广州车展和新能源车免车购税目录分析

汽车   2024-11-21 13:05   天津  
注:本分析文章仅代表崔东树个人观点,如有异议,请留言。
近日工信部网站公布了减免车辆购置税的新能源汽车车型第11批目录。总体看免税车型技术提升较平稳,纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多,电池高能量密度的产品较丰富。近期乘用车没有氢燃料车型推出,自主传统车企的有竞争力的新能源车型推出较多,尤其是广汽埃安的电动化新品较强,体现对私家市场的有效占领。

1、2024年免税目录总体情况

2024年新能源车免税目录共有19308款,由于第一批偏多的原因,新能源车目录相对近几年正常水平的数量较多。

近几年的新能源车目录逐步丰富。2024年的新能源乘用车的目录应该说是总体数量较多的,今年的新能源车更是蓬勃发展。

2、动力结构变化

由于补贴因素,近期的氢能源车的表现超强,数量已经超越插混,成为申报目录的主力产品。

其中纯电动16785款,专用车较多。插混1259款,插混的乘用车较多,专用车稍有起步。而氢燃料1264款,近期没有乘用车,这也是很好的事情。

3、2024年新能源目录更新变化

2024年新能源车目录保持较高的特征,尤其是氢燃料的专用车暴增,形成依托补贴实现增长特色的强增长。但氢燃料主要是货车和专用车,属于小批量多品种的作坊模式。

4、2024年纯电动乘用车续航里程

新能源车的续航里程总体持续增长,2018-2023年的纯电动车尤其明显。2024年纯电动乘用车高于500公里的大幅增长,600公里左右的车型推出也较多。

纯电动乘用车的续航里程相对稳定。2024年高于600公里的续航里程的产品数量持续提升,技术提升明显。

短续航的产品较少也是遗憾,毕竟续航短并非技术落后,而是价格成本更有优势,更适合消费需求,但车购税的免税决定产品趋势。

5、电池的能量密度

近几年纯电动车电池的能量密度提升缓慢,2024年逐步市场化推动技术提升,体现乘用车的产品脱离补贴的实际效果较好。140瓦时和180瓦时的车型推出增多。

插混的电池能量密度差异较大,高端180瓦时/千克的插混增长较好。

6、纯电动乘用车分析

近期广汽埃安的新品较多,产品竞争力较强。埃安的电耗超低,实用性的优势明显。

7、插混新车跟踪

奇瑞、长安、吉利、比亚迪等自主品牌的插混表现很好。部分车型的插混电耗也降到20以下,表现很好。

8、广州车展跟踪

1115-24日,第二十二届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆举办。本届广州车展共吸引了超过80家知名汽车品牌参展,共展出1171辆汽车,其中78款为全球首次亮相的新车型,无论是参展车辆的数量还是新能源车型的占比,都创下了历史新高。从参展企业来看,我国自主品牌参展车型数量最多,并以新能源汽车为主,一批德系品牌则紧随其后,带来“油电并进”的新产品。

在广州车展上,我国车企纷纷展示了其在新能源汽车领域的最新成果,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及氢燃料电池汽车等多种类型。这些新能源车型不仅在续航里程、充电速度等方面取得了显著提升,还在智能化、网联化等方面进行了大胆尝试和创新。

车展新品的插混百花齐放:比亚迪技术驱动高端,吉利首推主流混动产品。 本次车展产品周期强的自主车企包括比亚迪、吉利等, 比亚迪打造云辇技术、易四方技术、Dm o 等底盘、智能化控制技术, 本次车展腾势 Z 9GT Z 9 将亮相,操控、智能全面覆盖,腾势 N9 易三方 、云辇 A 、后轮双电机独立转向诸多“黑科技”加身。

新品的产品多元:夏作为王朝网高端 MPV 首次亮相;方程豹 8 合作华为智驾,进攻高端硬派市场,技术赋能高端品牌,构筑品牌溢价。吉利: 银河首款 G EA 架构混动车型星舰 7 亮相,新车搭载雷神 EM i 超级电混 ,技术降本加速主品牌步入盈利正循环。另外,长安、长城、奇瑞、埃安均有亮点新品推出,自主全面崛起,整体供给呈现高端化、差异化特征。

