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小牛被誉为“两轮界特斯拉”。高端是小牛的基因，也是小牛的面子。目前，新势力竞争激烈，小牛变大牛，需要硬产品作为支撑，NX Hyper定义为高性能赛道电摩，性能武装到牙齿，体验做到极致，让友商瑟瑟发抖的性能怪兽 ，够不够格？
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酷，是小牛的调性诠释什么是行走的艺术品？
上赛道，要颜值，更要炫酷，花大几万元买辆电摩的大多是发烧友，对价格敏感度低，崇尚独特、个性、稀缺，他们以骑行会友，因为热爱，所以选择。小牛NX Hyper，颜值顶格，非常契合年轻人审美，前脸造型承袭经典，单摇臂结构、汽车级全屏导航、定制倒置氮气减震等顶级配置的应用，提升了整车的质感和品味，能轻松激发骑行者的优越感，精准拿捏了年轻人的审美。它的出现，让友商们坐立不安，瑟瑟发抖，不单单是因为颜，更在于媲美400CC油摩的超强性能。![]()
速度，是小牛的力量百米加速超越雅马哈Xmax300
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NX Hyper号称踏板电摩中极限赛道操控王，汇聚赛道速度、赛道动力、赛道安全、赛道科技优势于一身，诠释赛道统治者真实力。用一组性能数据说话，小牛NX Hyper是真正的赛道天花板，支持三电，单侧轴心电机额定功率 10000W，峰值达29000W，配置三块72V28Ah新能源电池，零百加速5.81s，极速 135Km/h，续航178Km， 2000W 20A的快速补能充电器，三块电池从20%-100%仅需3.5h 。其加速能力可与一些中档到高档的燃油摩托车相媲美，可以让你血脉喷张。以雅马哈Xmax300为例，0-100km/h加速时间大约为9.9秒，小牛NX Hyper5.81S破百完胜。29000W峰值电机，让整车动力响应随叫随到，加速很狂野，尽情体验极速过弯的快感，点燃你的荷尔蒙，释放你无尽的激情。为适应高速强度，适应赛道操控对性能的严苛要求，整车采用双臂围栏车架，在轻量化和强度之间找到了巧妙的平衡点，实现无压力压弯。在双通道ABS、TCS牵引力控制系统加持下，防止侧滑，重刹不飘，压弯质感更优秀；宽大玛吉斯半热熔轮胎的应用，支持更高的极速表现。车架、刹车、轮胎等配置成就优秀的操控，让你秒变弯道秀场的高阶玩家!![]()
智能化，是小牛的命门
功能媲美中高档的燃油摩托车
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智能化是小牛的专属标志，也是其撩动年轻人心的重要利器。整车搭载汽车级毫米波雷达，高精准预判后方车辆情况，支持盲区监测，后碰撞预警，还配置全场景骑行辅助系统，支持定速巡航、坡道驻车、倒车辅助实用配置，轮胎内置胎压监测器，智能安全双保障，满足年轻用户对智能化功能的追求，带给用户满分安全感。至于该产品的智能，是否是堆算力、堆硬件，还是真智能，还待首批用户体验后给出真实反馈。为夯实锂电优势，小牛跟竞品同步调，选择背靠宁德时代的新能安合作，能量密度更大，抗冻属性更强，明显体现高端电动车的性能，让用户冬天也无续航焦虑。![]()
总结
骑上小牛NX Hyper，既能带给你压弯的快乐，还能点燃内心的Passion，给了很多买不起四轮的年轻人提供了一个“平替”的选择。当然骑这车必须得有驾照，Ｄ照或Ｅ照。如果预算充足，花３万元，值得入手吗？欢迎留言！
【注：本文由朗涛·热计划创作团队供稿】
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