萝卜快跑的订单涨疯,AI已经开始替我打工了

体娱   2024-07-18 18:25   广东  

出品 | 4A广告网   编辑 | 关姐


在当今科技飞速发展的时代,人工智能正以前所未有的速度渗透进我们生活的每一个角落,重塑着未来的可能性。

从智能语音助手到复杂的机器学习模型,AI的应用范围之广,已经超乎我们的想象。


尤其是ChatGPT等先进语言模型的出现,不仅展示了AI在理解和生成人类语言方面的惊人能力,还预示着一个更加智能化、个性化的信息交流时代的到来。


然而,AI的影响远不止于此,它正在改变我们的交通方式,其中最具代表性的例子之一便是百度旗下的自动驾驶平台“萝卜快跑”,也是最近的一个大话题,在微博上的曝光度基本都是千万级往上。



起因是7月8日左右,有网友表示,1000辆「萝卜快跑」已经在武汉大面积铺开,抢走了不少网约车的单子,可以用“爆单”来形容。



认真想想,机器相对于人工,它不用休息,而且也不会出现拒载的情况,关键的一点是:便宜,据说4公里才6块钱。。。基本是直接抢了网约车的饭碗。


然后后续有官方出来澄清说是已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车,并非网传的1000辆,不至于抢了网约车和出租车司机的饭碗。



但是这并没有让大众放弃对萝卜快跑的讨论。然后萝卜快跑的负面舆情就来了。


一个是网传萝卜快跑无人驾驶在街头罢工,造成当地交通拥堵。12日的时候“萝卜快跑”工作人员称,遇到这种情况可以提供车辆信息给工作人员,会及时处理,持续优化车辆技术。



还有一个是网传萝卜快跑无人驾驶网约车在运行过程中,被躺在地上的塑料袋吓住不走了,导致身后车辆拥堵,后来是一大爷看到后将塑料袋捡了起来,障碍物被移除后萝卜快跑才向前驶去。



也有网友表示出担忧,认为萝卜快跑是资本最大的败笔,跟数量庞大的出租车司机群体抢饭碗。



当然也有打卡来的。。。最近萝卜快跑也有加入武汉游客打卡清单,不少来武汉的外地游客,将“萝卜快跑”当作旅游中的一站打卡体验。也有人还搞了一些指南贴。




大道无情

AI取代底层工作很残酷很现实

但这也是时代发展趋势


在探讨了“萝卜快跑”引发的社会反响后,我们不难发现,AI无人驾驶技术带来的不仅是科技进步的曙光,同时也伴随着深刻的经济和社会问题。


这项技术的优势在于其能显著提高道路安全、减少交通拥堵、降低运输成本,从而惠及广大消费者。特别是对于环境而言,自动驾驶车辆能够通过优化路线和行驶效率,减少碳排放,为构建绿色出行模式作出贡献。


想象一下,之后都是人工智能驾驶,人只要坐着就行,这其实就是以前我们在科幻电影中看到的。


我们不用担心晚上打不到车,因为萝卜是自动驾驶,可以24小时工作。


我们不用担心“离得近的不去,离得远的不去”,不管下什么单,萝卜都不挑剔。


我们不用担心被加价绕路,萝卜明码标价,永远按照最优路线计算行驶等等。


然而,技术的快速推进也引发了对就业市场的深刻担忧。网约车司机和摩的从业者,这些往往处于社会经济底层的人群,面临着生计受到威胁的风险。


AI技术的广泛应用,尤其是在缺乏足够社会保障体系的情况下,可能会加剧社会不平等,造成就业机会的结构性流失。


文化较低的人群,只能靠着网约车、外卖、摩的赚点辛苦钱,无人驾驶出来了,他们是否会面临失业?


这只是网约车行业,有些人不在这个行业可以高高挂起,那么下次AI替代的是你的行业呢?


另外是资本操控,百度旗下的萝卜快跑,会不会走的跟百度网盘一样的路子?一开始先很便宜,后面占领市场了开始提价?淘汰掉了底层人后再次磨刀霍霍向平民?这些都需要打个问号。就如有网友对百度存在质疑。



以前刚有共享单车、充电宝、网约车的时候很便宜,现在不知不觉,共享单车已经4块钱一小时了,充电宝6块一小时,那么后续无人网约车呢?


这张图也很有感触,萝卜快跑后台现场,哪台车Al卡壳出问题,马上人工接管。你的人生安全,也是别人的一场模拟游戏。总觉得好像哪里怪怪的。



当然,我们也需要去承认AI是未来发展的必然趋势,某种程度上,这种淘汰也是必要的。


工业革命初期,珍妮纺纱机的出现引来了手工纺纱者的反抗,但英国工人的铁锤砸不走珍妮纺纱机。更关键的应该是去找到一个平衡点。


甚至我们可以换个角度思考,AI只是工具,那么是否能让AI替我打工?

AI无人驾驶技术的成功不应仅仅以经济效益来衡量,而应看作是提升全民福祉、促进社会和谐进步的工具。只有当技术的发展与人文关怀并重,我们才能共同迈向一个更加光明、包容的未来。

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