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国泰航空北美航线网
大韩航空北美航线网
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韩国两家公司合计占据最大份额并非偶然,除了航点最多外,实际上南京-北美的最短路径恰恰是南京-首尔-北美。
以南京-首尔-温哥华/洛杉矶和 南京-香港-温哥华/洛杉矶 为例作比较。
南京-首尔/东京-北美 路径比较
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现阶段,对于南京-北美航线市场扩容成本最低、难度最小、效果最好的办法就是优化大韩航空的南京-首尔时刻,并且最好能把航班频率提高至每日一班。
考虑到大韩和韩亚即将完成的合并,目前两家航司在南京机场的时刻重合度也较大,也不利于航司本身内部资源的整合优化。
优化南京-首尔时刻,除更好满足南京-北美需求外,也能提升航司内部的协同效应,一举两得。
当然,增加韩国低成本航司的航线也是个办法。
参考:《中韩旅行持续火热,南京机场引入韩国低成本航空是否能添把火?》
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