1、1-10月新车跟踪
2、行业标准车型现状
根据测算行业现有销售车辆的每个车型的车长轴距和销量，进行加权汇总测算，得出每个级别的不同国别和厢型的平均长度和轴距，作为这个细分市场的标准车指标。
3、10月新车型现状
4、车型分解的测算-车长
根据每个新车的车长的指标与各级别的标准指标对比，寻找车长差距最小的指标，根据车长的定级看，各车型有些定级参考，大部分测算分级基本符合直觉定位预期。
5、新车定级-轴距
由于车身设计的差异，根据轴距测算车型的定位区间。计算基本也是有很多边缘车型。
6、车型分类的综合对比评定
从车长轴距考虑的车型定级体现的是新车与现有市场的拟合度，但新车是引领市场变化的，因此还要从厂家定位和历史升级演变等角度论证，这也就是防止算出来的与我们的行业主流观点形成偏差，同时也是让新车引领细分市场的产品变化。
本月新车定级比较纠结的车型较多，内资的电动车轴距较长，而合资的轴距短，但车身长，形成电动车的异常反差。
考虑到新车大型化和燃油车低迷的特征，定级也是需要共同探讨。
*2024年1-9月二手车1422万台同比增5%，交易额9392亿元同比增9%
