7月30日下午，上海低空经济产业高质量发展推进大会暨重点低空经济企业走进上海系列活动在市政府举行。市经济信息化委主任张英通报《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》内容。
上海市作为我国“民航第一城”，在发展低空经济方面具有无以比拟的竞争优势，目前形成了整机、系统、零部件、应用、研发及服务的完整产业链，在场景应用探索上也已经积累了一定的经验。在顶层设计和政策引导方面，2022年，上海发布《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》，在未来空间领域明确提出要布局“低空经济”，并率先在全国提出发展eVTOL这一前沿新兴领域。另外，《上海民用航空产业链建设三年行动计划（2022-2024年）》也提出对航空绿色发展、新型机载研制、未来立体空中交通出行模式探索等方面的内容。2024年7月，上海市政府印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，明确将全面打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地。上海低空经济相关创新企业集聚，产业优势明显。上海拥有民用航空产业基础，伴随着国产大飞机成功实现商业飞行，上海民航产业链关键环节的自主供给体系也将逐步建立起来，培育了整机研发、先进动力、结构材料、挂载导航、场景应用等产业链上下游创新企业，在“三电”（电池、电机和电控系统）拥有完整的供应链。根据规划，上海力争到2027年支持10家以上的研发制造领军企业落地，培育20家左右的服务领军企业，集聚100家以上的关键配套企业。上海市聚集了多家国内eVTOL龙头企业，其中峰飞、时的、御风未来、沃兰特、磐拓被誉为“上海eVTOL五小龙”。典型企业：
峰飞航空于2019年9月成立于上海金山区，是国内第一批投入大型eVTOL无人驾驶飞行器行业的科技企业。其研发制造中心位于中国，在德国成立了欧洲适航中心，在美国建有北美商业中心。旗舰产品“盛世龙”在2024年2月实现全球首条eVTOL跨海跨城空中航线首飞。预计在2026年获取适航证后开启载人。2021年9月，峰飞完成1亿美元A轮融资。沃兰特于2021年在上海闵行区成立，是一家专业从事电动垂直起降飞行器研制的高科技公司，2023年9月，沃兰特研制的主力产品VE25-100型客运eVTOL，其型号合格证申请获中国民航华东地区管理局受理，是华东局受理的首个客运载人eVTOL项目，预计将于2026年取证，有望于2026年实现“飞行汽车”客运载人运行。2024年7月，沃兰特完成1亿元A+++轮融资。通信、导航、监视、气象等感知及通信设施是低空基础设施的重要组成，上海在该领域同样具备良好的产业基础。典型企业：
上海特金智能创立于2003年，深耕无线电感知和频谱大数据分析技术，主要提供低空安全管控解决方案，在无人机侦测、识别、定位、跟踪及管制方面处于业界领先地位，是国内首家将TDOA网格化无人机管控技术进行产品化和大规模商用的科技企业。2024年5月份刚完成超亿元B轮融资。华测导航成立于2003年，并于2017年深交所创业板上市。公司专注于北斗高精度GNSS测绘仪器研发和应用，主要提供涵盖RTK、GIS、移动测绘、无人机、自动化变形监测系统、精准农业、智能交通、海洋测绘八大领域的高精度卫星导航定位产品和解决方案。2021年2月，国务院批复《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，明确支持建设金山华东无人机空港，促进金山华东无人机空港与虹桥国际开放枢纽建设方案的统筹规划和协同发展，加快推动空港融入和服务虹桥枢纽建设。目前，华东无人机机场建设处于可行性论证阶段，机场初步选址已完成，并通过民航华东局初审。基地建设有飞行服务中心，配套有覆盖上海市、舟山市全域的华东无人机基地空中交通与信息服务管理系统。