众所周知Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）的高性能部门是AMG，凡是带有AMG这三个字母的车型意味着是高性能和小批量车型。不过“人外有人，天外有天”，有一个品牌比AMG推出的车型还要狂暴，它就是Brabus（巴博斯）。近日Brabus基于AMG SL打造了一款“怪兽”猎装车，这款车型被命名为“Brabus Rocket GTS”。
Rocket GTS是Brabus迄今为止推出过的最奇特的车型，虽然乍一看并不明显，但实际上是基于AMG SL打造出来的定制版Shooting Brake。这也就意味着，其底盘设计和布局会和AMG SL相同。
一样采用前、后多连杆悬挂设计，减震方面则是升级了Brabus运动减震，能够自由调整高度。不同的是，Rocket GTS拥有两台波箱，一个是传统的9速运动型自动波箱，另一个则是安装在尾部的2速波箱，前者为发动机传动，后者则是为电机服务。
底盘部分组有亮点的是名为“Brabus Monoblock P PLATINUM EDITION”轮圈，该轮圈采用5辐条和中心锁止设计，专为这辆2+2的猎装车设计。这些轮圈采用最新锻造和CNC加工制造，是轻质结构和高强度的完美结合。
外观上Rocket GTS的每一个细节都体现了Brabus制造高端车身的工艺，是大胆设计和运动的终极融合。每一个细节都通过使用最先进的CAD和CFD技术，以及风洞中密集优化而开发。通过微调的空气动力学部件，前后轴的空气动力学下压力达到最佳平衡，即使在时速超过 300 公里/小时的情况下也能保证出色的稳定性能。
除了与宽大前翼子板完美过渡外，Rocket GTS前唇还通过其集成扰流板降低了高速行驶时前轴的升力。前保险上大型进气口能够将气流引导至散热器和前刹车系统，帮助引擎和制动系统进行充分散热。
尾部集成式外露碳纤维下扰流板和后保险杠完美呈现，完美展现了Brabus高性能排气系统的碳纤维钛合金排气管。后下扰流板不但能够引人注目，还能和专门开发的鸭尾以及尾翼相结合，增加后轴下压力。
打开车门坐进车内，Brabus精心打造的Brabus Masterpiece内饰，以匹配Rocket GTS独一无二的碳纤维车身。柔软的灰色高档皮革覆盖座椅、中控台、车门面板、仪表板和方向盘，A、C柱和仪表台均采用Alcantara包裹。
与每款Brabus跑车一样，新款 ROCKET GTS 的内饰具有各种完美整合的设计细节，凸显了车辆的独特性。碳纤维门槛饰条再次与外露的碳纤维车身相得益彰，并带有发光的 Brabus 标志。踏板和方向盘轮圈的零件采用相同的高端复合材料制成，门把手和中控台的零件也是如此。
图：座椅靠背上有着“Brabus”的徽章和“Rcoket GTS”的印记。
最后再来说说它的动力部分吧，Rocket GTS搭载由4.5L双涡轮增压V8发动机和电机组成的混合动力系统。
先说说这台发动机，其排量为4,407cc，是由Mercedes-Benz的4.0L V8双涡轮增压引擎扩缸而来，配有精确平衡的曲轴，让活塞上下行程达到100mm；8个活塞均为锻造工艺制成，缸径为84mm；并配有一套“PowerXtra B40E-1000”ECU控制单元，使得这款引擎能够拥有1,250N·m的扭矩和爆发出800匹以上的马力。位于后部同步电机的功率为150kW，能够提供200匹以上的动力。
两者搭配在一起能够为Rocket GTS提供1,820N·m的扭矩和超过1000匹马力的动力，使其能够在2.6S内从0加速到100kph，9.5S就能达到200kph，23.6S突破300kph，极速被电子限制在317kph。如果解开“封印”，这辆“怪兽”相信没有多少人能够驯服。
图：可惜Brabus没有公布出更多的发动机详细照片，但从这硕大的发动机饰板就能看出，底下的发动机绝对不简单。
然而Brabus还没有说明会生产多少辆Rocket GTS车型，不过能够在Brabus官网上得知已经第一辆车已经出售，售价高达945,762.50欧元（人民币约 7,307,945 元）。对于这样一款性能“猛兽”来说，有谁看了不心动？只奈何Brabus 没有公布会生产多少辆，不知道国内有没有“富豪”会将其收入囊中。
