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根据调查的投票结果，所有机场自营休息室满意度都较低。
根据评论，主要的吐槽点基本都是围绕热食选择较少或品质一般。
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从商旅公司的报价清单看，似乎也并不低。
既然休息室收入计入子公司商旅公司，相必子公司作为独立单元考核，也就是利润单位，如果收入无法大幅提高，想要维持或提高利润只能节约成本了。
但问题是，同时具有旅客服务这一业务支持属性的贵宾休息室不是应该单独作为利润部门？这个问题值得讨论。
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一、影响旅客满意度和忠诚度
1、服务品质下降
过分节约休息室成本可能导致服务品质下降，直接影响旅客的休息体验，从而影响机场的口碑和声誉。
2、旅客忠诚度降低：长期以往，旅客可能会因为对休息室的不满而选择其他机场，导致旅客忠诚度降低。
二、降低机场品牌形象
1、形象受损：休息室作为机场的“门面”，其形象直接影响到机场的整体品牌形象。过分节约成本的休息室服务可能给旅客留下“廉价”、“不专业”的印象。
2、高端客户流失：对于商务旅客等高端客户而言，他们更看重机场休息室的高品质服务。如果休息室无法满足他们的需求，这些高端客户可能会选择其他机场，尤其是南京周边的、可通过厦航、国航、海航、川航等南京非基地航司中转的旅客。
三、影响机场非航业务收入
1、收入来源减少：机场休息室通常是非航业务收入的重要来源之一，包括休息室租赁费、餐饮服务费等。过分节约成本可能导致需求减少，从而这些收入来源减少。
2、市场竞争力下降：在竞争激烈的航空市场中，机场需要通过提供高品质的非航服务来吸引旅客和航空公司。如果休息室服务不佳，机场的市场竞争力可能会下降，尤其是长三角机场间竞争激烈。
参考：《"东方枢纽"渐行渐近，江苏做好准备了吗？》
四、不利于机场可持续发展
1、投资回报降低：机场在休息室上的投资是为了提升旅客满意度和吸引更多旅客。如果过分节约成本导致服务质量下降，降低高端旅客数量，从而影响航空公司收入和进一步提高航班量，这些投资可能无法得到预期的回报。
2、长远发展受阻：机场的长期发展需要不断提升服务品质、扩大品牌影响力。如果休息室服务无法满足旅客需求，机场的长远发展可能会受到阻碍。
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