上个周末，从广州驱车往返了一趟桂林，试驾了全新改款的林肯飞行家。关于试驾体验感受，已经在视频中分享，这里聊点其他的话题。
虽然官方宣称这是全新飞行家，但按照目前看到的改动幅度（外观微改，内饰部分改动，增加车机智能化程度），这款车只是我们常说的“中期改款”，作为一辆燃油车，其发动机、传动系统和底盘结构并未得到升级改变，这也是我们将其视其为中期改款的重要依据。
但无论是否为“全新”，飞行家这一次的改变却显得“恰到好处”，中控台27寸4K高清触控屏幕和8155车规级芯片的加入，使得飞行家大幅提升了整车的智能化程度，而这一点，也恰恰是目前很多大型豪华SUV所欠缺的，可以说，飞行家的这次改款，正好贴合了当下中国汽车消费市场的“特色需求”。
我记得，飞行家是大型豪华SUV市场当中第一个国产的，刚一上市，就用不到51万元的价格，发起了对其他竞品的“卷”。这一次，随着新飞行家的到来，大型豪华SUV市场的“卷”之战，势在必行。只不过，当年看似非常有竞争力的价格，现如今，已经有点儿“廉颇老矣”的味道。
写在最后
目前看，在售的23款飞行家，指导价从50.08万元起，市场终端价的优惠很少，虽然新飞行家的官方指导价格有可能进一步下降，但下降的幅度应该不会太大。
而对比同级市场中，奥迪Q7和沃尔沃XC90的市场终端价也都下探到50万元左右，虽然飞行家有全系3.0V6双涡轮增压发动机的性能优势，但后两者也占着全进口的身份优势，更别说奥迪Q7是全系搭载空气悬挂了，怎么选，还真是个难题。所以飞行家未来想要卖得好，不定个“狠”价，还真不好说。
