9月7日，随着最后一片预制板梁的精准安装，由隧道股份上海路桥承建的S4公路奉浦东桥及接线工程2标段东引桥顺利实现结构贯通，标志着整个新建奉浦东桥项目实现结构贯通，向着东桥通车目标全力冲刺，同时也为项目第二阶段高速翻交及西引桥的建设奠定了坚实的基础。
S4沪金高速作为上海市域高速干线公路“一环、十三射、一纵一横、多联”的重要组成部分，其扩建与升级对于提升城市交通效率具有重要意义。公司承建的S4公路奉浦东桥及接线工程2标段位于奉贤区，全长约1.76公里，采用双向六车道高速公路标准设计，主线设计时速为100公里/小时。项目施工内容涵盖新建东引桥、新改建西引桥以及西闸公路上、下匝道桥等多个单位工程。
90%预制拼装率，精度控制“毫米级”
项目东引桥上下部结构均采用全预制装配式施工，预制拼装率高达90%。新建桥梁周边环境繁杂，受到既有河道、老桥结构等因素影响，同时面临主线交通不中断、施工场地紧邻高速车道等挑战，需要高频次开展吊装大型预制构件作业，施工难度大、作业时间短、精度要求高。
施工过程中，项目团队积极探索预制拼装精度控制新举措，实现了超宽超高桥梁预制构件的高精度安装，安装精度控制在毫米级，多措并举保障施工有序稳定推进。
提前完成贯通任务，进度管理有“妙招”
项目团队坚持“见缝插针，分部推进”的灵活策略，通过科学规划、精准施策，将复杂任务分解为多个阶段和区域，逐一攻克施工难点，有效解决了管线搬迁、临时交通组织、市政排水管网建设等一系列难题。高速翻交之后，在保障两侧高速通行的前提下，项目团队通过优化施工方案，达成逐跨吊装构件，破除作业空间不足的阻碍，并且通过合理配备大型机械设备，进一步缩短工期，提前 25 天实现结构贯通目标。
同时，在建设中项目团队引入BIM、无人机等信息技术，构建了“精细管理、精准预警、精确处置”的管理模式，结合人脸识别、视频广场等系统，推进全过程、全员参与的动态管理，有效提升了施工品质和管理效率，助推关键线路的有序畅通。
S4奉浦东桥项目的建成，不仅将极大改善车辆通行条件，缓解周边地区过江交通拥堵问题，还将进一步加强奉贤、金山等区域与上海市中心区的交通联系，为地区经济发展注入新的活力。随着年内东桥通车的临近，S4沪金高速将以全新的面貌服务于广大市民和区域经济发展，为上海的城市建设和经济发展注入新的活力。
承载城市梦想
建筑美好生活
打造高品质交通动脉
铺就高质量发展“快速路”
