【航运那点事儿】2025.01.17

商务部新闻发言人就美发布对华海事、物流和造船业301调查报告答记者问

　　据商务部网站消息，商务部新闻发言人就美发布对华海事、物流和造船业301调查报告答记者问。

　　有记者问：美国时间1月16日，美国贸易代表办公室发布了对华海事、物流和造船业301调查报告。我还注意到，拜登政府近日密集发布了一系列对华经贸限制措施，请问商务部有何回应。

　　商务部新闻发言人表示，北京时间1月15日晚上，商务部已就近期美系列涉华贸易限制措施表明立场。中方注意到，美国时间1月15日，拜登政府再次制裁多家中国企业，又于美国时间1月16日发布对华海事、物流和造船业301调查报告。中方对此强烈不满，坚决反对。

　　关于301调查，中方强调，相关调查具有明显的单边主义、保护主义色彩。此前美对华加征301关税已被世贸组织裁定违反世贸组织规则，面临众多世贸组织成员反对。美方301调查是出于国内政治需要和打压中国发展的目的，是对多边贸易体制和国际贸易规则的严重破坏。

　　美方关于对华海事、物流和造船业301调查报告充斥对中国不实指责。从历史看，美国造船业衰落与中国无关。早在中国造船业崛起前，美国造船业全球市场份额就已微乎其微。从现实看，中国造船业发展绝对不是靠所谓“非市场做法”，而是凭借完备的工业体系、训练有素的工程师和产业工人、开放的商业环境。中国海运市场始终对全球市场开放，从未对外籍船舶、外国公司采取歧视性政策。中国产业政策主要是引导性而非强制性，对中外企业一视同仁。

　　反观美方，拜登政府通过《通胀削减法》《芯片与科学法》向国内产业提供巨额补贴，其中很多还是歧视性补贴。相关政策和做法严重减损世贸组织规则的有效性和权威性，是真正的非市场导向做法。

　　中方敦促拜登政府尊重事实和多边规则，遵守市场经济和公平竞争原则，正视两国企业合理关切和正当诉求，停止将美国内产业发展问题转嫁到中方头上。中方将密切关注美方动向，并采取必要手段捍卫自身合法权益。

安徽五大行动提升综合交通发展能级

　　近日，安徽省政府办公厅印发《安徽省综合交通发展能级提升行动方案》，针对综合枢纽、运输通道、区域交通、运输服务、智慧绿色开展综合交通发展能级提升“五大行动”，重点打造联动支撑的综合交通枢纽城市，完善畅达全国的综合运输通道，深度融入长三角交通一体化。

　　根据方案，安徽将实施合肥国际枢纽建设工程，推进合肥国际航空货运集散中心建设；实施芜湖枢纽能级提升工程，建设芜湖港口型国家物流枢纽，支持芜宣机场打造上海国际航空货运枢纽副中心，实施蚌埠综合交通枢纽建设工程。到2027年，安徽力争形成“一枢八支多点”机场格局，运营全货机航线20条以上，新增万吨级泊位30个以上、千吨级泊位100个以上。

河南2025年计划完成内河航运基础设施投资200亿元

　　近日，2025年河南省交通运输工作会议上传来消息，今年河南交通运输系统计划完成投资1000亿元以上交通基础设施，内河航运方面计划完成交通基础设施投资200亿元。

　　2025年，河南计划全年完成港口吞吐量7000万吨，积极推动“中部便捷出海水运大通道”上升为国家战略，高标准实施出海水运大通道交通强国试点，提升区域内河航运一体化发展水平。年内，河南将建成投用周口港中心港区一期，开工建设周口港中心港区二期、沙颍河漯周段提质升级等项目，争取开工建设贾鲁河通航工程，加快唐河沙河联通工程和沱浍河项目前期研究；开工建设淮河淮滨段提质升级、淮河息县至罗山段等项目；加快信阳港和周口港中心港区铁路专用线项目建设，提升集疏运能力；加强要素保障，实施疏港公路、船舶更新项目，打造特色鲜明的临港产业集群。

宁波舟山港引航站“一单四报”提效10%

　　据浙江宁波舟山港引航站消息，2024年宁波舟山港引航站共引领中外船舶4.88万艘次，引领船舶总吨27.2亿吨，较2023年分别提升8.19％、6.25％，创历史新高，宁波舟山港引航一体化改革成效显著。

　　2024年以来，宁波舟山港引航站充分发挥省级统筹优势，上线运行“一单四报”省级引航一体化平台，引航申请效率提升10％以上；推行同上同下、联合作业等创新引航模式；全港型引航员培训发证试点获得交通运输部批复，培养全港型引航员14名，开展跨港域引航一体化作业25艘次，助力交通物流降本提质增效。宁波舟山港引航站去年共引领LNG船舶225艘次、电煤保供船1161艘次、电缆敷设船38艘次。

宁波最大内河货运码头建成 规划年吞吐量为140万吨

　　1月16日，由中交三航局承建的杭甬运河余姚东港2号作业区一期码头工程通过交工验收。建成投用后，该码头将成为宁波吞吐量最大的内河货运码头。

　　该码头位于余姚市丈亭镇龙南村庙山脚下姚江北岸，是余姚市目前体量最大的码头。码头自西向东建有5个500吨级泊位，总长度308米，并配套建设了装卸设施、中转堆场、储存仓库等设施。规划年吞吐量为140万吨，年通过能力为185万吨。

　　该码头地理位置优越，背靠S61省道和萧甬线铁路，水陆交通便捷。通过杭甬运河和京杭大运河，可与长三角高等级航道网相连，是江南水网的重要组成部分，也是浙东内河交通运输的“黄金水道”。

