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根据泰国旅游和体育部的数据，2024年前三季度共有2600万国际游客赴泰国商务或旅游，其中中国大陆游客排第一达525万。
同期，南京机场出港泰国的航班单向提供约20万个座位，据此测算，假设航班100%上座率，南京机场旅客占中国大陆游客总数之比不到3.81%，假设平均75%上座率，南京机场旅客占比约2.86%。
换季前南京机场有南京-曼谷素万那普、南京-曼谷廊曼、南京-普吉等3条泰国国航线，分别有3家、1家、1家航空公司运营，除皇雀航空的南京-廊曼外，其它几条航线均为全服务航线。换季后，皇雀停飞，目前只剩3家运营，南京出发时间分别为午间和晚间。
票价方面，南京出发的中转至泰国的票价大约为直飞的5-7折不等，加上中转航班时刻更好或有免费异地住宿，中转联程航线对大部分旅客吸引力较大。
而目前中泰航线市场上，泰国低成本航空的占比超过30%。在泰国低成本航空占比这一指标上，南京机场相对全市场偏低，换季后低成本航空更是清零。
同时注意到泰国低成本航空公司的客运量在泰国整体客运量的占比已经突破了50%，显示出其不容忽视的力量 。
此前，已整理好泰国主要低成本航空的机队扩张计划，供参考：
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