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得益于国际航班的虹吸式强劲恢复，前三季度上海机场依然是一枝独秀，无论业务数据还是财务数据都实现可观的正增长，其中无论运力增速超过17%，客流增速超过33%。
三大机场集团前三季度增收规模基本和业务规模成同比例。
而净利润方面，前三季度上海机场增利显著，东部机场实现一定扭亏，而浙江机场净利润变化相对较小。
而东部机场三季度当季录得亏损约1.33亿，相对前两季度单季和去年同期均有所扩大，业务旺季并非出现增产也增利的现象，导致全年扭亏相对半年度时的2.57亿回撤至1.95亿。
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以东部机场为例，相对应一季度增收1.7亿元，二季度增收1亿，三季度仅增收8500万，而财务费用增加7000多万，致使前三季度扭亏出现回撤。
浙江和东部机场三季度营收能力持续下滑，可能和三季度飞机起降架次负增长有关，而上海机场营收增长率也仅为2.46%。
这么看，全年三大机场集团只有可能上海机场保持盈利了，浙江和东部机场基本不太可能翻身了！
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