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灼灼美力日志
不知道从什么时候开始，运动这件事开始变成一件去炫耀的事。今天有没有轻几斤？又没有练出马甲线和肌肉？好像撸铁变成了一件时髦的事，而已。
可是，当我偶然间看了《飞驰人生》这部电影之后，内心升腾起的，却是对于运动这件事的敬意与感动。
因为，这世间，已经没有多少件事，能够像电影中所描述的那样运动，让人热血沸腾了！
吸引我写下这篇文章，是因为看到了弹幕里的留言：
人生没有领航员
雄鹰不因暴风折翼，孤狼不因长夜畏惧
走向成功必然是孤独的
有没有那一刻，
你也想找回人生的巅峰时刻？
故事是这样的：
曾经取得过中国赛车的最高殿堂——巴音布鲁克赛事五届冠军的赛车手张弛，也就是沈腾饰演的那个倒霉蛋，因为非法飙车被禁赛五年，每天只能对着自己的儿子张飞吹嘘曾经的辉煌，5年来靠炒饭度日。
终于有一天，他想要重新回到拉力赛现场，找回人生巅峰的状态。可是却遭遇了重重障碍——没钱没车没队友，还要通过庭审取回参赛资格，甚至驾照都得重新考。
他找回了曾经的搭档兼领航员孙宇强（就是长发飘飘的尹正），还在旧日车队的朋友出手相助之后才好不容易找到的几乎报废的旧赛车架子运送过程中，偶遇了昔日车队的技师记星（一个肌肉比长相更诱人，但修车技术绝对杠杠的男人），几个人这几年都尝尽了人情冷暖，经历了人生低谷，因此这一次备赛，就成了孤注一掷的拼搏。
找赞助，让尹正饰演的宇强跳起了钢管舞，让不愿意服输的张弛不顾面子去参加“梦想成真选秀”，甚至只要能拿到赞助不惜在赛车服上绣上赞助商女朋友的名字。
好不容易凑齐了的装备，却在孙宇强开车去到巴音布鲁克的路上出事故成了一堆废铁。可想而知，当张弛面对着好不容易凑齐的100万装备而成的赛车变成废铁时，内心有多么崩溃。
他手上拿着工作人员递过来的退赛申请表，似乎只有退赛这一条选择了。他只能认命。这是成年人的无奈，或者说成熟，面对无力回天的事情，似乎只能接受。
可是这时，一直以来视张弛为真正意义上的对手的富二代林臻东并没有放弃，他走过来，安慰张弛。就在张弛误以为，这位年轻人只是为了炫耀自己的顶级装备，超豪华团队阵容，以及自己的年轻时，林臻东却指出了一点：
在张弛被禁赛的5年里，科技进步了，因此，原本不可能的事，现在变得可能了！也就是说，张弛用5年前的观点所认为的无法修复的坏车，现在却可以修复了！
于是，燃时刻来到了，在林臻东的帮助下，那堆废铁终于抢在了比赛前一刻再次变身成为蓄势待发的“战友”。
只有当一个人对自己失去信心的时候，
他才是真的过时了
一开始，我以为，这部电影只是个见怪不怪的国产喜剧，用几乎廉价的“抖机灵”，来换取观众几句尴尬的笑声。可是随着剧情的推进，我才发现，韩寒在这部剧中，融入了他对赛车的激情，还有对梦想的理解，几乎是笑中带着泪，泪光中又闪烁着对人生的深刻感悟。
张弛的领航员宇强的受伤，失去了参赛的资格，张弛只能选择启用从未有人使用过的蓝皮书四十八款三条的条款——responsibility conceit责任自负，独自驾驶，不使用领航员。
要知道，没有人能在视线都是盲区的巴音布鲁克赛道里，记住这上千个弯道。一旦发车，张弛将会是这片土地上最孤独的赛车手。
在这条赛道里，前半部分都是森林中的砂石地，然后会爬山海拔4000多米的巴音山，每一层的垂直落差达100多米，这些都将是对车手与赛车的最大考验。不仅如此，巴音山顶的信号时常会丢失，这样一来，基地与赛车之间的遥感也会出现问题，同时，发动机与涡轮的负荷会达到最大。
当呼声最高的林臻东和他的领航员全副武装冲出起跑线，连解说员也认为他们将是今年毫无悬念的冠军。
而另一边，张弛孤注一掷，一个人上路了。
正如电影中所说，拉力赛的最大魅力在于，这些代表最高控车能力的车手们，在没有任何防护的天然道路上，挑战自己与赛车的极限。他们每隔5分钟发一台车，看不见对手，只有迎面而来的山路，这是他们自己与自己的战斗。
109公里的山路，6架直升机，13辆救护车，都未必能给他们最周全的保护。他们呈现出的，不仅是开车的艺术，职业车手的勇敢与专注，还能看到他们身上的热爱与付出。
张弛的那辆车，虽然看上去比起其他选手的豪华装备逊色很多，但是却是他和伙伴们倾其所有，所作出的人生豪赌。马力450匹，扭力900，重量仅1080公斤，0-100公里加速在2.1秒，是接近无限制改装规则的拉力赛车。
