911 GT3这款性能超跑最早诞生于25年前，曾经国内也少量引进过，但后来由于环保标准等因素，导致近10年以来国人再也无法买到正式合规能上路的911 GT3新车，非常可惜！
但如今，911 GT3终于要踏入国门了，并且它还将带来首度与国人见面的911 GT3旅行版车型，售价226.8万元起。
零百3.4秒
911 GT3为何让许多爱车人趋之若骛？它与一般的911有何不同？答案就在于……它自始至终坚持搭载保时捷家赛事化调校的自然进气水平对置6缸发动机，并且有许多赛用级装备集于一身。
纯粹的性能、热血的价值，以及世上搭载高性能自吸发动机车型越来越少之下，911 GT3自然很值得拥有。
此番保时捷中国引入的911 GT3/GT3旅行版是属于最新的992.2车型，其搭载的发动机为4.0L排量，凭借两个微粒过滤器和四个三元催化器，确保它能通过当下最严苛的环保法规。
而更难得的是，这台高转自吸机器凭借采用来自911 GT3 RS上的高角度凸轮轴，以及经过优化的独立节气门，经过优化的冷却器，使得它能输出375kW最大功率、450N.m最大扭矩，搭配主传动比相较前代车型缩短8%的7速PDK变速箱，使得新车零百加速仅需3.4秒，极速可达311km/h，堪称环保与性能两全其美！
这台4.0L发动机的输出效率，放在自吸发动机界里绝对是拔尖的，但若与涡轮增压发动机相比，就数据上看似乎不算出彩，那它是如何让911 GT3跑得那么快？
答案就是“轻”──发动机的每1kW输出，仅需驱动3.8kg重量，能不快吗？
与前代911 GT3相比，新车的新型银色轻质铝合金轮圈能将非簧载质量减轻1.5kg以上，如选配魏斯阿赫组件或轻量化组件，还可选装更轻的镁合金车轮，达到减重9kg的效果。
还有，全新40Ah锂离子轻质蓄电池可减轻约4kg的重量，加上全车内外一堆碳纤维部件，以及可选装的新型轻量化运动型桶型座椅，使得911 GT3在最轻配置下重量仅为1420kg，比起入门的911 Carrera 3.0T足足轻了100kg以上！
还有哪些不同？
除了动力单元与轻量化之外，911 GT3/GT3旅行版还有哪些地方与一般911不同呢？首先就外观来看，其前端扩散板有着新轮廓造型，前唇形状和车身底部翅片也都经过改进，有助于降低升力，优化气流。
与此同时，尾部的扩散板、进气、后盖也有着全新设计。当然，911 GT3标致性的大尾翼也出现在新车上，但有着新设计的斜角侧板，能提供更好的空力效应。
其次就内饰来看，除了前面说到的可选装新型轻量化运动型桶型座椅之外，和一般911不同的是，911 GT3没有启动按钮，而是保留传统的旋扭式启动装置，更加有致敬传统的意味。另外，仪表面板提供的内容讯息也有所不同，例如在“赛道视图”显示模式下，能将转速表左右两侧的数字显示为胎压、油温、水温、油量……数据，并通过换挡闪光向驾驶人指示最佳换挡时间。
当然，如果你更坚持911 GT3的道统，选装一套赛车防滚架，放逐后排两个小座位，那是更发烧级的玩法！
底盘方面，保时捷为911 GT3/GT3旅行版用上了专门开发、具有水滴型轮廓的空气动力学前悬挂臂。高速行驶时，它们可以增加轮拱处的下压力，并改善制动冷却效果。此外，新款911 GT3前桥下摆臂的前球节位置更低，减震器弹性与阻尼系数也与一般911有所不同，进而让车在加减速时有着更低的俯冲/点头动作，过弯时有更小的侧倾幅度，说白话点就是开起来更硬派、更贴地、更稳定。
当然，前轮255/35ZR20、后轮315/30ZR21赛道轮胎，也很好说明了911 GT3/GT3旅行版的与众不同！
要低调也型
值得一提的是911 GT3旅行版（Touring Package），它没有911 GT3一直以来强调的赛车大尾翼，而是改以格尼襟翼（带有扰流板边缘的可伸缩后扰流板），外观看起来比较低调。
“Touring Package”这一名称可追溯到1973年的911 Carrera RS 2.7，自2017年以来一直是GT3车系的一部分。
相较于911 GT3浓烈的赛车风格，911 GT3旅行版就显得更着重优雅品位，例如它可以选装带18向电动调节功能的自适应运动型座椅升级版，以及后排座椅系统。
最后补充一下……前面提到的“魏斯阿赫组件”是一种能让911 GT3更适合赛道、更添运动属性的选装包，除了镁合金锻造轮圈之外，还包括有碳纤维材质的后防倾杆、连杆、剪底板、车顶、尾翼侧板、车外后视镜上壳、后视镜三角板、前部导气叶片，以及车内的碳纤维门把手、防滚架，防眩光Race-Tex包覆面料……。
至于针对911 GT3旅行版，这项组件则是提供车身同色涂漆车顶，以及碳纤维后防倾杆、连杆、剪底版，轻质镁合金锻造轮圈、轻质门板。排挡杆前方有一块标明该组件的铭牌，印着“Leichtbau”字样，突显与众不同的价值。
搭载自然吸气发动机的车已经越来越少了，如今911 GT3/GT3旅行版终于重回国门，喜爱那种纯粹运动、高转、赛车驾驶乐趣的朋友千万别错过。更重要的是……可以想见未来大排自吸发动机只会越来越少，说不定911 GT3/GT3旅行版也是值得投资的理财产品呢？
