小鹏再招4千人投35亿搞研发；曾庆洪谈打造科技人才体系；理想年终奖曝光；大陆裁员7150人；通用将集中精力在今年重启Cruise--设中国汽车HRD为“星标⭐”，及时收到文章更新--![]()
小鹏汽车上海研发中心搬新家 何小鹏：进入下一个十年高速发展期
快科技 8月26日消息，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，今天小鹏汽车上海研发中心搬到浦东新区张江之门。他表示，这是小鹏汽车在上海团队六年内第四次搬家，从最开始上海的几个人团队，逐步到约1500名+含研发、设计、销售的上海团队。何小鹏指出，8月份后小鹏会进入下一个十年高速发展期，相信在魔都会迎来更快更好的发展，欢迎更多位于上海的优秀人才加入，共同探索和改变未来的出行。从新能源汽车要闻获悉，彭博社8月27日发布博文，近期在广州采访了何小鹏，小鹏汽车寻求通过在欧洲生产汽车来减轻进口关税的影响。何小鹏表示，在欧洲建厂属于未来本地化生产计划的一部分，目前在欧盟的选址处于初始阶段，公司预计在“劳动力风险相对较低”的地区建立产能。何小鹏还表示高效的软件收集成为汽车智能驾驶功能的关键，小鹏汽车还计划在欧洲建立一个大型数据中心。同花顺财经消息，天眼查App显示，8月24日，武汉蔚来能源有限公司发生工商变更，经营范围新增软件开发、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发、互联网信息服务等，同时，董事长秦力洪卸任法定代表人，由经理沈斐接任。武汉蔚来能源有限公司成立于2017年5月，注册资本7.84亿人民币，由蔚来能源投资(湖北)有限公司全资持股。未来汽车社群 8月27日，零跑汽车发布声明称，零跑没有剥离智能化团队的相关计划。为了加大在智能化领域的研发能力和效率，今年已将相关部门整合升级为“智能技术研究院”，并持续加大在这个领域的人才、资金的投入，打造零跑在智能驾驶、智能座舱方面的长期竞争力。AutoNewTech 8月27日晚间，恒大汽车发布盈利预警公告称，预计今年上半年录得综合净亏损约202.54亿元，而同期净亏损约68.73亿元，亏损同比扩大194.7%。恒大汽车表示，亏损增加主要由于恒大集团已被香港高等法院颁布清盘，公司增加对恒大集团子公司及联营公司应收款项的减值拨备，2024上半年全额计提拨备约167.37亿元。目前，恒大汽车正在经历史上最艰难的生存危机，在工厂停产、子公司破产重整、财务持续亏损等一系列的事件影响下，而试图通过引入潜在第三方投资人的方式来完成自救，也暂未有果。高合汽车母公司华人运通投资公司申请破产重整 法院已受理
IT之家 8月29日消息，高合汽车母公司华人运通投资有限公司新增一则破产审查案件，申请人为该公司，经办法院为莱西市人民法院。据悉，华人运通投资有限公司成立于2022年1月，法定代表人为丁磊，注册资本5亿美元，由Human Horizons Limited全资持股。8月9日，在高合汽车停工停产近半年后，华人运通宣布进入预重整阶段。“预重整”是指在重整程序启动前，主要债权人、出资人、债务人、重整投资人等主体在人民法院主导下通过协商谈判，预先就重组关键条款达成共识，参照《企业破产法》第八十一条规定的主要内容制作预重整方案，并取得一定比例利害关系人同意的程序。据此前报道，华人运通与iAuto于美国当地时间5月16日签署全面战略合作协议。按照协议，iAuto计划投入超过十亿美元的首轮专项资金，全面支援华人运通高合汽车的重组，华人运通还成立了重组工作组和联合运营工作组。电动知家消息，8月28日，比亚迪股份有限公司发布公告，2024上半年营收3011.27亿元，同比增长15.76%；净利润136.31 亿元，同比增长24.44%。事实上，比亚迪除了以新能源汽车为主的汽车业务，还有手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，以及城市轨道交通及其他业务。2024 上半年比亚迪股份各业务表现如下：汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币2283.17亿元，同比增长9.33%，占收入比例75.82%。手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币727.78亿元，同比增长42.45%，占收入比例24.17%。