各船型市场跌多涨少
租金指数继续下行
本周，国际干散货运输市场三大船型市场跌多涨少，远东干散货租金指数继续小幅下行。海岬型船市场，巴西、西非等远程矿即期货盘略增，即期可用运力有限，运价有所上涨，但总体仍处于较低位。巴拿马型船和超灵便型船市场，北太平洋粮食货盘陆续释放，日租金跌幅不大；但东南亚市场运输需求未有起色，尤其印尼相关航线运力过剩状况严重，日租金持续低迷。1月16日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为609.75点，较1月9日下跌2.5%。
海岬型船市场
海岬型船市场运价小幅回升，但上涨幅度有限。上半周，太平洋市场部分矿山有船运需求，不过市场总体货盘不多，运输需求表现一般，巴西远程矿航线运价上涨对澳洲航线有一定拉动作用，太平洋市场运价小幅上涨。临近周末，飓风即将登陆西澳，部分港口开始清港，发货人较为谨慎，放缓拿船步伐，FFA远期合约价格下跌，运价有走弱迹象。1月16日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为6990美元，较1月9日上涨12.4%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.560美元/吨，较1月9日上涨5.8%。远程矿航线，本周巴西淡水河谷1月底装期的货盘释放，即期可用运力略偏紧，成交价格有所上涨。1月16日，巴西图巴朗至青岛航线运价为18.057美元/吨，较1月9日上涨5.5%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船市场继续下跌。本周，印尼进口煤价格优势不明显，且国内电厂煤炭库存高位运行，进口需求偏弱，印尼相关航线市场运力过剩严重，日租金继续较大幅度下跌，行情较为惨淡。北太平洋市场有部分美西至日本、韩国以及中国台湾的玉米、小麦等粮食货盘，国内北方市场运力过剩状况略轻，日租金跌幅小于印尼相关航线。1月16日，中国-日本/太平洋往返航次航线TCT日租金为5931美元，较1月9日下跌4.7%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为3969美元，较1月9日下跌10.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.950美元/吨，较1月9日下跌3.4%。粮食市场，虽然巴西粮食出口季开始启动，市场有部分粮食货盘，但由于印尼相关航线市场行情较差，2月份空放至南美的运力增多，粮食运价继续低位波动。1月16日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为31.250美元/吨，较1月9日下跌1.5%。
超灵便型船市场
超灵便型船东南亚市场持续低迷，日租金低位下探。节前东南亚市场需求疲软，货盘稀少，且缺乏利好因素支撑，市场运力过剩持续，日租金继续下跌，船东经营压力较大。1月16日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为5488美元，较1月9日下跌11.8%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.836美元/吨，较1月9日下跌4.8%。
--上海航运交易所 莫云萍--
