11月，受电动自行车3项强制性国家标准实施影响，全国多地出现“旧车库存积压”、“新车供应断档”“电动车门店纷纷关闭”的现象，电动车行业到处弥漫着悲观情绪。为有效提振市场信心，近日，国家4部门终于出手了，就相关工作提出6大人性化建议。
企业的发展，需要好政策的支持。政策到位，企业和百姓都受益。为有效解决3项新标准以及新新国标即将实施后，电动车行业可能暴露的诸多问题，近日，全国整治专班办公室与工业和信息化部、商务部、市场监管总局会联合研究，拟多措并举，引领电动车行业健康发展。一起来看都有哪些好提议！
提振电动自行车企业信心
强化供应保障
各级工信和市场监管部门要指导电动自行车及相关产品生产企业加快新标准执行落实，指导开展技术改造，加快设计研发生产新标车辆及相关产品。并适当予以河北、江苏、海南、湖北、云南、甘肃、河南等地区供货倾斜，加强货源调度，保障市场供应不断档。
提振市场信心
有关部门在开展执法检查时，对符合旧标要求的电动自行车，可结合实际进行人性化执法，杜绝“一刀切”式的“一罚了之”“以罚代管”，给予市场一定的政策缓冲期，激发群众消费信心，提升市场消费活力。
做好库存旧国标车辆后续处置
各地整治专班要根据现实情况，稳妥做好作为二手车交易的旧国标库存车辆消化。各相关部门依职责引导和支持生产企业对库存车辆进行技术升级，经整改符合新标准要求并获得CCC认证的，可以重新出厂销售。
优化认证证书办理
市场监管部门要督促认证机构进一步优化强制性产品认证流程，合理降低认证费用，加强认证流程管理，对符合标准的电动自行车及时颁发认证证书。
倾听百姓心声
优化以旧换新流程
各地商务主管部门要在现有以旧换新实施方案的基础上，进一步优化工作流程，补贴发放不以新车上牌为前提，简化补贴发放程序，加快审批进度，尽量缩短消费者取得补贴的时间，提升消费者参加以旧换新意愿。同时，要增加电动自行车以旧换新活动举办场次，推动促进销售门店加大新国标车辆推介力度。
及时倾听市场和百姓心声
各级整治专班和成员单位要密切关注新国标实施后各方的意见和反馈，及时了解市场动态和消费者需求。通过收集意见，及时发现并总结新国标实施过程中的各种问题，进一步优化配套政策，确保新国标实施得人心。
总结
不得不说，电动车作为最受老百姓欢迎的出行工具，不仅便利群众出行，更能促进社会经济发展，不应停滞不前！聚群众之力，让我们共同呼喊电动车行业专家和领导，坚持以老百姓为中心的根本立场，让电动车行业蓬勃向上发展，真正做到惠及全体人民、企业和厂家！
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