2023年10月，上海市政府出台了《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年）》，明确提出要进行城市低空智能融合飞行基础设施的布局研究，并加速无人系统多体协同重大科技基础设施一期项目的建设，推动自动化、无人化、智慧化物流技术装备和智慧管理技术的集成应用，以促进低空经济的全面发展。根据《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，未来上海市将加大低空基础设施投资力度，加快规划通讯导航、充电储能等新型专用基础设施，加快建设设施网、航路网、空联网、服务网“四张网”，构建全方位、多层次、地空联动的软硬基础设施体系上海作为在全国较早建立无人机基地的城市，已初步形成若干个产业聚集区。其中金山区的华东无人机基地已成为国内已先后打造成为国家级特色产业集群、上海市无人机特色园区、中国民航首批无人驾驶航空试验区。基地位于金山工业区范围内，于2018年8月开始运营。基地拥有约58平方公里的陆地空域，200平方公里的海上空域，1平方公里试飞起降点，纵横两条长800米、宽30米十字形跑道、水上机场以及金山—舟山、金山—花鸟岛、金山—嵊泗3条无人机物流运行航线。基地内配套有近5000平方米飞行综合服务机库以及约20万平方米的无人系统产业园，可供无人机厂商实验试飞、设计研发及生产制造。基地已搭建研发制造、飞行服务、适航检测、展示交易、创新孵化和文旅科普研学等平台。先后签约整机研发、先进动力、结构材料、挂载导航培训、场景应用等产业链项目，目前已经进驻约40家上下游产业链企业。园区位于青浦区，于2024年1月揭牌，园区产业重点承载区包括白鹤镇、青浦工业园区、北斗西虹桥导航基地等。其中，北斗西虹桥导航产业基地已汇聚华测导航、联适导航、普适导航等标杆企业，为无人机、航空器等低空飞行器提供定位导航等数据技术支撑，目前基地北斗导航相关企业有200多家。闵行区也是上海低空经济产业的聚集地，与金山华东无人机基地以无人机企业为主不同，闵行区低空经济产业链更为完善，不但集聚了时的科技、沃兰特以及中天燕投飞侠等eVTOL整机企业，还有宁德时代等电池龙头，以及北斗伏羲、景遥信息等基础设施配套服务企业。上海低空应用场景探索较早，主要是在金山区完成的海岛场景应用，已有个别航线形成常态化运行。2019年5月，上海金山-浙江嵊泗成功完成行业内首例使用大型固定翼无人机进行海上运邮的实战飞行。2021年10月，金山区完成了我国首次使用无人驾驶飞行器进行的超长距离海岛场景物流运输。从上海金山水上机场出发，跨海飞行到浙江舟山定海，装载梭子蟹、大黄鱼等10公斤海鲜特产后又飞回上海，往返近200公里，单程用时1小时。目前，顺丰已经在金山到嵊泗和舟山开通5条海鲜常态化运输航线，累计配送1.4万次。2023年4月，美团无人机上海首条常态化商用航线在金山区正式运行，该商用航线总长2.2公里，配备了3架有效载重2.3公斤的无人机，最高飞行高度不超过120米，在小雨及5级以下风力环境下均可正常运行。同年12月，上海中心城区首条美团无人机航线在五角场合生汇至凯德·国正中心开航。2023年，御风未来E40工业无人机作为运输班机，为崇明岛以东一个无居民、无淡水、无市电的“三无”小岛运输物资，已累计运输物资10吨多，大幅缩短了岛内的物资补给周期。根据规划，未来上海将以部分区域为试点，加快开通城市陆上航线、城际陆上航线、江河湖海水上航线，逐步推广社区配送、城际物流、低空文旅等应用场景；联动长三角区域，规划覆盖华东的“100公里30分钟”低空智慧网络群，打造常态化海岛无人机物流等商业航线，建设国家级民用低空海岛物流场景综合试验示范基地。
上海城市区位和地位的特殊性，在空域管理方面面临着比一般城市更为严格的管制要求，突破的难度要求更高。从目前来看，上海在低空新型基础设施建设方面的探索仍相对较为保守，未来低空经济的发展还有赖于空域资源的释放、应用场景的打开、产业技术的成熟、规模化成本的下降，行业才能走得更远。
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工作室简介
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