【航运那点事儿】2025.01.13

长江航运减污降碳扩绿成效显现

　　从长江海事局10日召开的新闻发布会上获悉，长江海事局多措并举推进长江航运减污降碳扩绿，截至目前，长江干线(四川至安徽段)及35条支流通航水域实现船舶水污染物“零排放”治理全覆盖。

　　据统计，2024年，长江海事辖区(四川至安徽段)出港船舶“铅封”率达99%，全年共接收船舶水污染物总量80余万吨，同比增长2.3%，船舶水污染物基本实现应交尽交，船舶偷排等涉污违法行为同比减少37%。

　　长江海事局还指导航运公司加快推进船舶受电设施建设，督促靠港船舶规范使用岸电，2024年，辖区船舶靠港使用岸电17万余艘次、310万余小时、3300万余千瓦时，同比增长115%、143%、142%，减少了碳排放近3万吨，辖区船舶岸电“应用尽用”率达98%，经济效益和生态效益凸显。

　　目前，长江干线(四川至安徽段)共上线营运新能源船舶有69艘，在建新能源船舶达51艘。

安徽综合交通能级提升确定“路线图”

　　为进一步提升安徽省综合交通发展能级，近日，经省政府同意，省政府办公厅印发《安徽省综合交通发展能级提升行动方案》。

　　根据行动方案，安徽省将实施综合交通发展能级提升“五大行动”：

　　一是实施综合枢纽提能级专项行动。重点是打造联动支撑的综合交通枢纽城市，构建开放融合的机场群，建设协同高效的港口群，大力发展低空经济和枢纽经济。

　　二是实施运输通道提能级专项行动。重点是完善畅达全国的综合运输通道，构建一体衔接的轨道交通网，完善广覆深达的干线公路网，建设通江达海的干线航道网和畅通物流枢纽联系通道。

　　三是实施区域交通提能级专项行动。重点是深度融入长三角交通一体化，强化中部地区大通道联通格局，构建长江经济带综合立体交通走廊，加密扩容皖北地区交通网络和完善大黄山“快进慢游”交通体系。

　　四是实施运输服务提能级专项行动。重点是建设站城一体的综合枢纽场站，推动货物多式联运发展，优化调整运输结构，构建城乡交通融合发展新格局。

　　五是实施智慧绿色提能级专项行动。重点是完善交通运输创新平台体系，加强重点领域技术攻关，加快智慧交通技术应用，提升行业治理能力。

马鞍山港2024年外贸吞吐量全省第一

　　日前，马鞍山港2024年数据新鲜出炉。全市全年累计完成水运固定资产投资4.62亿元，创历史新高，超年度投资计划23.37%。全港完成货物吞吐量1.281亿吨；其中，外贸吞吐量、集装箱量分别完成1301万吨和16.64万标箱，同比增长18.36%和3.87%。港口外贸吞吐量、货物吞吐量、集装箱吞吐量分列全省第1、3、4位。马鞍山港连续9年保持亿吨大港。

2024年广东进出港船舶652.5万艘次

　　1月10日，广东省新闻办举行服务“海上新广东”建设新闻发布会。2024年，广东海事局安全保障广东进出港船舶652.5万艘次，运输货物27.6亿吨，集装箱4687万标箱，同比均呈增长态势，为广东航运经济发展提供有力支撑。

广西梧州港货物吞吐量突破一亿吨

　　广西海事部门1月11日介绍，2024年，梧州港港口货物吞吐量突破一亿吨，达1.09亿吨，同比增长36.18%；集装箱吞吐量突破100万标准箱，达105万标准箱，同比增长4.85%。

贵港船舶交易量和成交额连续7年稳居全国第一

　　根据中国交易信息平台统计，2024年，贵港船舶交易量735艘次、交易金额26.89亿元，同比分别增长11.02%、20.15%，船舶交易量和成交额连续7年稳居全国第一。

　　据介绍，贵港辖区船舶交易的融资速度更快、人力成本更低、时间消耗更短，船舶交易市场活力得到持续激发。2024年，贵港海事局累计办理海事业务2.52万余项，同比增长16.24%；助力航运企业融资高达65.35亿元，同比增长47.98%，两项业务数据均居广西首位。

川渝商务主管部门携手推进成渝地区双城经济圈和全国统一大市场建设

　　1月10日，重庆市商务委与四川省商务厅签署《深化成渝地区双城经济圈区域市场一体化商务发展合作协议》，携手推进成渝地区双城经济圈和全国统一大市场建设。

　　根据《合作协议》，川渝两地商务主管部门将聚焦重点领域和关键环节，促进成渝地区双城经济圈市场相通、产业相融、创新相促、规则相联，联动共建“大市场、大流通、大开放”，加快融入高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场，加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地，尽快成为带动西部高质量发展的重要增长极和新的动力源。

　　双方还将携手实施六大行动：一是促进消费市场提质升级；二是推动内外贸一体化发展；三是推进市场规则制度相联；四是构建商品市场保障体系；五是优化城乡商贸流通体系；六是提升物流通道使用效能。

