说到山东，会有很多联想。
比如近历史上德国和日本争夺山东：1897年，德国强行登陆侵略山东青岛；1914年日本对德宣战，攻占青岛、控制山东。
比如18年前，山东学生去湖南读大学，还很不方便。当时火车票“一票难求”，而且没有山东直通湖南的火车。
比如2008年北京奥运会期间，山东青岛奥林匹克帆船中心承办帆船比赛，迎接了来自62个国家和地区的400名运动员。
近年来，全国各地文旅加强了文旅宣传，“好客山东”，成为山东新的靓丽名片和响亮口号。
带着一份憧憬，9月初，我登上了前往山东的飞机。
这是我第四次去北方探索，前三次都是去北京。
青岛扬帆
山东之行的第一站是青岛，出行那天，天气格外好，能见度挺高。飞机在青岛上空预降落的时候，我看到机身穿越云层，一幅有关青岛的山海画卷徐徐展开。
近处有波澜壮阔的跨海大桥，远处有造型别致的体育场。天气晴好，隐约可以看见几只风帆破浪前行，海鸥从天空飞过。
这次来山东，主要是学习自贸试验区建设经验。
山东自贸区分为三个片区，除了青岛之外，还有济南和烟台两个片区。
青岛是滨海城市，青岛自贸片区大力发展海洋经济，2019年获批成立以来，青岛片区加速发展，成绩不俗。
陪我们一起考察的青岛自贸区管委会主任，是我们长沙片区的老熟人了。
前不久，他带队来长沙片区考察，和我们结下第一段情谊。
8月，青岛自贸区刚办完获批五周年活动，在大活动办完后的空档期，我们得到了来青岛自贸区学习的机会。
其实，在来之前，我对赴青岛自贸区学习是有疑惑的。
青岛是滨海城市，而我们长沙是内陆城市，我们来学习别人发展海洋经济的举措，似乎也没有办法快速地学以致用。毕竟，长沙又不靠海。
但是在青岛学习了以后，我发现组织这次活动的工作人员是有深意的。
虽然我们不能在长沙发展海洋经济，但是我们可以跟青岛自贸区学习体制机制建设，了解青岛片区在制度创新方面的新思维、新方法。
青岛自贸区比我们长沙片区要早一年成立，在自贸区筹建的过程中，他们明确了深耕的重点方向，因地制宜地推进自贸创新工作。
青岛自贸片区紧邻大海，有得天独厚的区位优势，因此，青岛自贸区获批成立后，在建设国际化枢纽方面率先发力。
青岛自贸片区通过制度创新提升货物通关效率，不断优化和完善口岸服务功能，同时进一步畅通国际物流通道。
我们参观考察了青岛港，在这里，最大的创新点来自科技创新。
青岛港建立了专门的专家团队，从各个工艺环节来推进智慧港口的建设。
青岛港已经完全实现了智能化管理。通过解决信号不稳定的问题，技术工人远程操作地下机械成为了现实。
以前，驾驶员需要下到地下很深的位置作业，一来有危险，二来联络不畅、信息滞后影响工作效率。
现在通过科技创新，可以让机械作业车自行进入地下，工人在地面上远程操控即可。
每年都有很多原油要在青岛进口，青岛通过创新“进口原油先放后检”，实现货物全链条通关，提速超30%。这直接减少了货物占用港口时间，增加了港口的货物吞吐量。
青岛自贸区重点优化港口的硬软件设施，港口货物吞吐量、综合评价均提升至世界第四，无负“世界青岛”的美誉。
过去五年，青岛自贸区重点发展三大产业新业态，分别是智能家电、集成电路和生命健康。
智能家电产业方面，青岛片区三家互联网工厂获评世界灯塔工厂，中德生态园建成全球家电行业首个5G+工业互联网全连接示范园。
生命健康方面，青岛片区承担全国自贸区提升发展任务中的“千种海洋生物基因测序”，目前已经完成310余种。
青岛片区靠海就发展海洋经济，五年耕耘也带来巨大回报。
我们了解到，2024年上半年，青岛自贸片区海洋生产总值实现121.6亿元、同比增长8.5%；海洋产业值增加97.4亿元、同比增长9.3%。
这一组数据充分证明了青岛片区发展海洋经济的正确性，为海洋经济发展作出了重要贡献，很好地回到了各界有关自贸区的重要问题：
