9月28日，由隧道股份上海路桥承建的上海市轨道交通18号线二期3标工程迎来新进展，首台盾构机在大康路站东侧的端头井完成掘进并接收，标志着隧道建设进入了全速推进阶段，也预示着宝山区交通网络即将迎来新一轮的变革，一个新的交通格局正在这片土地上悄然成型。
轨交站点“新成员”
助推区域发展新格局
作为宝山区东西向的交通动脉，上海轨交18号线二期工程自长江南路站延伸至大康路站，沿途规划六座站点。该线路的建设不仅将极大增强区域内部连通性，更成为连接吴淞创新城等关键区域的桥梁，促进与杨浦、浦东等区域的深度融合，为区域经济协同发展注入强劲动力。同时，该线路将有效纾解地面交通压力，优化公共交通网络，为市民出行带来前所未有的便捷。
公司承建的轨交18号线二期土建3标，主要施工内容为2座车站（呼兰路站、大康路站）、2段盾构区间、1个出入场线明挖区间及1座旧桥改建工作。目前，各项施工任务正在紧锣密鼓地进行中，呼兰路站至大康路站区间下行线盾构已完成接收，上行线及出入场线区间正有序掘进中。
向前，向前
一路穿越复杂地质环境
此次完成掘进的呼兰路站至庙行停车场区间长约1234米，地质与施工环境复杂，项目团队通过精准选型、专家论证及专项施工方案等措施，成功克服工期紧迫、运输挑战及场地限制等难题，顺利推进了四条盾构的顺利始发。
掘进过程中，项目团队实时监控盾构机姿态，确保掘进精度和安全，通过数字化技术的引入，显著提升施工效率与质量，为长距离隧道掘进提供坚实保障。
历时11个月
大康路站车站主体结构顺利封顶
经过11个月的紧张施工，18号线二期工程的终点站——大康路站主体结构也于近日顺利封顶，为下阶段的车站装饰装修奠定了坚实基础。大康路站是宝山区重点基础建设项目之一，位于南蕰藻路路侧，大康路西侧，车站沿南蕰藻路东西向布置，为地下两层岛式车站。
车站主体于去年10月开启施工，建设过程中项目团队坚持精细化管理，现场验收实行“三检”制度，深化安全生产标准化建设，引入智能化人脸识别系统提升安全管理效率等举措，优质高效地完成了车站主体土建施工任务。
项目团队正以饱满的热情与坚定的决心，加强协调、精心组织，确保各项施工任务高效完成。未来，随着地铁18号线二期的全面建成，宝山区将迎来更加便捷、高效的交通时代，为区域发展注入新的活力与希望。
人民城市人民建
人民城市为人民
地表之下
路桥人，正不懈奋斗
