【航运那点事儿】2025.01.23

五部门发文 推动金融开放措施在自贸试验区（港）先行先试

　　从中国人民银行获悉，中国人民银行、商务部、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局等五部门近日联合印发《关于金融领域在有条件的自由贸易试验区（港）试点对接国际高标准推进制度型开放的意见》，从6方面提出20条政策措施，进一步推动自由贸易试验区（港）制度型开放。

　　意见聚焦的6个方面分别是：允许外资金融机构开展与中资金融机构同类新金融服务、120天内就金融机构开展相关服务的申请作出决定、支持依法跨境购买一定种类的境外金融服务、便利外国投资者投资相关的转移汇入汇出、完善金融数据跨境流动安排、全面加强金融监管等。

　　根据意见，上述政策措施在上海、广东、天津、福建、北京自由贸易试验区和海南自由贸易港等地区，以及党中央、国务院作出明确部署承担对外开放重要任务的合作平台先行先试，推动试点地区在更广领域、更深层次开展探索，实现自由贸易试验区（港）制度型开放、系统性改革成效、开放型经济质量的全面提升。

“长江e+”完成主要岸电平台对接工作

　　近日，“长江经济带港口和船舶岸电监管与服务信息系统”与江苏省、上海市、国家电网等主要岸电平台完成对接，实现智能岸电设备“三个统一”，即：统一采用一个二维码，统一使用长江e+扫码用电，数据统一汇总至长航数据中心。此次系统对接后，新接入智能岸电设备3399台，岸电设备智能化率提升了16%，为长江经济带的绿色航运发展提供了强有力的支持。

　　长江e+已累计接入超过1.4万台岸电设备。此次各第三方岸电信息系统成功整合至长江e+平台，构建起长江经济带港口和船舶统一的岸电智慧监管服务体系，形成基础数据、监管与服务闭环。目前，岸电设备已统一采用二维码，船员也统一使用长江e+进行扫码用电，极大简化了操作流程。所有数据统一汇总至长江e+，监管部门能够实时掌握岸电使用情况，精准分析用电趋势和设备运行状况等信息，为政策制定和资源调配提供了有力的数据支持，确保了岸电服务质量和监管效能的持续提升。

广东发布方案 有效降低全社会物流成本

　　1月22日，广东省政府公布《广东省有效降低全社会物流成本实施方案的通知》，提出7项共23条举措统筹全省物流运输格局。

　　《实施方案》提到，到2027年，社会物流总费用与GDP的比率力争降至13%左右。综合运输通道枢纽网络布局更加完善，货物运输结构显著优化，铁路货运量及周转量力争稳中有增；水路货运周转量合计占全社会货运周转量的比例保持在全国前列；沿海主要港口集装箱铁水联运量力争达到120万标箱。培育建成一批国家物流枢纽和骨干冷链基地，“枢纽+通道+网络”的物流设施体系更加健全，智慧化、绿色化、标准化发展水平明显提高，现代物流对产业链韧性安全的支撑显著增强。

　　《实施方案》推动内河航运与海洋运输贯通，支持广州、深圳、珠海等地加快建设江海联运枢纽及码头设施，发展“水水中转”“江海直达”“驳船快线”等运输模式。鼓励引导工矿企业、粮食企业等将货物“散改集”，中长距离运输主要采用铁路、水路运输，水路运输优先使用LNG、电动等新能源船舶。

中挪海员集体协商：中国实习生月最低基薪增长54美元

　　从全国总工会获悉，2023年12月，中国海员建设工会、挪威海员工会、挪威高级海员工会、挪威轮机员工会与挪威船东协会签订2024年至2025年《中挪海员集体协议》，按照《协议》约定，双方近日在福建泉州举行中挪海员集体协商中期评估会，围绕《协议》部分内容进行磋商。

