土木人的星辰大海——记路桥分公司永金高速项目副经理马清逵

文摘   2024-10-30 19:00   云南  


“所有的坎坷挫败,终被风吹进尘埃

不再回来

携青春向你走来,跨越过星辰大海

永远都心怀期待。”

                  ——黄霄雲《星辰大海》

第一次听到歌曲《星辰大海》,马清逵便一发不可收拾地喜欢上了这首歌,从此便开启了“单曲循环”模式。对于马清逵来说,这是他缓解疲惫的良方,也是他憧憬未来的动力。

1993年出生的马清逵家乡在寻甸县柯渡镇——红军长征两次走过的地方。从小对红军长征的故事耳濡目染,红军“五岭逶迤腾细浪,乌蒙磅礴走泥丸”的壮举让年少的马清逵心里萌生了一个梦想:“踏平高山,填平沼泽,让所有没有路的地方都有路。”后来,他如愿以偿考上了长安大学土木工程专业,毕业后来到公司,顺理成章地成为了一名筑路人。

如果信念有名字,那一定是长征精神



2016年,马清逵来到香丽高速从事隧道测量工作。虽是初涉职场,但马清逵深谙“失之毫厘,谬以千里”,工作中,他严格要求自己,在施工测量之前,认真审图,对图上有疑义的地方及时向前辈们请教,直到学通弄懂。为确保万无一失,他利用CAD算出坐标,反复查看,保证精准。然而,隧道测量并不是一件容易的工作。每天除去午饭时间,他大部分都在隧道中监督指导施工。隧道内粉尘较多,等完成了一天工作出隧道时,早上刚换的洁净衣服已沾满了灰尘,即使带着口罩,嘴巴和鼻子也依然会不舒服。

刚出象牙塔,便进入黑不见头的隧道,环境的艰苦与心理的落差无时无刻不在考验着这个年轻人。“每当想要放弃的时候,小时候听过的长征故事就像电影一样在脑海中浮现,我很清楚我为什么选择工程这条路,我也清楚我的梦想是什么,艰苦的工作也需要人去做。我是柯渡出来的人,不能让长征精神在我身上断了线……”回忆那段时光,马清逵若有所思。

有天夜晚11点多,时任项目副经理的李兆宇来到宿舍找马清逵,打开门一看,里面空空如也,再到办公室,依然没见到那个瘦瘦的身影,李兆宇拿起电话一问才知,他又跑到隧道里测量去了。“晚上隧道内人少,可以多采集些数据,白天施工人来车往的,容易互相干扰而影响效率。”电话那头,马清逵一字一句地说道。

公司施工的香丽高速8-3工区位于虎跳峡境内,地势险要。当测量洞外导线和隧道弃土场的时候,他身背三脚架,手拎仪器箱,翻山越岭,与泥土、荆棘、杂草、蛇虫鼠蚁等打交道。那些走过的路,因为工作而减轻的体重,最终变成了一个个精准的测量数据,为推进项目建设提供了坚实基础。

他有一千个心眼子



“他在工作上有一千个心眼子,任何难题到了他那里便成了简单的小问题。”元谋移民项目预算员张发飞这样评价马清逵。

2021年11月,马清逵在元谋移民项目担任项目总工。彼时正是江丙路施工大干快上的时候,现场施工作业面较广,计量收方的工作也较为繁重。但因施工现场坡度较大,导致重力式浆砌片石挡土墙结构复杂,收方算量就成了一大难题。按照日常算法,同一个桩号的挡土墙,需多次取值多次计算,效率低下,很难及时完成当天的收方。在努力了大半个早晨后,张发飞不得已找到马清逵。了解情况后,马清逵立即启动CAD绘出了某一桩号的断面图,反复斟酌后,马清逵确定地告诉张发飞:“你看,挡土墙的坡比、顶面尺寸是固定的,只用量出不同位置的高度和长度以及基础尺寸,带进公式里,每个位置的面积便自动出来了……”“你真是有一千个心眼子呀!”张发飞当即感叹道。

2022年7月,马清逵来到永金高速项目任项目副经理。高速项目点多面广,分部分项工程较多,如何管理好现场工人?如何将机械利用率达到最高,在提高施工效率的同时节约成本?如何随机应变处理突发性问题?诸如此类的问题极其考验一名项目副经理的综合管理和统筹能力。凭借着6年在不同岗位练就的本领,这些“疑难杂症”都被他迎刃而解。而他敏锐的观察力也让他对于自己岗位之外的工作有着独到的见解。