海关总署出台16条重点措施 支持新时代中部地区加快崛起

　　海关总署1月12日出台16条重点措施，支持新时代中部地区加快崛起。

　　具体措施包括，拓展“铁海联运”“空陆联运”“空空中转”业务，优化铁路快通、过境班列集拼、集散监管模式；因地制宜拓展国际贸易“单一窗口”功能，支持中部地区大力发展“跨境电商+产业带”模式，促进提升跨境贸易便利化水平；探索将真空包装等高新技术货物布控查验模式推广至铁路口岸，支持先进制造业做大做强；支持中部地区依托综合保税区政策优势，打造承接加工贸易产业转移的示范区，扩大“跨境一锁”“蔬菜直供”等监管试点；加快培育绿色低碳产业链主企业、“专精特新”企业通过海关“经认证的经营者”（AEO）认证；完善中部海关监管数据共享和风险防控模型共用工作机制，塑造区域安全发展环境。

　　据介绍，下一步，海关总署将指导中部地区海关充分发挥协同联动工作机制作用，落实落细16条重点措施，出台配套细化举措，紧扣“三基地一枢纽”战略定位，形成多层次全方位协同发展格局，为更好推动中部地区高质量发展持续贡献力量。

西部陆海新通道铁海联运班列运输货物量连续7年增长

　　从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物量连续7年实现增长，2024年累计运输货物达96万标箱，同比增长11%，创历史新高。

　　据介绍，为不断推动西部陆海新通道基础设施建设，2024年国铁南宁局将钦州港至钦州东站间列车的运行时速提速至90公里，线路通过能力增长12.5%；在钦州港东站一场新增投产1条货物线和配套堆场，提升了铁海联运班列装卸能力。同时，西部陆海新通道铁海联运枢纽站钦州港东站的单日装卸车作业次数最高达1220次。

　　截至2025年1月9日，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1166种，辐射我国18个省（区、市）73个城市156个站点，通达全球126个国家及地区的548个港口。

全年计划139艘！韩国造船海洋交付新年首船

　　近日，HD韩国造船海洋为亚洲地区船东建造的一艘17.4万立方米LNG运输船在位于全罗南道灵岩郡的HD现代三湖顺利交付。这也是HD韩国造船海洋2025年交付的第一艘新船，拉开了全年船舶出口的序幕。

　　据悉，2024年全年，HD韩国造船海洋共成功交付了144艘新船，包括23艘LNG船、16艘液化石油气（LPG）运输船、81艘集装箱船、17艘成品油/化学品运输船及原油运输船、4艘汽车运输船及滚装船、3艘LNG加注船。

　　2025年，HD韩国造船海洋计划交付139艘新船，包括26艘LNG船、14艘LPG运输船、2艘乙醇运输船、1艘液化二氧化碳运输船、40艘集装箱船、50艘成品油/化学品运输船及原油运输船等，其中大部分是附加值较高的环保型船舶。

巴拿马运河船舶通行量正在上升

　　根据巴拿马运河管理局公布的最新数据，2024年12月巴拿马运河的船舶通行量达1059艘次，较11月增长6%，创2023年4月以来的月度最高通行量。其中，通过旧船闸的船舶为780艘次，较11月增长7%，是2023年3月以来的最高水平；新船闸通行了279艘次，较11月增长了3%。

　　由巴拿马运河管理局斥资逾50亿美元建造的新巴拿马型船闸，对美国—亚洲航线的进出口贸易至关重要。12月，有160艘大型集装箱船通过新船闸，较11月增长了11%。

　　如今集装箱船的通行量要比干旱前高得多。2024年12月的集装箱船通行量同比2022年高出23%。过去两年，新造船的交付使亚美航线的集装箱船运力增大，更多的集装箱船流向新巴拿马型船闸。由超大型液化气船（VLGC）运输的美国丙烷出口要通过新巴拿马型船闸。2024年12月VLGC的通行量为93艘次，较11月的峰值下降了11%，但仍处于较高水平，为2023 年7月以来的第二高。

DP World集装箱吞吐量达1亿TEU！

　　近日，港口运营商和物流巨头迪拜环球港务集团 (DP World) 的全球集装箱码头吞吐量突破了1亿TEU。目前，该公司占据了全球集装箱码头市场的9.2%，位列全球第五大港口运营商。

　　如今，DP World在六大洲超过40个国家运营着80多个港口及海运和内陆码头，其中，英国的伦敦门户港、秘鲁的卡亚俄港以及坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港，成为了近年来推动其业务增长的主要动力。印度科钦国际集装箱转运码头、罗马尼亚康斯坦察港、印度尼西亚贝拉湾新集装箱码头等的投资也促进了其产能的增长。

　　根据德鲁里的数据，今年全球集装箱吞吐量预计将增长2.8%。

中国央行上海总部推出“跨贸再融”业务

　　中国人民银行上海总部1月10日发布消息称，为推进人民币国际化，进一步促进上海进出口贸易发展，近日启动“跨贸再融”业务试点，激励引导商业银行进一步提升对外贸企业的支持力度。

　　“跨贸再融”是中国人民银行上海总部首次聚焦跨境贸易推出的结构性货币政策工具，通过对商业银行人民币跨境贸易融资提供再融资支持，助推缓解外贸企业融资难题、盘活内外贸资产，加大对跨境贸易和实体经济的支持力度。“跨贸再融”政策发布后，中国银行上海市分行已为两家企业办理跨境人民币福费廷业务，并以两笔福费廷资产向中国人民银行上海总部成功申请再融资，合计金额3575.6万元人民币。

（中华航运网 收集、整理）