试驾翼真L380:挑战别克GL8,6个“老板位”,真正的陆上头等舱

汽车   2024-12-23 19:45   广东  

自2022年以来,电动化的影响下,MPV市场的格局也在发生变化,自主品牌也开始重视这一市场,如极氪009、腾势D9、岚图梦想家等车型。重点是,MPV的造型也同步重构,极氪MIX、理想MEGA等。


无论是产品设计如何变化,大家对MPV车型的需求并未改变,在意的还是乘坐舒适性。



今年,吉利旗下的翼真汽车推出了款全新MPV车型——L380。大多数读者对翼真品牌的了解不多,该品牌起源于1908年的英国,后更名为LTC英国出租车公司,先后推出TX1、Fairway等车型,打造高端商务出行的品牌标签。   



2013年,LTC母公司被吉利收购,并在2017年更名为LEVC。作为翼真的首款MPV车型,翼真L380基于SOA架构打造,共推出四个版本车型,售价区间为37.99-47.99万元。区别于此前我们试驾的MPV车型,翼真L380在产品设计上拥有诸多亮点。


设计上,翼真L380的前脸简洁,线条以圆润为主,中间是贯穿式日间行车灯,上方为带翅膀的品牌LOGO,下方两侧为远近光灯组,并配有导流槽。

   



L380的侧面没有用过多的线条进行修饰,车身与窗线、车顶形成撞色效果,令整车更显优雅修长。另外,二排和三排车窗都采用隐私玻璃。


翼真L380的长宽高分别为5316/1998/1940(1920)mm,轴距为3185mm。给大家参考一下,全新别克GL8陆尊的长宽高为5219/1878/1807mm,轴距是3088mm。



从车身尺寸来看,翼真L380的尺寸优势明显。另外,L380采用短前悬的设计,既保证了侧面设计不显臃肿,同时也能让车内空间得到充分利用。需要注意的是,翼真L380的车内有效长度达到了3974mm,这意味着车内空间充裕。

         

 

车尾采用贯穿式尾灯组设计,且运用了黑化处理,将尾门隔断为两层设计,有效降低视觉重心。   



新车前排的内饰基本与目前常见新能源MPV车型相似,如大尺寸的中控屏、液晶仪表屏、怀挡设计等。为了突出整车质感,新车在中控岛区域加入了水晶旋钮,用于控制车内音乐调节。





翼真L380的二排配备两张航空座椅,贴肤层采用的是超柔苯胺真皮,每平方米有1000万个微孔,不仅触感柔软细腻,而且还拥有不错的透气性,配合-6~50°的智能压缩机冷暖冰箱,为用户带来头等舱般的享受。另外,座椅上还配备小尺寸控制屏,能够控制座椅电动调节、按摩、加热等功能。同时,二排屏幕、50W无线充电、小桌板等设计均没有落下。   


由于受到车身尺寸限制,目前市场上大多数MPV的第三排只能以“够用”来形容,难以比拟二排。相比之下,翼真L380倡导“6座平权”,即使是坐在第三排,也能享受到与第二排一样的独立座椅配置,能够支持角度调节,甚至可以实现半躺。



此次试驾的车型为六座版车型,翼真L380还提供8座版车型,无论是家庭出现,还是公司团建,都可以轻松满足。

         

 

动力方面,翼真L380提供前驱和四驱两个版本,其中四驱版车型的最大功率为400kW,最大扭矩为686N·m。翼真L380在电池方面还提供100kWh、116kWh、140kWh三种电池包选项,与之对应的续航是570km、675km、785km、805km。当然,想要了解更多的信息,可点击上方视频。   



不可否认,翼真汽车在国内汽车市场缺少影响,但L380在产品层面为用户带来的体验,完全不逊色于别克GL8等车型,尤其是“6座平权”的理念。



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