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10月10日，随着泰和路高架桥外圈最后一条伸缩缝更换完成，标志着由市道运中心负责建设、隧道股份上海路桥承建的S20外环高速泰和路高架桥修复养护工程外圈大修施工顺利完工。
S20外环高速泰和路高架桥于2001年建成通车，至今已运营22年，因长期受重载交通影响，桥梁出现不同程度病害。为确保桥梁安全，提升通行能力，今年5月份，该桥外圈大修工程正式启动。主要实施了高架桥上部结构的拆除重建，下部结构的维修加固以及桥梁结构和道路交通设施的功能完善提升，至此，S20外环高速泰和路高架桥外圈全面升级，迎来新生。
4个月
完成7万余平方米桥面系施工
此次大修施工中建设者们面临着施工时间短、交通组织复杂、多项工作面同时展开、前后工序衔接紧密等重重困难，每一个难题都考验着他们的智慧与毅力，考验着项目团队执行力与技术能力。
在短短4个多月的时间里，共拆除旧梁3200片，吊装新梁2025片，完成了75700平方米桥面系的施工，更换了55条伸缩缝，在同等桥梁更新项目中堪称范本。这一系列数字的背后，是建设者们无数个日夜的辛勤付出与日夜坚守。
“年轻化”经验运用
实现交通与施工最大平衡
为确保项目施工过程中尽可能减少对市民出行的影响，此次大修市道运中心协同隧道股份上海路桥项目团队把内环高架“年轻化”改造中积累的丰富施工经验运用至该工程，采取了“半幅施工、半幅保通”的施工方式，将施工分为先外圈后内圈两个阶段进行。
在外圈施工中，通过设置便桥的方式进行交通通行转换，确保同济/外环立交南向西 SW 匝道、铁力路上匝道、同济路下匝道交通畅通。同时，为降低施工地面占道对桥下行驶车辆的影响，采取“梁上拆梁、梁上运梁、梁上架梁”的方案，实现了交通保通与现场施工的最大平衡。
外圈焕新升级
内圈大修即将启动
如今，外圈主体结构大修已完成，内圈主体结构大修施工也即将正式启动，意味着S20外环高速泰和路高架桥的焕新升级之路仍在继续。
上海路桥建设者们将秉持“承载城市梦想，建筑美好生活”的企业宗旨，高效有序推进内圈施工，助力S20外环高速泰和路高架桥以全新的面貌为上海的经济发展和市民出行提供更加安全、便捷的交通条件。
人民城市人民建
人民城市为人民
矢志不渝、拼搏向前
铸就人民城市新图景