　　经平等协商，双方对中国实习生月最低基薪增长达成一致意见：2025年1月1日起，中国实习生月最低基薪在2024年239美元的基础上增长54美元。此外，双方还结合国际航运业发展趋势和国际公约最新规定，对提高电子电气员职务薪酬等条款进行研讨，并对完善相关内容达成共识。

洋浦港迎来八大“金刚”年新增集装箱作业量200万标箱

　　1月22日，八台崭新的岸桥在洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）通过整装运输、铺装临时上岸轨道后实现滚装上岸，这八大“金刚”将为洋浦港区注入新的生产力，年新增集装箱作业量200万标箱。

　　2024年，洋浦港集装箱吞吐量持续增长并创新高，首次突破200万标箱，同比增长约6.2%。水运周转量突破万亿吨公里，首次跻身全国主要港口20强，其中，洋浦国际集装箱码头吞吐量达180万标箱，同比增长10%，再获新突破。

2024年成都国际班列冷链班列同比大幅增长

　　从成都国际铁路港获悉，2024年，成都国际班列冷链班列累计发运量超2300柜，相比2023年同期的420柜有大幅度增长。据成都海关统计，全年成都中欧班列肉类进口占到全国中欧班列的约80%。

　　自2023年5月进口冷链班列重启后，冷链传统型商品进口量持续增长。中欧班列俄罗斯方向回程牛肉、鸡肉等冻肉运输近1000柜，超2.4万吨；欧洲方向回程主要为巧克力、冰激凌等食品；中老班列东南亚方向回程主要为榴莲、香蕉等水果。

外媒：胡塞武装释放“银河领袖”号被扣押船员

　　 据半岛电视台报道，也门胡塞武装1月22日发布声明称，他们释放了25名被扣押的“银河领袖”号货轮的船员。据称，这些船员被扣押多达430天，目前已被全部转移至阿曼。胡塞武装最高政治委员会表示，此次释放是在与哈马斯的协调下，阿曼苏丹国的调解下进行的。

　　联合国也门问题特使格伦贝格表示，此举是“朝正确方向迈出的一步”。他呼吁胡塞武装继续在各个方面采取积极步骤，包括停止所有海上袭击。“银河领袖”号货轮于2023年11月被胡塞武装劫持，并被押送至也门港口。该船隶属于以色列富翁昂格。船员中包括菲律宾、墨西哥、罗马尼亚、保加利亚和乌克兰籍人士。

特朗普任命美国FMC新主席

　　当地时间1月20日，特朗普正式就任第47任美国总统。就职当天，特朗普签署一系列行政令，废除了前任拜登政府的近80项政策，其中包括美国将再次退出旨在应对气候变化的《巴黎协定》、退出世界卫生组织等，同时颁布了加强油气开采、限制非法移民等一系列新政。

　　与此同时，特朗普任命Louis E.Sola为美国联邦海事委员会（FMC）主席。Louis E.Sola自2019年1月起担任FMC专员，将接替Daniel B.Maffei担任FMC主席。

丹吉尔地中海港：千万标箱大港诞生

　　丹吉尔地中海港务局宣布，2024年，丹吉尔地中海港完成集装箱吞吐量1024万TEU，同比增长18.8%；完成货物吞吐量1.42亿吨，同比增长16.2%；进出口汽车600,872辆，同比增长4%。2024年，丹吉尔地中海港挂靠了17479艘次船舶，同比增长3.42%，其中巨型船舶（长度超过290米）1217艘次，同比增长13.74%。

　　丹吉尔地中海港现有4个集装箱码头，岸线长4400米，泊位水深均在16米以上，可接卸24000TEU大船，年吞吐能力900万标箱。丹吉尔地中海港是全球增长最快的集装箱港之一，2007年开港，2020年完成577.12万标箱，登顶地中海第一大港。该港是双子星联盟航线网络中的重要转运枢纽，近期马士基将印度至美东航线的挂靠港改到丹吉尔地中海港，弃用西班牙阿尔赫西拉斯港，引起了西班牙港口的担忧。

（中华航运网 收集、整理）