公告显示，2024年校招应届生超万人，研发人员占比近80%，硕博占比近70%。界面新闻 中国比亚迪将收购Hedin Electric Mobility。Hedin Electric Mobility公司当地时间8月30日宣布，比亚迪与Hedin Mobility集团达成协议，将比亚迪汽车及零配件在德国市场的经销权转让给比亚迪。作为买方的比亚迪与作为卖方的Hedin Mobility集团达成协议，Hedin Mobility将出售子公司Hedin Electric Mobility，即比亚迪汽车及零配件在德国市场的指定经销商。交易完成后，Hedin Automotive eMobility仍将是比亚迪在德国的授权零售商。自2022年以来，Hedin Electric Mobility一直是比亚迪在德国的总进口商，并向该国约30家比亚迪经销商供应汽车和零件。透过收购该业务，比亚迪将能够直接向经销商销售汽车，从而在定价和汽车供应方面拥有更大的回旋余地。比亚迪和上汽集团旗下的MG品牌等中国电动车制造商正努力在欧洲扩张，原因包括需求疲软和对中国制造的电动车征收新关税。今年7月，中国电动车在欧洲的注册量大幅下滑，中国公司在整个电动车市占率仅9.9%。
盖世汽车 8月28日相关消息称，2024年第二季度，吉利汽车集团启动了一场大规模的研发整合。该整合由董事长李书福领导，总裁安聪慧具体操作。此次整合涵盖了吉利中央研究院以及各子品牌下的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等关键团队，同时涉及采购和供应链部门，其目的在于提升研发效率，减少重复开发造成的资源浪费。
有吉利内部人士称，吉利体系光智驾团队就有5个，包括研究院智驾中心、极氪自研智驾团队、路特斯智驾团队、子公司亿咖通，以及脱胎于吉利的福瑞泰克。重复开发和多余资源消耗在所难免。多位吉利工程师直言，真的需要整合了，“有时候总院开发了一套东西，子品牌还会重复去开发一套一样的。”
另值得注意的是，在此次整合过程中，原吉利集团高级副总裁、协同创新中心总经理沈源被任命为集团首席技术官（CTO），这是自2020年冯擎峰调离后，吉利集团CTO职位首次填补空缺。
未来汽车社群 8月30日，天眼查显示，芜湖埃科驱动科技有限公司成立，注册资本7.2亿元。经营范围含汽车零部件研发，汽车零部件及配件制造，齿轮及齿轮减、变速箱制造，通用设备制造，插电式混合动力专用发动机销售，电动机制造，发电机及发电机组销售等。股东信息显示，该公司由奇瑞汽车旗下芜湖埃科泰克动力总成有限公司和芜湖市繁昌区兴农产业投资基金有限公司共同持股。IT之家消息，重庆太蓝新能源有限公司8月26日发布公告，宣布完成数亿元B轮战略融资，本轮融资由长安汽车旗下安和基金及兵器装备集团旗下多支基金联合出资完成。此前，太蓝新能源已完成5轮融资，投资方包括君联资本、两江资本、中金资本、招商局创投、正奇控股、国鼎资本等。长安汽车董事长朱华荣在长安汽车2023年业绩说明会上表示，集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。该公司计划到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成50-80GWh的电池产能。长安汽车还称，深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，基于整车需求，正向开发领先的固态电池，从2025年开始逐步量产应用，重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L，2030年全面普及应用。北汽集团被曝投资16亿建设享界超级工厂 关键工序100%自动化
易车讯 据8月25日消息，北汽集团将投资16亿元建设享界超级工厂，该工厂将生产享界S9车型，关键工序100%自动化。江淮、奇瑞、吉利等中国车企正办理投资手续 将在阿尔及利亚开展本地化生产
