15万内家用SUV“标杆”!第四代长安CS75 PLUS九城集结,一箱油跑千公里

汽车   2024-09-26 23:47   广东  


9月24日,第四代长安CS75 PLUS已经完成上市,共推出两款车型,包括:

1.5T自动尊享型 12.19万元

1.5T自动旗舰型 12.99万元



此前,第四代长安CS75 PLUS在广州、杭州等九城举办了集结发车仪式。一声“巅峰之作,十年有你”的呼声中,长安CS75 PLUS踏上了新征程。关于第四代长安CS75 PLUS,大多数人所关注的是——新车到底有哪些变化?   



电动君与长安工作人员沟通中,工作人员表示,新车可以看作是一款全新开发的产品,并非简单的换代。



探索未来之路,挖掘内燃机潜力

         

 

面对瞬息万变的车市,每一家车企几乎都在发展多元化动力形式,如曾经被市场诟病的增程式技术,现如今成为了不少新势力车企重点开发的技术。   



作为央企,单一,或双技术方案明显无法满足长安汽车,因其覆盖的消费群体更广、消费者的需求趋于丰富、精细,所以长安需要更丰富的动力技术。第四代长安CS75 PLUS搭载的是全球首发500Bar高压直喷新蓝鲸发动机,这套发动机堪称长安汽车技术的“集大成者”。


众所周知,目前市场主流发动机大多采用350Bar压力。长安CS75 PLUS搭载的这套发动机,拥有500Bar高压力,能够让喷油粒径小30%。在超高喷射压力的作用下,燃油可以实现极致雾化,从而提升燃油效率,油耗更低,并对发动机的扭矩等数据带来增益。  

 


例如,即使发动机处于低转速下,仍然能够爆发出强劲的扭矩。另外,新车的百公里加速时间仅7.9秒。与发动机匹配的是,长安汽车深度参与合作开发的爱信8AT变速箱,拥有换挡平顺、响应迅速等优势。


除了500Bar高压发动机和爱信8AT变速箱以外,新车还搭载了全球首发的智慧能量惯例系统。   



智慧能量管理系统,即从软件定义上对车辆的扭矩输出进行管理,包括对山地、高速、市区、堵车、超速行驶等5个用户常用场景进行智能扭矩管理控制,能够带来节能、平顺的出行体验。


得益于发动机、变速箱、智慧能量管理系统的加入,第四代CS75 PLUS在九城联动千里行集结杭州的挑战中,一箱油轻松跑1000公里,费用仅0.4元/公里。换句话说,新车在动力性能得到提升的基础上,令油耗有进一步降低。



明日座驾,进阶中型SUV

         

 

除了核心动力系统升级以外,第四代CS75 PLUS的跨度,远超第二代、第三代车型。回看五年前,第二代向第三代产品进阶时,CS75 PLUS从A级SUV一跃成为A+级SUV。现如今,第四代CS75 PLUS正式迈入中型SUV市场。   


区别于部分车型,第四代CS75 PLUS的进阶并不只是把产品尺寸做大,而是加入了更丰富的配置、用料等,从而提高产品舒适性。



作为参考,新车的长宽高分别为4770/1910/1705mm,轴距是2800mm。对比前代车型,新车的长度增加了60mm、宽度增加了45mm、轴距增加了90mm。值得一提的是,得益于车身尺寸的增加,新车的后备箱空间达725L。


空间优化的同时,新车还采用了全新内饰设计。尽管三联屏在当下车市并不罕见,但是当长安CS75 PLUS配上这套三联屏后,依旧令人感到惊喜。具体来看,第四代长安CS75 PLUS的三联屏由10.25英寸全液晶仪表屏、14.6英寸中控屏幕、12.3英寸副驾驶屏组成,三块屏幕能够自由交互。   



例如,导航信息可以通过三指飞屏到液晶仪表屏,中控屏和副驾驶娱乐屏幕也可以通过三指分享视频等娱乐资源。除此之外,长安CS75 PLUS还配备了剧院之声14扬声器系统,能够为驾乘者带来沉浸式影音体验。


考虑到用户家庭成员结构,新车还搭载讯飞星火AI大模型,无需特定词语就可以实现日常人车交互,不仅能为家里的孩子讲故事,还可以辅助学习,成为带娃出行的好伴侣。



进阶至中型SUV后,长安CS75 PLUS在乘坐舒适性方面也迎来了质般跨越。新车前排支持座椅加热、通风等功能,副驾驶配备了零重力座椅,且支持8触点的8种模式按摩,并进行语音控制,腿托还可以实现4方向控制。   



舒适性只是一方面,第四代长安CS75 PLUS还搭载了前沿的APA5.0代客泊车系统,配合停车位记忆辅助,能实现车内或车外遥控泊车,以及一键循迹倒车功能等。加上540°行车影像辅助,驾驶员哪怕是遇到狭窄路段,也可以轻松掌握车身周边环境信息。



260万辆后,新的起点

         

 

自2014年上市以来,CS75系列以每两分钟销售1台的“速度”,在十年内积累260万用户的口碑和信赖。时至今日,新能源汽车崛起之际,长安CS75 PLUS依旧是用户认可,以及首选的家用SUV。   



诚然,动力形式的变革,会让人误以为燃油车时代即将落幕,以纯电、插混为主的新能源汽车时代将全面拉开序幕。事实上,对于家庭用户而言,历经百年发展的内燃机技术,其成熟的技术仍深受市场认可。读懂市场的需求以及发展,长安汽车在内燃机技术上精益求精,深挖内燃机潜力,为用户带来不输插混车型的能耗表现,以及动力。


除此之外,零重力座椅、三联屏这些配置,虽然并不罕见,但这些配置下放至一款15万以内SUV上时,将极大丰富用户的出行体验。简而言之,260万,仅仅是长安CS75 PLUS的起点,第四代长安CS75 PLUS的加入,将再次吸引无数消费者的青睐,成为家用SUV市场的新“标杆”。



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