大家好，我是关姐。
各行各业都存在着鄙视链，在车圈那就是进口车瞧不上合资车，合资车看不起国产车，咱们内部更是互相卷来卷去。
俗话说，有人的地方就有江湖，不争馒头也争口气，大家都是要面子的人。
就像人不会同时拥有自卑和迈巴赫，很多知名进口车国产化后，车主们往往会选择把生产企业的标志给去掉。
比如：华晨宝马、北京奔驰、奇瑞路虎、沃尔沃亚太......甚至还有4S店衍生出了“一条龙”的抠标服务，妥妥拿捏了车主的心理。
但最近关姐注意到一则很离谱的消息——前几日有位车主的新车起火后打电话求助，极狐的工作人员赶到现场，竟然第一时间抠车标，而且还没征得车主的同意。
虽然都是抠车标，但车企在出事之后强制抠、和车主自己找人抠，完全不是一个性质。
用网友的话来说就是，真是小刀拉屁股，开了眼了。
图源：微博网友
咱们根据网上流露出来的信息，先来梳理一下这件事：
7月24日下午，极狐旗下的一台车辆在行驶途中突然起火了，而且这还是一辆载客车。好在当时司乘人员都下车比较及时，因此并没有造成人员伤亡。
图源：微博网友
车主是杭州某汽车租赁公司的一位陈女士，该公司在两个月前一次性购买了10台极狐旗下车型，出事车就是这十辆当中的一辆。
在消防人员灭火后不久，车主方联系的厂家工作人员也赶到了现场，紧接着就发生了让人迷惑的一幕。
据陈女士表示，工作人员到场后，既没有向司机和乘客表示慰问，也没有详细了解情况。
在没有征得车主同意的情况下，他们突然用黑色车衣盖住了车辆全身，接着拿出锤子和螺丝刀去撬车标。除了车辆的前面和尾部，甚至连轮胎上的标都被全部抠掉了。
图源：微博网友
在此过程中，车主方试图阻止厂家工作人员的行为，并且询问他们这么做的原因。但是工作人员只是表示有上级授权，并没有回答具体原因。
后来在警方的协调下，车主方得以跟厂家的一位负责人沟通，但仍旧不解释该行为。甚至说，抠标怎么了，大不了赔钱，反正他们有钱。
未经同意凿车已经是毁坏他人财物了，而且行为方还是还是为车主服务的厂家工作人员，这实在是太离谱了。
网友们纷纷在相关话题或者博文下进行留言评论，或是调侃或是讽刺或是直接开骂。
有网友认为极狐的操作真的很搞笑，根本没必要抠车标，怕是没人认识；不抠这下，也根本没人关注。
图源：微博网友
有的网友暗戳戳讽刺——极狐新车应该设计一个可拆卸车标，像视频这样用工具拆太慢，不如搞个一键自动卸车标（文化人说话就是不一样，好会内涵哈哈哈）。
图源：微博网友
也有网友针对此事进行了客观分析，认为极狐在没有调查出事故原因的情况下，第一时间拆车标的行为真的很没有企业担当，怕不是车主都寒心了！
图源：微博网友
舆论在不停地发酵，就这样把极狐汽车推上了风口浪尖。品牌也不得不进行回应，在7月25日发布了关于杭州车辆“过火”事件的说明：
图源：极狐汽车官方微博
关姐觉得整篇说明，可以概括为一句话——处理及时、无人伤亡，电池没问题、工作人员错了。
图源：微博网友
既然车辆动力电池未发现异常，也没有燃烧迹象，那么本次火情大概率不是“自燃”引起的。
极狐汽车的说明重点突出了电池无异常，却轻描淡写地带过工作人员的行为，最后更表达了歉意。
也有网友出来为极狐汽车说话，表示既然司机在起火前闻到汽油味，那起火点估计就不是车。
图源：微博网友
具体的火情原因，消防部门还在那调查，等出了结果极狐汽车也会第一时间公布。
其实随着新能源电车的兴起，如今电车自燃或者起火的事件并不少见。大众基于对安全的担忧，自然会关注到相关事件，但更多的倾向于了解车辆起火背后的真相。
“车标抠了，就不能说是我家的车”的的确确是个笑话，而“弄巧成拙”四个字，极狐汽车算是写明白了。
可以想象，如果极狐汽车最开始就客观调查、发布官方声明、对车主以及广大用户公开致歉，而不是用撬车标、盖黑布的行为进行掩盖（调查后，还真就大概率不是自家电池的原因），说不准不会引发这么大的关注度，也不会造成当下这样的舆论危机了。
对此你怎么看呢？欢迎留言，和关姐一起讨论。
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