据中国驻阿尔及利亚大使馆网站8月26日消息，阿发行量最大的媒体《消息报》25日刊登了对中国驻阿尔及利亚大使李健的书面采访。李健提到，江淮、奇瑞、吉利等中国汽车企业以及海信、海尔、美的等家电企业正在办理投资手续，将在阿引入先进技术，开展本地化生产，产品不仅在阿销售，还将向第三国出口。百度有驾 8月28日消息，网传东风本田大裁员进行时，赔偿n+2。此外东风本田还举办了欢送员工离职仪式。上个月，据东风本田贴吧最新消息，有自称内部员工发帖称，高温假以来，东风本田就开始清算合同到期以及P1P2的新人，拟启动裁员计划，裁员2000人。目前虽未有官方回应，不过“潜水”在各大论坛的东风本田员工表示，已经做好了“抢名额”的准备。四维智联收购滴滴智驾后续：300人团队已加入四维 滴滴回应
证券时报、第一财经 8月28日消息，据知情人士透露，原滴滴智慧交通板块有300人团队目前已经加入四维智联，这部分人员主要负责智能座舱等技术研发。对此，滴滴回应称，“四维智联是滴滴重要的生态合作伙伴，滴滴曾在2018年投资四维智联。本次滴滴智慧交通携手四维图新与四维智联进行更深入的合作，将围绕智慧交通领域，加大对智能化出行场景的探索。”有业内人士认为，原滴滴智慧交通300人加入四维智联，或为滴滴战略投资四维智联后的关联举动。四维图新称，本次增资将提升其在乘用车智能化领域的市场竞争力，推动公司乘用车智能化的持续成长。滴滴方面则表示，本次滴滴智慧交通携手四维图新与四维智联进行更深入的合作，将围绕智慧交通领域，加大对智能化出行场景的探索。据有关媒体获悉，四维智联未来有独立上市计划，但仍要视资本市场情况来定。界面新闻 近日，和谐汽车被曝全员降薪。据网传《致和谐汽车全体员工的一封信》显示，和谐汽车面临着前所未有的运营压力，在这危急存亡之际，公司决定在2024年8月-12月期间采取总部及下属子公司全员降薪的应急措施。降幅标准分为四部分：其中，董事长和副董事长降薪50%；高级管理层，包括总裁和副总裁降薪35%；中级管理层，包括总监、总部经理和各子公司总经理、副总经理、运营经理降薪25%；其他员工降薪15%。中国汽车报 8月28日，百强经销商集团广汇汽车正式终止上市并摘牌。根据相关规定，广汇汽车股票及可转换公司债券终止上市后，将进入全国中小企业股份转让系统有限责任公司依托原公司代办股份转让系统设立并代为管理的两网公司及退市公司板块挂牌转让。从连线新能源获悉，近日，特斯拉于澳大利亚斩获一项重大合同，此次将对位于昆士兰州的西部唐斯电池储能项目进行扩建，此次扩建工程将把西部唐斯电池储能站的规模提升至540MW/1080MWh。特斯拉将为该项目提供140个Megapack电池组，项目总价值约为1.33亿美元。该项目的开发商预计，其第二阶段将于2026年正式投入运营。通用汽车与三星SDI达成协议 将合作在美国建电池厂
盖世汽车 韩国电池制造商三星SDI在8月28日表示，已经与通用汽车达成协议，将在美国印第安纳州合作建立一家电动汽车电池工厂。两家公司将投资约35亿美元，新工厂的最初年产能为27千兆瓦时。从汽车行业关注获悉，近日，受今年第10号台风“珊珊”影响，日本汽车制造商丰田汽车位于日本国内的14家工厂共计28条生产线将继续停产至9月2日上午，9月2日当天将判断下午是否复工。此前8月28日，丰田汽车宣布日本国内全部工厂暂时停工，预计停工时间为当日傍晚至29日上午。AutoNewTech 8月27日，安波福电子常熟研发中心签约落户常熟高新区。据悉，常熟研发中心是安波福主动安全与用户体验事业部在中国区继上海、苏州之外的第三个研发中心，将聚焦下一代汽车平台开发先进的主动安全、智能网联与安全、信息娱乐和用户体验系统相关的软硬件技术，同时将在常熟设立安波福中国数据中心、安波福测试中心，是安波福进一步布局中国智能网联汽车的重要一环。盖世汽车 8月28日，印度马恒达集团首席执行官Anish Shah表示，该集团计划在三年内斥资超过1200亿卢比（约合14.3亿美元）以加速推出电动汽车。Anish Shah在最近的一次采访中提到乘用车时表示：“我们预计在未来三到四年内，20%到30%的汽车将是电动汽车。”零跑提速智能化：智驾算法负责人将到岗 对标理想成立端到端团队
