自11月电动自行车新标准落地执行以来,引发网友热议,矛头指向标准制定的不合理性,批评标准制定砖家“闭门造车”“不骑电动车,不了解民情”,制定出“电自限速25km/h”“增加北斗定位和实时通信功能”等奇葩规定。砖家真如网友批评所言?标准制定真不合理吗?
要知道电动车乱象丛生和事故频发由来已久,标准的制定也是出于整治和安全考虑。一部分标准的出台可能触碰到大众的利益,显得不合理、不人性化。但电动车人性化管理部署一直在持续推行,前有电动车惠民充电政策、遮阳雨棚大面积推行、斑马线增设非机动车专用道等举措,近日公安部又发出好消息:机动车行驶证电子化将在全国分批推行;准驾车型年龄延长至63岁,70周岁考取摩托车驾照将合法化。我们不能以偏概全,对标准和砖家一箭怒怂,还是要全面考量,多一些宽容与理解!惠民的点滴落实
人性化部署已深入
1)为进一步扩大改革惠及面,公安部部署自11月4日至12月2日在全国分三批全面推广应用机动车行驶证电子化,进一步简化办事手续资料。2)为应对渐进式退休决定,公安部出台《机动车驾驶证申领和使用规定》的决定征求意见稿,将准驾车型年龄延长至63岁,70周岁摩托车驾照考取合法化。这些标准拟定2025年1月执行。虽说都是证件层面的小小举措,但惠及到多方利益和多维度的融合。就拿机动车行驶证电子化全国推行这一举措来说,它的执行不仅惠及车主,还涉及到车辆交易以及交警办事效率等方面。怎么理解呢?对车主而言,持有电子行驶证,只需拥有一部手机就可轻松出行,无需额外携带纸质证件,也不用担心证件丢失。如果车主想换新车,出手二手车,只需在网上现场解绑旧车,绑定新车即可,方便快捷,还可避免买到假牌或套牌电动车。对交警来说,车主出示电子行驶证,能让交警快速了解到车辆的相关信息,辨别证件的真伪,提升办事效率。电自限速问题真相对于电自的限速问题,我们来看看真相。电自限速25km/h主要出于安全考虑,加之技术和惯例等因素,而非网友所说的砖家在“闭门造车”“不懂实情”。从安全目的来看,根据物理学相关知识,电自限速25km/h,能有效降低碰撞能量,减少事故严重程度,即使遭遇紧急情况也可缩短刹车距离,增加安全余量。从技术本身来看,电自的车辆性能一致,但驾驶技术却因人而异,限速的合理考量不仅能适应多数人的驾驶能力,还能阻止部分人因超强的技术违规超速,引发安全事故。从国际惯例上来看,电自限速25km/h符合其惯例,也适应国家政策上对环保的需求。综上,我们不难看出,砖家对标准的制定并非空穴来风,也是有理论依据和实际导向的,非网友所说的闭门造车。但真相是,大众驾驶电动车一直游走在危险的边缘。电自到底限速多少,众口难调。当政策出台,我们还是依据政策行事,毕竟政策制定也是经过严格考量,并非一蹴而就。总结
有句至理名言:真理往往掌握在少数人手中。所以,当政策出台,标准执行,触碰到大众利益时,还是要保持理性,客观对待,切勿以偏概全,激进行事。2024年已接近尾声,电动车行业也正在大力部署惠民政策,虽然寒冬到来的严查难免让人生畏,但一桩桩暖心举措正在全国各地拉开,人性化管理部署已深入。大众也要以人性化的态度看待政策与标准,多一些宽容与理解,不要随意误解砖家及标准制定者。对此,你怎么看?欢迎在下方留言、评论。重大预告:2025年朗涛突破全新产品,将于11月30日全网发布,同时启动【好车“曾卖”,2025伙伴计划】,或将对行业格局产生积极影响。 “曾姐杯”首届(2024)年度好车发布会
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