2024年江苏张家港口岸外贸进出口、集装箱吞吐量实现双增长

　　据张家港海事局消息，2024年，张家港口岸完成货物吞吐量2.5亿吨，其中外贸进出口量7150.2万吨、同比增长1.5%，集装箱吞吐量111.2万标箱、同比增长10.3%，外贸进出口运量和集装箱吞吐量实现双增长。

海南完成首单港外锚地保税油加注业务

　　1月16日，配送船“嘉泰799”轮在海南洋浦1#港外锚地为来自越南的过境船舶“友好3”轮加注230吨低硫燃料油，完成了海南洋浦港外锚地过境船舶的首单保税油加注。

　　据统计，2024年海南洋浦港累计加注船舶保税油683艘次，加注船舶保税油27.61万吨，同比分别增长21.09%、9.78%，增长势头强劲。

重庆经西部陆海新通道运输货物约25.18万标箱

　　1月16日，重庆市国资委、市政府口岸物流办联合召开市属重点国企加快融入西部陆海新通道建设工作会议。

　　据悉，2024年，西部陆海新通道辐射中国18个省（区、市）73个城市157个站点，通达全球127个国家及地区的555个港口；重庆经西部陆海新通道铁海联运、国际铁路联运、跨境公路班车三种主要运输组织方式共运输25.18万标箱、同比增长41%，货值467亿元、同比增长67%，均创历史新高。

　　其中，重庆市国资国企充分发挥自身优势，在西部陆海新通道建设中发挥了重要作用，通过汇聚物流、商流、信息流、资金流等，创新“物流+贸易+产业”运行模式，2024年，重庆物流集团四向国际物流通道服务超160万标箱；民生集团开拓“中欧班列+长江航运”服务产品，将班列货源腹地延伸到长江中下游；重庆机电集团积极参与重庆枢纽港产业园建设等。

开年第三艘！外高桥造船交付EPS首制阿芙拉型成品油船

　　1月16日，外高桥造船为新加坡Eastern Pacific Shipping (EPS) 公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油船系列首制船“大西洋钻石”号（Atlantic Diamond）签字交付。该船是公司新年伊始连续交付的第三艘油船，标志着公司在全面高效高质量完成2025年度各项生产任务的道路上稳步前进。

　　“大西洋钻石”号是外高桥造船自主开发设计的最新一代阿芙拉型油船。该船具备绿色、环保、节能、安全、经济等显著特点，经实船验证的EEDI指标提前达到了国际海事组织（IMO）2025年第三阶段的要求。同时氮氧化物排放满足Tier III要求，硫氧化物排放满足排放要求。

2024年新加坡集装箱吞吐量首次突破4000万TEU

　　日前，新加坡海事及港务管理局（MPA）发布的年度成绩亮点。2024年，新加坡海事产业在多个领域再创辉煌，展现出强劲的增长势头，进一步巩固了其作为全球海事中心的领先地位。在供应链压力和地缘政治挑战的背景下，新加坡通过创新、数字化和绿色发展举措，不断推动港口和产业升级。

　　2024年，新加坡港口的船舶到港总吨位增长0.6%，达到创纪录的31.1亿总吨（GT），高于2023年的30.9亿GT。其中，散货船、集装箱船和油轮占比超过90%，成为主要贡献者。港口货物吞吐量同比增长5.2%，从2023年的5.92亿吨增加到2024年的6.23亿吨，显示出强劲的货物运输需求。新加坡集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱（TEU），达到4112万TEU，同比增长5.4%。其中，约90%的集装箱吞吐量用于转运，彰显新加坡作为全球最大集装箱转运枢纽的地位。新加坡的燃料销售再创新高，总销售量达到5492万吨，同比增长6%。替代燃料销售量首次超过100万吨，达到134万吨，同比翻倍。其中，生物燃料混合物销售量从2023年的52万吨增加到88万吨；液化天然气（LNG）销售量从11万吨增加到46万吨；甲醇实现1626吨的商业销售，氨燃料在全球首次试验中实现9.74吨的加注。

　　2024年，新加坡注册船舶总吨位首次突破1亿GT，达到1.08亿GT，同比增长8.5%。29艘新加坡注册船舶获得绿色船舶证书，表明新加坡船舶注册处在推动环保船舶发展中的领导地位。

2024年12月份规上工业原煤、原油、天然气、电力生产平稳增长

　　据国家统计局网站消息，2024年12月份，规模以上工业原煤、原油、天然气生产平稳增长。

　　原煤生产增速加快。12月份，规上工业原煤产量4.4亿吨，同比增长4.2%，增速比11月份加快2.4个百分点；日均产量1415.6万吨。进口煤炭5235万吨，同比增长10.9%。2024年，规上工业原煤产量47.6亿吨，同比增长1.3%。进口煤炭5.4亿吨，同比增长14.4%。

　　原油生产增速加快。12月份，规上工业原油产量1790万吨，同比增长1.4%，增速比11月份加快1.2个百分点；日均产量57.7万吨。进口原油4784万吨，同比下降1.1%。2024年，规上工业原油产量21282万吨，同比增长1.8%。进口原油55342万吨，同比下降1.9%。

　　原油加工保持稳定。12月份，规上工业原油加工量5935万吨，同比增长0.6%，增速比11月份加快0.4个百分点；日均加工191.5万吨。2024年，规上工业原油加工量70843万吨，同比下降1.6%。

　　天然气生产稳步增长。12月份，规上工业天然气产量218亿立方米，同比增长3.6%，增速比11月份加快0.5个百分点；日均产量7.0亿立方米。进口天然气1156万吨，同比下降7.9%。2024年，规上工业天然气产量2464亿立方米，同比增长6.2%。进口天然气13169万吨，同比增长9.9%。

（中华航运网 收集、整理）