21世纪经济报道 8月29日，在内部化名“曹博”的零跑智能驾驶算法研发负责人即将到岗。其将负责统筹智能驾驶算法研发，向零跑汽车副总裁、智能驾驶负责人王耀农汇报。报道称，零跑鲜少从外部团队聘请技术大咖，目前的中高层技术人员大多是朱江明（CEO）从大华国际带来的，包括整车高级副总裁曹力、智能驾驶副总裁王耀农等。即将入职的曹博是近年来少有的“外聘”的技术研发人才。接近零跑的知情人士表示，这位负责人此前可能在小鹏汽车美国研发团队工作。在该研发负责人带领的团队中，零跑汽车近期还对标理想汽车，单独成立了专门做端到端的研发团队，规模在10人左右，但组织架构尚不明晰，仍在持续招聘。今年上半年，零跑汽车成立了智能技术研究院，由原电子电气部整体升级而来，负责人是高级副总裁周洪涛。盖世汽车 比亚迪已聘请菲亚特克莱斯勒汽车公司前欧洲区负责人Alfredo Altavilla担任欧洲市场特别顾问，当前比亚迪正努力扩大其在欧洲的业务。雷峰网《新智驾》独家获悉，嬴彻科技CTO、IEEE Fellow杨睿刚已于日前离职，智驾研发由副总裁田琛接任。杨睿刚与田琛都是在2020年2月正式加入嬴彻，由杨睿刚全面负责嬴彻中美两地的自动驾驶技术研发，田琛则负责软件系统，并主持硅谷研发中心工作。方得网 8月27日晚间，昆明云内动力股份有限公司发布关于独立董事任期届满暨提名独立董事候选人的公告。公司董事会于近日收到公司独立董事羊亚平先生、苏红敏先生提交的书面辞职报告。独立董事羊亚平先生、苏红敏先生因连续担任公司独立董事即将届满六年，羊亚平先生、苏红敏先生申请辞去公司第七届董事会独立董事及董事会下设委员会相关职务，辞职后，羊亚平先生、苏红敏先生将不在公司及下属子公司担任任何职务。截至本公告披露日，羊亚平先生、苏红敏先生均未持有公司股份，亦不存在应履行而未履行完毕的承诺。方得网 康明斯和广西柳工机械股份有限公司日前宣布，自2024年9月1日起，曾勇女士将出任广西康明斯工业动力有限公司总经理，全面负责该合资公司的发展运营。方得网 8月27日，安徽安凯汽车股份有限公司发布关于董事辞职暨补选非独立董事的公告。其中，沈平因到法定退休年龄，申请辞去公司第九届董事会董事及董事会薪酬与考核委员会委员职务，辞职后将不在公司担任任何职务。同意提名刘雄为公司第九届董事会非独立董事候选人，刘雄经股东大会同意选举为非独立董事后，将同时担任公司董事会薪酬与考核委员会委员职务，任期自公司股东大会审议通过之日起至第九届董事会届满之日止。盖世汽车讯 8月28日，极星（Polestar）宣布，资深汽车行业高管Michael Lohscheller凭借其卓越的运营能力和丰富的战略增长经验，将接替Thomas Ingenlath出任极星首席执行官一职。自极星成立以来，Thomas Ingenlath便一直担任其首席执行官一职，并成功为该品牌未来发展奠定了坚实基础。目前，Thomas Ingenlath已辞职。该人事变动将于今年10月1日起生效。从FaradayFuture官微获悉，近日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态公司Faraday Future Intelligent Electric Inc宣布，莫翠天开始担任FF阿联酋负责人的新职务。莫翠天将领导公司在阿联酋及中东地区的合作伙伴关系拓展、战略融资、业务发展、销售和市场营销工作，以及未来可能在中东地区实施的中美汽车产业桥梁战略。中国汽车报 据外媒日前报道，知情人士透露，电动汽车初创企业Canoo的首席技术官Sohel Merchant已离开该公司。Merchant是Canoo公司创始团队的成员之一，他们于2017年底创建了这家初创企业。他的离职意味着创始团队只剩下了一名成员，即首席工程师Christoph Kuttner。从汽车制造AP获悉，近日，奥迪首席执行官Gernot Döllner再次重组董事会：距离2023年9月1日上任几乎整整一年，奥迪首席执行官正在对销售部门职务进行填补。董事会成员Hildegard Wortmann离开了公司。监事会会议可能会做出相应的决议。盖世汽车 现代汽车美国前首席营销官Angela Zepeda在被降为首席创意官不到一个月后离开了这家汽车制造商。现代汽车在8月26日宣布，Sean Gilpin将接任首席营销官一职，即日起生效。据环球市场播报报道，近日，通用汽车公司的软件服务部门又增加了一位前苹果公司高管，聘请蒂姆·特沃尔达尔（Tim Twerdahl）担任该部门产品管理副总裁。据悉，他将向通用汽车负责软件和服务产品管理的高级副总裁巴里斯·塞蒂诺克（Baris Cetinok）汇报工作。目前此事尚未公开。盖世汽车 欧宝在8月26日表示，任命Vanessa Repp为未来产品规划负责人，他目前是未来投资组合和跨界汽车产品线的负责人。