上海内环高架“年轻化”改造
不仅是城市基础设施的升级
更是创造高品质生活的生动实践
一幅更加智慧、宜居的城市画卷
正徐徐展开
7月27日，随着中央隔离墩顺利移位、地面标线调整以及施工围场布置完成，由隧道股份城建设计设计，隧道股份上海路桥承建的上海内环高架设施提升及功能完善工程（沪太路－中山北二路）施工正式拉开帷幕，上海这座超大城市的核心交通动脉迎来新一轮的“年轻化”改造。
内环高架浦西段，作为上海最早建设的城市快速高架道路，自1994年建成通车以来，已默默服务市民30年。然而，随着时间的推移，设施老化、附属设施达到使用寿命年限、运行压力激增以及智能化设备相对落后等问题逐渐显现。自2022年起，上海路桥先后承建了内环高架四平路－政本路、政本路－周家嘴路段“年轻化”改造工程，改造后的高架道路不仅设施服务功能、运营安全和品质得到了全面提升，更有效满足了市民便捷舒适的出行需求。
此次启动施工的内环高架（沪太路－中山北二路）“年轻化”工程，总长4.72公里，包括沪太路匝道、广中路匝道等5条匝道及高架地面道路。施工内容主要包括桥梁结构、附属设施功能完善提升、智慧化升级改造和环境景观优化，为提升城市管理能级、智慧城市建设奠定坚实基础。
面对新一轮“年轻化”改造挑战，项目团队将依托前期积累的经验，采用新技术、新理念及全生命周期管理模式，确保高架道路在改造过程中保持“生命力”，同时实现精细化管理和低影响施工。
在施工工艺上，经过多次改良的水射流机器人将大显身手，不仅降噪和废水收集系统得到优化，而且设备占地面积缩小，为狭窄的施工区域留出更多作业空间，进一步提升安全文明施工能级。此次高架交通安全设施将进一步提升改造，增设各种新型端部警示标志、防撞桶、突起路标等，提升标志牌反光性能。
为最大限度减少施工对交通的影响，工程实行白天、夜间连续施工的流水作业。由于此次施工范围与共和新路立交交错，为保证施工期间南北高架通行不受影响，工程分阶段夜间封闭部分匝道，仍保证部分转向匝道和南北高架主线畅通。优化后的交通组织方案进一步减少施工对社会交通和周边的影响。
本次改造工程将遵循先内圈后外圈的施工顺序，分阶段推进。项目建成后，将进一步提升内环高架的运营安全，完善设施服务功能，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。同时，该工程也将为城市更新项目打造韧性、智慧的城市提供宝贵的样板参考。
使命在肩 惟其笃行
以人民理念推进城市更新
以品质工程建筑美好生活
