视频里，跟大家解释了拍摄的时间是在一个多月前，那时候我也不清楚小鹏P7+的售价。单纯凭着在场工程师透露的20万左右，我再“联系上下文”想当然的认为肯定是低于20万的。
结果嘛，在2024巴黎车展上，小鹏揭晓了P7+的预售价为20.98万元起。懂事长何小鹏先生更是向媒体现场展示，P7+在预售1小时48分内，订单突破3万台。
这个数据就先不考究其真伪性，我们都相信只要是金子，就总会有发光的时候。不过，我还没有机会驾驶体验P7+，就只听工程师介绍一番后，着急忙活的摸了下车便开始拍视频。
也许是当时的氛围影响，也许是对于生根在广州的车企有着特殊的情感，我个人是希望小鹏会逐渐好起来。但在剪片时，我在回看素材后会觉得，光是静态体验P7+，其实不足以说明它的好，到底好在哪里。
P7+的最主要卖点，当然是搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案。我还特意请教了工程师，了解到因为有AI自我学习的加持，P7+无需要OTA新增模型去识别路上的躲避物。
确切来说，搭载小鹏AI鹰眼视觉方案的P7+就像新生婴儿，会自我学习，开启智驾的时间越长，就会变得越聪明，学会避开更多突发情况。
听起来是不是觉得很神奇？我也很想尽快体验，因为没了这套智驾，光靠外观、内饰、配置和动力系统，其实真的不足以支撑P7+的预售价能上到20.98万起。毕竟我个人是觉得，P7+还不如在售的P7i好看。
那么选择同堂销售，双旗舰轿车的策略是否也意味着，小鹏自己也心存顾虑。毕竟如今电动车的推陈出新，都快赶得上快消品的节奏。而且20万价格区间，已经不是只争美丑和性价比，还得斗谁有过硬的看家本领，能在一堆竞品车型里脱颖而出。
