传祺GS4，作为广汽传祺的经典之作，也是公认的大爆款。上市仅三年半，便完成了从零到百万台的销量成就。然而，由于SUV市场的竞争加剧，GS4销量受到了影响。虽然焕新之后，传祺GS4展示出不错的产品力，但距离销量峰值依旧有一定的距离。
传祺GS4 MAX的到来，不止是对现有产品矩阵的一次补充，同时也是进一步强化GS4系列的竞争力。不可否认，近几年汽车市场非常“卷”，但是消费者的真实需求并没有发生太大变化。尤其是15万级SUV的目标消费群体，性价比依旧是影响购买决策的关键。
设计上，传祺GS4 MAX最吸睛的是大尺寸梯形进气格栅和矩形格中网，进气格栅命名为青云梯格栅设计。尽管官方表示，这台车的外观设计强调的是麒麟般的气势恢宏，融入了中国的传统文化。但是这种略显粗犷的设计，会让人不自觉的联想到美系SUV狂野的设计风格。
大灯组的造型相对比较凌厉，日间行车灯采用了分段式灯带设计。其中，LED前大灯采用新型照明单元，照射距离达到150米，实现更宽，更亮，更远的照明效果。两侧大灯组下方是黑色的装饰件，有助于强化车辆的动感。
车身侧面，新车与传祺影酷相似。传祺GS4 MAX全系标配隐藏式门把手，锁车之后可以看到，整个车辆的型面是比较简约的，加上凌厉的切割线条，让整台车营造出不错的动感。
另外，新车的后视镜底座、车窗边缘这些地方都采用了镀铬装饰，能够提高车辆的质感。这台车配备了佳通comfort 225 v1型号轮胎，具备损耗小、强抓地以及低噪音等特点。这台车的长宽高分别是4685×1901×1690mm，轴距为2750mm。
为了方便大家区分传祺影酷与传祺GS4 MAX，新车还做了很多差异化。例如，传祺GS4 MAX采用长虹贯穿式LED尾灯，两段式结构，向左右两侧进行了延伸，造型颇为精致。
后备厢内部较为规整，加上后排座椅支持比例放倒，进一步提升了扩展能力。正常情况下，后备箱容积是638L，放到后排座椅之后，可以扩容到1586L。
传祺GS4 MAX内饰的整体布局同样沿用了影酷的设计，只是在空调出风口和排挡杆区域有一些调整。新车加入了14.6英寸屏幕，这是GS4系列中最大的屏幕，搭载ADiGO SPACE超感交互智能座舱，功能上覆盖了目前主流需求，支持智能AI语音控制和全场景多模交互。当然，想要了解更多信息，可以点击上方视频。
新车搭载1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。从参数上来看，这台发动机已经达到了合资品牌同排量发动机的主流水平。从实际体验来看，传祺GS4 MAX加速踏板的响应速度与大多数用户的驾驶习惯契合，动力输出畅快、线性。与这台1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速器，深踩油门时，降挡反应稍慢，短暂延迟后动力才会爆发。
除了动力以外，新车在噪音抑制方面也有着不错的表现，包括风噪、胎噪等。不过，在非铺装路面上行驶时，还是会有轻微的胎噪。
关于传祺GS4 MAX，无疑是紧随用户需求变化而打造的产品，产品性价比明显得到提升。不过，面对当下车市竞争激烈，传祺GS4 MAX想要在其中脱颖而出，仍面临不小的挑战。