自贸区到底给一个城市的发展带来了什么好处？
烟台朝阳
2日晚抵达青岛，3日傍晚我们就踏上了前往烟台的高铁列车。
青岛片区带给我们的震撼，让我们内心无法平静。我继续通过网络搜索的方式，加深对考察第二站烟台的了解。
2023年是山东非常重要的一年，在这一年，山东第一次有三个城市实现GDP破万亿，这三个城市是济南、青岛和烟台。巧合的是，这三个城市分别拥有自贸片区，他们三个片区组成了山东自贸试验区。
山东拿出三个经济实力最强的城市来发展自贸试验区，也证明了省领导对发展好自贸试验区的决心。
烟台是全国首批14个沿海开放城市之一，烟台片区实施范围29.99平方公里，发展高端装备制造、新材料、新一代信息技术、节能环保、生物医药和生产性服务业，努力打造中韩贸易和投资合作先行区、海洋智能制造基地。
烟台片区让我难忘的第一个点是聚焦企业需求和行业痛点谋创新。
烟台有港口资源，发展商品车出口业务有得天独厚的优势。
但是，商品车出口流程相对复杂，涉及装卸运输、在港作业、出口监管等多个环节。交付周期长、堆存场地紧张、运力供给不足等是行业内普遍存在的问题。
要想扩大业务规模，就必须克服这些制约。
为了实现商品车出口业务的稳定增长，烟台自贸片区在全国首创商品车出口装载运输监管新模式。
一是在全国率先开展商品车出口框架运输，推动烟台港成为山东省内唯一一个涵盖滚装、吊装、框架全运输模式的现代化商品车专业港口。
二是智慧绿色滚装作业改革，深度聚焦在港作业环节，打通商品车滚装作业数据壁垒，改变传统人工驾驶的作业方法，采用“全地形高速智能运转装备、全智能立体车库、全流程智慧滚装系统”等智慧化转型举措，实现“闸口-堆场-车库-船舱”作业全链条“无纸化”“零跑腿”；构建多元化清洁能源供应体系，依托“源网荷储”一体化工程建设，优化滚装码头能源结构，实现清洁能源供应自给自足，进一步推动商品车“零碳”滚装作业。
三是设立全省首个汽车出口监管仓，积极应对企业订舱船期不确定、等待时间长的问题，解决港口堆存场地紧张、堆存费用高昂、通关效率不高等痛点。以上汽通用东岳汽车有限公司为例，该公司已累计入仓整车接近7万辆，港口堆存费累计节省超过400万元。
烟台片区给我深刻印象的第二个点，是整个自贸片区对海洋经济的极致深耕。
“如何让省直、市直部门积极参与到自贸试验区的创新工作中？”
这是全国所有自贸区正在面临的最大痛点，很多自贸区的干部在交流分享中都表示，大家都知道自贸试验区的核心是为国家试制度，希望通过制度创新来让行业更好发展，让企业纷至沓来，更有获得感。但是在具体的创新工作中，势必要与职能部门统一思想、共同努力。
在这个过程中，很多省、市部门总觉得创新有风险，总觉得这种配合自贸区创新，是在增加自己的工作量。所以，很多省市部门不愿意积极参与、大力推动自贸区的创新工作。
如果不解决这个问题，自贸区的创新工作就难以又好又快地推动。
烟台片区也看到了这个问题，他们在这方面认真想办法。
经过五年的发展，烟台片区逐步理顺了制度创新机制，他们和区直部门建立了极其友好的关系。
区直部门会代表自贸区向市直部门、省直部门争取支持，而但凡需要自贸区负责人露面的场合，区直部门一个电话过来，自贸区负责人都会全力配合。
有了这样畅通的机制，烟台自贸区的制度创新方面，不但走在了山东省的前面，还走在了全国自贸区的前面。
海洋经济方面，烟台围绕培育发展高端装备型海洋牧场新业态，推出四项举措，解决四个迫在眉睫的痛点问题，给我留下了极其深刻的印象。
一是形成确权路径，破解新型装备确权难题。
二是创新金融工具，破解新型装备融资难题。
三是引进先进设备，破解活鱼装船成活率不高难题。
四是开发标准船型，破解海洋牧场网箱平台补给和活鱼运输难题。
发现问题其实并不难，难的是如何用精准的制度创新，接地气地去解决这些难题。
