奥迪e-tron GT，拥有漂亮的4门Coupe造型，是壕们的专属电动玩具。这回在国内再次试驾体验，比如说像堤围这种颠簸的路况，奥迪e-tron GT会做出适当的滤掉，传入车厢的感觉又不是很明显。
但毕竟是跑车嘛，这使我获得不错路感之余，更为神奇的是，并不会影响整体的舒适性。这是奥迪e-tron GT的优势，尽管没有RS e-tron GT来得凶猛，却更适合日常的使用。
前后双电机合共输出390千瓦的最大功率，630牛米的这样的一个峰值扭矩。虽然车并不轻，但是它的百公里加速只有4.1秒。
之前我在德国的不限速高速公路上，是验证过这辆奥迪四门纯电轿跑，能够跑出超过245公里/小时的速度。当然，实际上跟它选用了两档的变速箱还是有很大关系的。
我们都知道在燃油时代，奥迪最引以为傲的技术，4轮驱动系统，奥迪e-tron GT同样也是四轮驱动，这个是毋庸置疑。电动时代，奥迪通过前后双电机来达到这样的一个四驱的效果。
不过，前后双电机当中前电机的输出功率和峰值扭矩要略小于后电机物理上造就了一种这台车偏后驱的一种性能表现。
