Porsche 911凭借其独特的水平对置发动机、后置后驱布局以及极佳的驾驶感受被全世界爱车人士追捧。但你知道吗？Porsche在过去曾经推出过一款采用前置发动机、后轮驱动的性能跑车——Porsche 944。
Porsche 944
Porsche 944诞生于1982年，是Porsche 在1982到1991年期间量产的车型。作为Porsche为数不多的翻灯车型，Porsche 944 可以说是那个时代最被低估的跑车之一：它拥有无可挑剔的造型、近乎完美的重量分布、可靠的传动系统、四人座、充足的后备箱空间，当然还有其出色的驾驶特性。
当年944采用了跑车必备的翻灯设计
这辆车是保时捷公司新任命的首席执行官Peter Schutz的心血结晶。在1982推出了这一款相对亲民的保时捷跑车，具体分为两款车型，动力上搭载2.5升直列四缸发动机的944以及3.0升四缸发动机944 S2车型，有自然吸气和涡轮增压形式的双门轿跑车和敞篷车可供选择。
Porsche 944 S2
而944这款车型最初的目的是为了迎合市场需要、应对保时捷 924 的销量下降。虽然它基本上是一辆配备合适的保时捷发动机、车身造型和装饰的 924，但 944 看起来比 924 更成熟，从某种程度上来看，更像是924的高端款。
Porsche 924
944对于老款 924 的改进是显而易见的，比如喇叭形前后轮拱，这种造型成为 944 的商标，它强大的存在感吸引了不少买家。此外，不太美观的924 侧反光镜被光滑的保险杠线示例所取代；后扰流板衬在升降玻璃上，使后端看起来更加实用和运动...总而言之，944 比 924 装备更好、更精致，具有更好的操控和制动力，驾驶更舒适，它也被认为是有史以来Porsche操控性最好的FR前置后驱的跑车之一。
944的喇叭形轮拱
1990 年初，保时捷工程师计划对 944 S3 车型进行重大修改。在开发过程中，由于更换的零件过多，保时捷将开发从 944 S3 转移到将完全取代 944 的汽车上，即 968。保时捷968车型依旧保持了前置后驱的设计，但是由于市场等多种原因，968在1995年正式宣布停产。糟糕的销量使得保时捷彻底退出了前置后驱跑车领域，所以保时捷968是历史上最后一台前置后驱的保时捷跑车。
Porsche 968