至少在培育发展高端装备型海洋牧场新业态方面，烟台片区不但创新精准，而且措施得当，这样的创新就给与了青岛企业家、市民极大的获得感。
烟台也是海滨城市，位于山东北部，紧邻渤海，在“经略海洋”方面，烟台积极探索，这其中，烟台发展海洋文化旅游的举措，让我深受启发。
烟台片区积极打造以张裕卡斯特酒庄、葡萄酒小镇、金沙滩海滨公园为代表的滨海旅游目的地，建设具有历史记忆、地域特色、时代内涵的海洋特色文化旅游带。
我实地参观了张裕卡斯特酒庄，真切感受到工艺手段对酒行业发展的重大助力。
以前人们提到红酒，都会说法国，但是烟台的张裕卡斯特酒庄通过几代酿酒大师、110年的努力，已经逐步成为了具有广泛影响力的红酒品牌。
张裕卡斯特酒庄既有先进的工厂和酿酒工艺，还响应烟台自贸区的号召，打造工业旅游的典范。
酒庄占地面积广，酒庄负责人专门制定了参观路线，方便参观游客全流程了解葡萄种植、红酒加工酿造和储存。
在酒香四溢的酒庄参观，参观者增加了见识，味蕾的需要被满足，同时提升了品酒、鉴酒的能力。
我在张裕卡斯特酒庄参观的时候，发现庄内严格控制油车，全力推行电车，之所以这样做，是为了让庄内大面积的葡萄园尽可能不被汽车尾气污染。
优质葡萄是张裕红酒、白兰地酿制的基础。
据了解，一瓶可雅白兰地由5000颗白玉霓葡萄酿制而成，白玉霓葡萄酸度高、甜度低，是行业公认的最优质的酿造白兰地的葡萄品种。酒庄拥有超过1000亩的白玉霓葡萄基地，土壤为片麻岩风化所成的沙壤土，富含钙、磷、钾，有利于白玉霓的生长。
可雅白兰地完整的酿造历程需要30个小时，包含白玉霓葡萄采摘、三级分选、除梗破碎、气囊压榨、控温发酵、去粗酒泥、精致原酒、夏朗德壶式二次蒸馏、木桶陈酿、精细调配、冷冻过滤、灌装等14道工艺。
“烟台十分美，七分在朝阳。”
在推荐烟台文旅资源的很多文章里，这是一句高频出现的词语，在我看来，烟台就是一座朝着太阳、大步前进的城市。
从落地青岛，到离开烟台蓬莱机场，我在山东停留的时间只有2天零3小时，这么短的时间要细致了解两个自贸片区的所有情况肯定是不现实的，但是我依然很开心自己有机会开启这次学习之旅。
我是从事材料工作的工作人员，一度满足于“来料加工”，对于一些好的工作成绩从来都是囫囵吞枣，在繁忙的工作中，甚至忘记了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的简单道理。这一次来到山东两个自贸区学习，看点位、听汇报、作交流、提问题，让我对自贸区的制度创新工作有了更直观的了解和认识，也有了触动和启发。
这些都是我坐在办公室里绝对得不到也想不到的财富。
结束学习之旅去蓬莱机场的时候，我路过了烟台市著名的景点“孤独的鲸”，特意请驾驶员给了15分钟的参观时间。
“孤独的鲸”从字面上理解的意思，就是说鲸作为世界上体积最大的动物，其实会有自己的孤独。它渴望被理解，但是更多的时候，它不被看见、感知和理解，所以才孤独至略显苍凉。这某种程度上，也部分印证了自贸工作人员的心态：一直在坚持，一直不被真正理解。
但是这座安静躺在烟台片区的网红雕塑，背后还有更深的寓意。
第一层寓意是“52赫兹的鲸”。
鲸正常的声波频率是15-25赫兹，而有一头叫Alice的鲸，只能发出52赫兹的声波。所以，Alice无论是欢乐地歌唱，还是悲伤地哀鸣，都没有别的鲸能听懂，所以它被称为“世界上最孤独的鲸”。
第二层寓意是“深呼吸”。
这是一头跃出水面自由呼吸的鲸，鲸每一次欢快地腾跃，都是生命律动的深呼吸，呼吸这世界最新氧气，积攒奔向远方的力量，回馈母亲无私的哺育。
或许这才是我们看“孤独的鲸”的真正意义所在吧。
如果你把自贸工作当成一生的事业，你在朝着太阳的路上搁浅、再扬帆，那么你一定会收获成就感，你绝不会一直孤独下去。
终有一天，志同道合的人会越来越多。
