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2024年10月乘用车零售增速与批发持平。由于燃油车较弱带来10月轿车需求占比下降。10月轿车零售低于SUV零售，轿车中主要是高端B级轿车表现较好，A00级轿车销量回升，但A0级轿车销量损失较大。
SUV市场高端化较强，B级和 C级的SUV同比去年较强。
1、A00级轿车市场表现
A00级轿车2024年10月批发15.49万台，占批发份额14.07%，批发较去年同期同比增长54%，批发环比今年上月增长15%；2024年10月零售较去年同期同比增长38%，零售环比今年上月增长13%。2024年1-10月批发数量91.47万台，厂家批发销售累计增幅49%；2024年1-10月国内零售数量93.98万台，零售累计增幅33%。
2、A0级轿车主力车型市场走势
A0级轿车2024年10月批发11.35万台，占批发份额10.3%，批发较去年同期同比下降14%，批发环比今年上月增长14%；2024年10月零售较去年同期同比下降23%，零售环比今年上月增长8%。2024年1-10月批发数量76.57万台，厂家批发销售累计下降26%；2024年1-10月国内零售数量50.2万台，零售累计下降28%。
自主电动车替代燃油车特征明显，竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位，近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。
3、A0级SUV销量走势
A0级SUV 2024年10月批发23.66万台，占批发份额15.51%，批发较去年同期同比增长7%，批发环比今年上月增长22%；2024年10月零售较去年同期同比增长2%，零售环比今年上月增长27%。2024年1-10月批发数量171.19万台，厂家批发销售累计下降8%；2024年1-10月国内零售数量103.46万台，零售累计下降13%。
二、A级乘用车市场走势
1、紧凑型轿车主力车型市场走势
A级轿车2024年10月批发42.38万台，占批发份额38.49%，批发较去年同期同比下降8%，批发环比今年上月增长7%；2024年10月零售较去年同期同比下降2%，零售环比今年上月增长4%。2024年1-10月批发数量358.25万台，厂家批发销售累计下降14%；2024年1-10月国内零售数量340.1万台，零售累计下降11%。
2、紧凑型SUV主力车型市场走势
A级SUV 2024年10月批发83.25万台，占批发份额54.59%，批发较去年同期同比增长15%，批发环比今年上月增长12%；2024年10月零售较去年同期同比增长12%，零售环比今年上月增长13%。2024年1-10月批发数量622.68万台，厂家批发销售累计增幅10%；2024年1-10月国内零售数量463.79万台，零售累计增幅4%。
三、B 级乘用车市场走势
1、B级轿车市场走势
B级轿车2024年10月批发35.13万台，占批发份额31.91%，批发较去年同期同比增长20%，批发环比今年上月增长7%；2024年10月零售较去年同期同比增长21%，零售环比今年上月增长3%。2024年1-10月批发数量308.14万台，厂家批发销售累计增幅22%；2024年1-10月国内零售数量277.84万台，零售累计增幅21%。
2、B级SUV市场走势
B级SUV 2024年10月批发40.54万台，占批发份额26.58%，批发较去年同期同比增长28%，批发环比与今年上月持平%；2024年10月零售较去年同期同比增长30%，零售环比今年上月增长1%。2024年1-10月批发数量312.96万台，厂家批发销售累计增幅21%；2024年1-10月国内零售数量276.35万台，零售累计增幅22%。
3、B级及以上MPV市场走势
B级MPV 2024年10月批发5.69万台，占批发份额56.59%，批发较去年同期同比增长4%，批发环比今年上月下降3%；2024年10月零售较去年同期同比增长10%，零售环比今年上月下降2%。2024年1-10月批发数量49.56万台，厂家批发销售累计增幅1%；2024年1-10月国内零售数量47.68万台，零售累计增幅2%。
