由于时间关系，这一次的全新C11增程版动态驾驶环节并不是我的主要体验项，毕竟虽然是全新车型，但我没有拿到纯电版本的全新C11，也就没机会体验FSD可变阻尼悬挂。
不过正因为我是23款车型的车主，还是要讲一讲，同样都是增程版车型，全新C11增程版给我的感觉，明显在纯电行驶状态下的发力会更加的迅速，而且悬挂的韧性也会比我的23款车型有明显的提升。
不过在智能辅助驾驶方面，全新C11增程版的提升还是非常的明显，毕竟换上了8295的芯片，还有包括激光雷达，毫米波雷达等30个的高清感知硬件。
这就使得全新C11增程版驾驶起来会更加得心应手，特别是从23款车型上的车道保持功能，升级为新车上所搭载的车道居中功能，这样升级是真的非常有用。
最后总结，作为零跑品牌主力车型， 2023年零跑C11共计交付80616辆，成为了2023年度15-20万新能源中型SUV细分市场销量冠军。
本次零跑C11在外观、内饰、整车电子架构、智能座舱系统、智能驾驶系统、版型配置策略方面完成重大提升。实现改款如新车，入门即高阶豪华，过往选装变标配。
