唐纳德·特朗普威胁对汽车征收关税的言论可能对德国汽车工业造成严重冲击。而目前，这一行业本已处于危机之中。如今，还可能面临数十亿欧元的额外负担。
德国汽车制造商每年向美国出口数十万辆新车
目前尚不清楚即将上任的美国总统唐纳德·特朗普是否会兑现他的威胁。然而，专家认为对德国出口至美国的汽车征收新关税的风险很高。这可能让德国汽车制造商每年额外损失数十亿欧元。据分析师为《商报》计算，根据关税的具体税率，总负担可能在一年内达到45亿欧元。
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根据市场研究数据，德国汽车制造商每年从欧洲向美国出口约58万辆新车，从墨西哥出口超过34万辆，总计超过90万辆。投资银行Stifel Europe的分析师丹尼尔·施瓦茨在接受采访时表示：“这可能迅速威胁到企业10%的运营利润。”为缓解负担，制造商可能不得不将部分成本转嫁给消费者。此外，如果额外的关税过高，企业可能会加大在美国的投资力度，这可能会以削减德国国内的就业岗位为代价。
可以确定的是，特朗普的连任意味着这个已经陷入困境的行业将面临更多的不确定性。据报道，大众、宝马和梅赛德斯这三家行业巨头在今年前九个月的合并利润较去年同期下降了三分之一。这些公司不仅受中国和电动车市场需求疲软的影响，现在美国这个重要市场也可能成为新的问题。
尽管如此，目前汽车制造商还可以依靠一些储备资金。Warburg Research的行业观察家马克-雷内·托恩对《商报》表示：“不要忘记，这个行业还坐拥一大笔现金。”但这些资金正在迅速减少。为此，大众计划大幅削减成本，甚至可能关闭工厂和进行大规模裁员。
潜在的关税进一步加剧了本已下降的利润率风险。据美国投资银行Jefferies的分析，美国关税对在墨西哥生产的奥迪和大众品牌汽车，以及像保时捷这样的进口商来说，风险尤其大。目前，美国每年销售的所有超过7万辆新保时捷均从德国进口，而奥迪也没有在美国生产汽车。相反，奥迪在墨西哥的产量还在增长。因此，对英戈尔施塔特的制造商而言，特朗普是否会兑现对来自邻国汽车征收高达200%关税的威胁，将成为关键。