在两人紧紧咬住的时候，张弛的好搭档宇强安慰他说：你不要被他影响了，你的开法非常潮，没有过时。此时张弛说了一句话：只有当一个人对自己失去信心的时候，他才是真的过时了。
山顶温度降低，路面更滑，而张弛的车因为轴距更短，有一些优势，但随之而来的，是翻过山之后，更加多的高速弯道，张弛面临的是被林臻东追赶上来的危机。
所以，最后的挑战在于，到底谁能进入1小时大关，用时最少。
而一路上，无论是新手还是老手都事故频出。有人和领航员争执不下，负气离开；有人心急火燎，结果撞在了树上；有人干脆直接抄近道，面临的将是赛后的仲裁；更可怕的，是有人直接从山顶垂直坠落，失去了生命。
更可见赛程有多么残酷和危险。
这时，观众一边看着画中画里，张弛和林臻东如何你追我赶，另一边，韩寒借着切回到从前张弛当教练时给学员上课所说的一番话，道出了拉力赛这项运动的真谛：
竞技车手，成绩是练出来的，也是撞出来的。冲出赛道没有任何缓冲区域。旁边可能是墙，是树，是水库，是悬崖。就看谁能在逼近极限的时候，犯最少的错误。你过的每一个弯，都没有机会再来一次，你犯的每一个错，都会断送整场比赛，甚至职业生涯。
借着对自己授课的学生说的话，张弛点出了整部电影中最核心的内容：战胜对手，就是要找到最晚的刹车点，找到轮胎的摩擦力极限，找到你自我能力的边界。把眼前的每一个弯过好，这不是驾驶的技术，而是艺术。
整个赛道上，有1462道弯，耍小聪明，赢得了100米，却赢不了100公里。绝招只有两个字：奉献——把你的全部，奉献给你所热爱的一切。你并不是征服了这片土地，你只是战胜了你的对手。
而谁又知道，在被禁赛的5年里，张弛不能开车，就每天在脑海里开20遍，儿子在一旁为他领航，他则用任何圆形可以转动的东西，来模拟方向盘开车。（看到这里，我能感觉内心的每一个细胞都在血脉偾张……）
5年里他已经开了三万六千多遍，因此他才能记住每一个弯道。试问，有这样精神的人，怎么会不成功？即使他不能拿下第一，他的人生也已经无人能及，他的壮志早已凌云。
从今天起，只为梦想而活吧！
巴音布鲁克赛道让全世界最震惊的地方，不只是它的山顶，还有它的终点。在一个完全看不到出弯的盲跳以后，赛车落地，两边就是险峻的大峡谷。长达两公里的直线，如果你收油，你会损失很多时间；如果你全油，你的引擎寿命可能会终结。
终点线之后就是一个急弯，护栏外就是数百米的悬崖，这样变态的设计，让车手完全不知道刹车点该怎么选择。虽然那时已经过了终点线，但是只有过了这最后一个弯道，收车台和荣誉才等着你。
终点上，林臻东面临的难题是，机油温度过热，汽油压力也下降了，领航员提醒他，这样下去锻造活塞会融掉。不过林臻东并未放在心上，而是全力开过终点，哪怕车身后已经喷出了一团火。
外国评委惊呼：59分58秒！竟然真的在1个小时之内！他的刹车点晚到了已经逼近了极限。到达收车台时，工作人员甚至拿出了灭火器。
林臻东走出赛车的那一刻，脸上带着不可一世，舍我其谁的胜利表情。而另一边，我们的小可爱张弛呢？
终点线的地平线上，他的白色赛车身影终于腾空而起，完成了盲跳，出现在了众人的视野里。
由于刹车片有可能磕破，导致刹车油压力过大，伙伴记星提醒他不能全速，必须计算好刹车的距离。可是张弛只说了一句“我心里有数”，就切断了遥感联系工具。
这时评论区里，有人这样留言：从今天起，我只为梦想而活。想必此时张弛的脑海里也只有这两个字：梦想。
所有人都紧张地盯着大屏幕，连对手林臻东也不知道张弛会如何做。
而此时，张弛的脑海里，响起的，也许是他和宇强曾经的对话，也许只是那一刻他的自我对话：
“你为什么想赢这一次？
我没有想赢，我只是不想输。”
眼看着，张弛赛车的零部件从内部开始分崩离析，可是此时的张弛，已经没有了任何顾虑，只有一个念头——全力冲过终点！
外国评委再一次惊呼：张弛赢了！
此时，镜头切换到了林臻东的面部，他闭上了眼睛，带着一丝无奈，更多是“早就料到，果真如此”的沮丧。
而张弛，却带着赛车冲出了悬崖，掉进了大海。这一刻的画面，特别美。镜头变成了慢镜头，张弛的赛车，就这样迎着太阳！
此时，歌声《奉献》 及时响起，正如张弛自己所说的主题：奉献——把你的全部，奉献给你所热爱的一切！
而此时，我想用片尾的这句话，献给还拥有人生梦想的你：
愿你——
永远年轻，
永远热泪盈眶……
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