科目：车队的伏击和反伏击
内容：
*伏击车队的注意事项
*车队的编成与队形
*车队反伏击
伏击车队的注意事项
班一般在连排辖内对车队实施伏击行动，因为理想环境里，敌我双方都很少采用单车的方式去进行各类战斗勤务，故单靠一个班常常是很难对其实施有效攻击的。但在Arma对抗环境里，因为环境的局限和个别的脑残行为，班组在独立实施侦察行动中偶尔可能还是会对车队进行伏击。而既然避免不了，那我们在此类行动中又应如何尽量减少伤亡呢？？
首先最大的问题是，你不能指望单靠一个班能干掉具备两辆以上重型武装车辆的车队，故而成功实施伏击的第一要素是评估你究竟能否吃下对手。这一点或许有朋友会表示，打车队很容易啊，两头一堵，掏出枪就是干。
没错，在既往这的确不难，因为我们的对手大多是AI，他们既不会审慎规划行动路径，也不会安排前卫侦查。但在新的对抗环境里，一方面敌我行动路线是很难确定的（这意味着往往你的伏击准备不会那么充分），另外一方面敌我均有玩家且都会接受各种反伏击训练，其作战能力会比既往高不少。
而也正因为上述原因，班对车队的伏击更多是一种袭击式行动，即很难求一次性全歼，更多是破袭其中一部（比如定个小目标，先干他一辆）又或阻扰敌行动为主（比如一个车队里干它油车或延缓他们前往目标的时间）。
部署车队伏击阵地，就如步兵伏击篇一样，但这之中值得注意的是除地雷、炸药、班属轻AT外，机枪、枪榴弹、手榴弹也能在特殊场合起到作用。
如7.92口径以上机枪基本都能摧毁悍马、虎式高机动车的轮胎、车窗和车门，并且也具备一定几率击毁BTR系列的观察窗和破坏其光学设备。这一点提醒我们，在袭击时，如果主要武器不足（地雷、炸药、AT），那班要对其他武器进行调整（比如设置近距伏击阵地并把大部分手雷交付给离敌最近的人员）。
另外对于车队的伏击，不管用地雷炸药还是采用班组武器进行伏击，很大程度上其最重要的是首先让车辆停下来，故而伏击阵地一般可以这么来设置，这一点跟伏击轻步兵有一定区别，大家务必注意。
另外还有一个非常重要的点是，由于车队更多是以道路为依托进行机动，在很多时候班在设伏击时更要注重撤离点尽量选择复杂的地形来确保撤离时的安全。
当然，根据伏击篇中的主动伏击理论，你也可以利用玩家们的以上惯性，把本来可能是坦途的阔野地形变成主动诱敌的香馍馍，而这一切都取决于你。
车队的编成与队形
车队通常可简要分为机械化编队和摩托化武装编队，二者偶尔也混合搭配，仅就字面意思上说，前者主要指装甲车、坦克等，而后者指卡车、悍马高机动车等等。
在编队中，通常若是机械化分队与摩托化车队混编，则一般二者应保持其独立性。若是摩托化车队本身，则通常由1辆武装车辆+1辆非武装车辆构成。
详情如下
当然，与我们众多战术理论一样，以上只是基本原则，指挥官在每次任务时也可以根据自身的评估进行调整，但不管怎么调，通常来说应便于指挥、具备灵活性（可随时调整车队行进方向），且具备前后保护。
在车队的编组中，每辆车通常最小间隔30米，风沙大、能见度低的阔野地带车队应调整最小行进速度，而不是间隔（因为Arma经常掉线的原因）。
在编组中，还需注意的事项如下
1）若车队分由不同单位构成，则头车的频道通常与尾车频道一致，以便于保持队形。
2）所有指挥人员应尽量独立于驾驶之外，以便于有更充分时间去思考。
3）驾驶人员一般要选网络条件好的，避免突发掉线带来尴尬。
4）车速通常分为慢速、匀速和全速构成（但这一点因为载具尚未统一故而暂时不定，不过每个指挥在具体使用车辆时可以提前在地图上进行划定）。
就装甲单位而言，慢速最少要能保证步兵在行进中登载。
现阶段常见的通常为30-50-最大速
在队形方面，以下我们主要指的是一般行进中的队形以及突发情况后车队的应急处理。
在预期可能接敌时，车队可就近利用地形组成鱼骨队形。
注意，这里的预期是指车队需要停下进行徒步搜索或巡逻时。又或者车队刚刚经历过一场战斗，突围至某个集结点时。
车队反伏击
与徒步步兵一样，车队反伏击的最关键点也在于提前对路线的规划或者说计划。而在具体与敌接触中，车队指挥要迅速就战或撤做出决断。比起刻板的按标准作业行动，积极做出决策是更为关键的。这一点所有导演和指挥必须在训练中注意强调该点（不仅是讲课，而是任务方面都要针对性队员的上述积极性进行培养）。
也在训练时，导演和指挥最为重要的是注意训练下述事宜
1）训练班指挥快速制定车队编组和行动计划的能力
2）训练车队指挥在突发情况下的积极性（无论其决策是否正确，我们应鼓励其快速主动）
3）训练乘车载员的行进间射击能力。
4）训练车队队形调整、速度调整、方向调整的能力。
5）训练危险地域判断及分组作战能力。
6）训练遇袭中车队载员利用地形的判断。