本周的2024广州车展如火如荼进行中,新能源汽车已经逐渐成为了车展C位,全球首发的78款新车中,新能源汽车就占据了绝大多数。其中以广汽集团为代表的企业,更是以三年“番禺”行动,获得行业以及用户的高度关注。广汽领头人从穿西装变成穿工作服,深入一线,推动自主品牌一体化经营。在中国新能源汽车渗透率连续突破50%之际,广汽集团立下了在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上,挑战自主品牌销量200万辆的目标。战略清晰,方向明确,而广汽埃安作为广汽新能源事业的核心载体,必然成为广汽“万亿”蓝图的重要支撑,虽然上半年埃安在市场方面遇到一些阻力,但随着下半年以来三款全球战略车型埃安霸王龙、埃安RT和埃安UT在细分市场的搏击拳拳到肉,助推其10月销量超过4万辆,新产品智驾版本的车型订单占比超过30%,也有助于改善其产品结构和突出智能化的品牌标签。加上高端品牌昊铂旗舰产品昊铂HL亮相时同步宣布明年将推出增程、插混等技术,这次广州期间广汽埃安热度极高,市场反馈强烈;叠加全球化带来的新增长引擎,相信洞悉市场变化的广汽埃安将助力广汽集团有更大的突破,持续引领变革升级。


附:近日信息合集

*车市扫描-2024年43期(11月11日-11月17日)
*全国充电桩市场分析-2024年10月
*新能源车锂电池市场分析-2024年10月
*2024年10月汽车生产增5%,新能源汽车143万渗透率48%,汽车消费增4%
*10月乘用车细分市场车型走势
*全国商用车国内保险特征—2024年10月
*车市扫描-2024年42期(11月1日-11月10日)
*10月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析
*全国新能源乘用车2024年10月批发137万辆批发渗透率50%
*乘用车价格段市场结构分析-10月
*2024年10月全国乘用车市场运行特征分析
*【月度分析】2024年10月份全国乘用车市场分析
*美国总统大选结果推动中国乘用车内需强增长
*车市扫描-2024年41期(10月28日-10月31日)
*乘用车新车的分级测算探讨10月
*【新能源】2024年10月新能源乘用车厂商批发销量快讯
*2024年1-9月二手车1422万台同比增5%,交易额9392亿元同比增9%
*2024年中国汽车出口海外部分数据跟踪-9月
*2024年1-9月中国占世界新能源车份额68%
*2024年9月中国占世界汽车份额36%
*车市扫描-2024年40期(10月21日-10月27日)
*【乘联分会论坛】2024年9月皮卡市场分析
*车市相对楼市的发展潜力巨大,需要更多政策支持
*2024年1-9月汽车行业收入增3%、利润降1%;锂电池利润增59%
*2024年1-9月中国汽车进口53万台降4%
*2024年1-9月中国汽车出口市场分析
*全国乘用车市场9月末库存302万台、库存40天

*2024年1-9月新车降价分析

*2024年1-9月全国汽车市场召回状态跟踪

*欧盟车市跟踪 -坚决反对欧盟的电动车反补贴政策

*俄罗斯乘用车市场跟踪-2024年8月
*复盘看股市暴增能否迅速拉升车市
*氢燃料电池车走势分析
*2024年中国汽车经销商急需政策支持

*2024年8月新能源车下乡市场分析

*新能源电池产业链的利润从上下游向中游电池集中
*汽车整车上市公司上半年业绩表现分析
*世界汽车生产分析-中国汽车走向世界
*各国行业差异和车企利润分析-钱到哪里去了?整车企业一定要造电池
*报废更新补贴升级推动车市换购消费强增长
*世界企业500强的中国汽车公司总体较好
*目前价格战有趋缓态势
*汽车报废更新补贴扩容翻倍是重大利好
*公安部上牌和驾驶员数据分析-2024年上半年
*中国汽车出口的对比分析
*百年大变局下的车企要卷,但人要生活

*汽车行业对人才的需求更多元

*5月汽车进出口快报

*新能源车车险要用大数据优化测算

*新能源车发展的瓶颈改善分析

*汽车以旧换新补贴实施细则发布是重大利好

*报废更新和以旧换新推动汽车消费高质量发展

*新能源海外上市公司的年报指标对比跟踪

*2023年的燃油与新能源双积分

*全国住宅楼市与车市走势对比分析

*全国出租网约新车市场分析-2023年

*汽车保有上牌报废出口分析



崔东树
崔东树关注汽车市场研究,研究政策走势,挖掘行业数据,发现市场变化点,解读行业状态,供行业研究人员和社会各界参考。
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