按照工期要求,项目部需在当年9月30日前完成梁厂建设,10月份投入使用。彼时,项目部计划将4-1#梁厂设置在主线K49+740~K50+100段,但该段路基位于半径为1100米的圆曲线上。如何考虑梁厂施工,这本是项目技术部门要下功夫操心的事,但马清逵在该施工段走了一圈后,随即找到项目总工提出自己的想法——若顺应路基将梁场设置为曲线形,那么在后期生产梁板过程中,极有可能出现龙门吊跳轨的现象。倘若将梁厂建设成直线型,就可避免龙门吊跳轨情况。这一想法与项目总工不谋而合。但项目总工提出了另一个弊端——K49+902位置有一个涵洞,若将梁厂建设成直线型,土石方填筑坡脚将超出涵洞进口。为保证土石方作业顺利进行,马清逵在经过深思熟虑后,提出在涵洞口埋设圆管涵,再在函管顶部填筑土石方的方案,这样既能保证水能从涵洞通过,又能确保梁厂土石方填筑顺利进行。

在解决了这一问题后,马清逵又遇到另一个考验——梁厂所处段主线路基纵坡为3.5%,若按主线纵坡施工台座,同一台座两端高差相差1.1米,高差相差较大,无法保证拆除模板时工人的安全。若将纵坡减少,则会增加土石方工程量。那一晚,项目副经理办公室的灯彻夜亮着。连夜在CAD图上反复推算后,马清逵有了主意——将梁厂分为3个台阶,每个台阶上分别设置不同数量的台座,将台座纵坡调整为1%,这样既能保证台座纵坡,又能节省梁厂建设时间。后期专家论证龙门吊安装方案时,无意间听说了这段梁场设计过程中的小插曲,纷纷对马清逵竖起了大拇指。

先把小目标完成再去实现大目标



“业精于勤荒于嬉,行成于思毁于随。”马清逵无时无刻不在用手机屏保上的这句话鞭策和警醒着自己。

2022年,马清逵一举通过了一级建造师公路专业的取证,2023年,他又通过了增项市政专业的考试取证。现在,他正在准备机场专业的一建考试。当谈到如何在繁忙的工作过程中看书学习时,马清逵分享了秘诀:“我把学习按照PDCA模式划分为四个阶段。”马清逵介绍,Plan计划阶段,先看总的学习内容有多少,然后再利用表格“倒排工期”,重点难点时间排得多一点。Do执行阶段,就是在每一个时间节点完成规定的听课任务和随堂练习。“这一阶段是最考验毅力的时候,因为人总能找借口停下学习,当我不想学习的时候我就听听歌,想想我的小目标,便又有了动力。”马青逵说道。Check检查阶段,就多刷题,对于错题要找到相应的知识点再听课和重复做题,反复强化练习,确保相关知识点入脑入心。Action行动阶段,就是上考场了。在马清逵看来,想要做的事,是怎么都会有时间的:“上厕所也能刷题。”

马清逵有个习惯,就是一边看书一边听歌,听歌能让他的思维快速运转,而他最喜欢的歌曲就是黄霄雲的《星辰大海》。每天晚上完成了一天的工作后,戴上耳机,歌声传来,疲惫就会缓解。这首歌是他不断前行的动力,也是他缓解疲惫的良药。

工作8年,他几乎将所有的精力都投入到工作中,与仪器为伍、与工地为伴,只为了儿时的那个梦想——让所有没有路的地方都有路。曾经白净的“小鲜肉”已被阳光和灰尘抹上了一层黝黑,被岁月赋予了些许成熟。谈到未来,这个正处在而立之年的年轻人有了新的“星辰大海”:“最近先定两个小目标,比方说找个女朋友,再一举拿下机场专业一级建造师,先把自己的小目标完成了再去实现大目标吧……”说这句话的时候,这名七尺男儿的脸上泛起了红晕。




报道:王珑润
摄影:王珑润
供稿单位:路桥分公司
编审:莫震霞、熊美萍
终审:尚迎波
平台编辑:熊美萍

云南四建
云南建投第四建设有限公司成立于1953年,是云南建投集团下属二级单位,从事工程总承包,房建、市政、公路、机场、机电、水利水电、钢结构、建筑工程设计、民航设计、市政设计等业务,年经营额、施工能力百亿元以上,致力打造“百年老店”。
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