的操控调校选项，车辆还配备了全新双腔空气弹簧与新双阀阻尼器，再加之自欧陆GT车系问世以来首次采用的49:51前后车身重量分配，共同造就了令人惊叹的车身控制表现，并为该车带来最佳的乘坐舒适性。
在内里，两款新车均配备了宾利旗下最新一代电气架构，在信息娱乐和驾驶辅助技术方面取得显著进步。
写在最后
而随着两款新车型发布，宾利汽车向全球用户推出了数字生态系统My Bentley App Studio，并针对中国市场进行深入的本土化开发工作，打造了众多更符合中国客户使用习惯的音乐、视频、游戏、导航、泊车和充电等领域的车辆以及第三方应用程序，客户可将其集成至信息娱乐系统，将日常生活无缝融入驾驶体验。
还要感叹一下，新欧陆GT极致版和新欧陆GT敞篷极致版的前脸变化是欧陆GT车系21年来最大的一次，借鉴了Baclar和Batur车型的设计基因，使其成为自上世纪五十年
代以来首款采用单前车灯设计的宾利车型。