此外，产品和定价高级副总裁Tobias Gubitz将接替Christophe Mandon担任全球销售主管。盖世汽车 马自达任命Tatsuro Omura为其北美业务的首席财务官。据悉，Omura此前曾担任马自达日本业务结构战略部门总经理。盖世汽车 福特汽车已将电动汽车设计总监Todd Willing提拔为全球设计负责人，接替最近离职的Anthony Lo。福特表示，他将领导福特和林肯品牌车型的全球设计。中国汽车技术研究中心有限公司 2024年8月27日，由国家技术标准创新基地（汽车）主办，标准院承办的第四届中国汽车标准化青年专家选培活动和第三届大学生标准创新大赛，以及首届汽车标准化国际青年工程师交流项目（Go-YEEP）等汽车标准化人才培养工程系列活动在天津开幕。活动开幕式期间开展了以“新时代汽车标准化创新发展”为主题的“标准大讲堂”和系列标准化培训交流活动。来自标准院、比亚迪、小鹏、华为和吉利等单位的专家就国内外标准化工作规则、汽车热点领域技术等方面分享了工作经验。同期，标准化青年人才培养对话会召开，为青年标准化工作者交流沟通搭建了良好平台。大皖新闻 在2024年本科专业设置与调整工作中，多所高校计划增设新能源汽车工程专业。例如，来自河北科技大学教务处的消息称，结合我校专业调整优化实施方案，经学院申报，校内外专家评议，拟推荐新能源汽车工程专业为2024年度新增本科专业。该调整正在公示中，公示时间为8月23日至29日。河北科技大学校内专业设置评议专家组意见认为，河北作为传统能源和汽车制造大省，已将新能源汽车列为本省重点发展产业，本次拟新增的“新能源汽车工程”专业高度契合国家和社会对该专业人才的需求。来自广州理工学院教务处的消息称，学校2024年拟申报新增“无人驾驶航空器系统工程”“光电信息科学与工程”“新能源汽车工程”“大数据管理与应用”4个专业。校方在相关《普通高等学校本科专业设置申请表》中提到，广东省作为全国汽车产销量领先的地区，对新能源汽车与智能网联技术的人才需求尤为旺盛。比亚迪、广汽集团、东风日产、小鹏汽车等企业正不断加大在新能源汽车和智能网联领域的研发投入，对具备新能源汽车工程专业背景的高素质应用型人才需求迫切。即便在传统的汽车制造环节，企业也更倾向于招聘具备智能控制知识的车辆工程专业毕业生。鉴于此，设立新能源汽车工程专业显得尤为重要。此外，来自安徽大学教务处的消息称，根据《安徽省教育厅关于开展2024年度普通高等学校本科专业设置工作的通知》精神，经学院申报、专家评审和学校研究，拟申请增设新能源汽车工程、电子信息材料2个本科专业；来自淮南师范学院教务处的消息称，2024年学校拟申报新专业为智慧交通、新能源汽车工程、储能科学与工程。去年汽车业人均工资15.8万元 主动离职率十年最低
闪电新闻据报道，汽车行业人力资源经理人组织日前发布的《2023年汽车行业劳动用工对标报告》和《2023年汽车行业薪酬对标报告》显示，人员变动方面，2023年整体主动离职率达到近十年最低水平，为5.6%；工资方面，2023年行业人均工资15.8万元，略高于2022年的15.3万元。盖世汽车 根据美国汽车新闻和Equilar发布的汽车行业相关公司首席执行官薪酬（CEO Compensation）研究报告，2023年，美国汽车行业CEO的薪酬中位数同比下降了2.5%，至1130万美元左右。其中，英伟达首席执行官黄仁勋以2.888亿美元的薪酬和福利，远远超过了调查中的其他公司，位居第一。百日千万招聘专项行动推出互联网、汽车、金融、大基建行业专场招聘
人社部 8月26日至9月1日，百日千万招聘专项行动推出互联网、汽车、金融、大基建4个线上招聘专场，共有2.1万家用人单位参与，招聘需求超18万人次。汽车行业专场由国投人力资源服务有限公司承办，组织中国兵器工业集团、一汽解放、北京汽车、理想汽车等74家用人单位，提供总体设计工程师、质量工程师、算法工程师等岗位，招聘需求1600余人次。
海外网据香港特区政府新闻处消息，近日《关于深化京港澳人才交流与合作的备忘录》签署仪式在北京举行。备忘录由北京市人才工作局、香港特区政府香港人才服务办公室、澳门特区政府人才发展委员会经友好协商共同拟备，加强三地在资讯沟通机制、鼓励人才交流及推动人才引进及服务等方面的合作，为全球人才在京港澳融合发展提供全方位支持。
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