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总编｜永夏城
文 | 永夏城
图 |永夏城
编辑 | 玩仔小敏
7月17日，广汽埃安泰国罗勇工厂举行竣工投产仪式，泰国工业部部长萍帕拉.威猜坤、罗勇府尹德拉普、泰国投资促进委员会（BOI)秘书长纳力.特萨提拉沙、中国驻泰大使馆代表、泰国中华中商会主席林楚钦等中泰社会各界人士出席，广汽埃安集团董事长曾庆洪发表竣工致辞。
AION
埃安走出国门，泰国智能广场顺利竣工。备受瞩目的第二代AION V届时也将全球同步下线，这不仅是中国品牌汽车首次实现“全球同步下线”的里程碑，更是埃安高科制造出海的证明。
AION V第二代车型在此下线，预示着泰国用户将率先享受到最前沿的科技，最智能的驾乘体验。广汽埃安集团董事长曾庆洪在发言中表示，广汽埃安将继续加强与政府各部门合作，共同推动双发的繁荣发展，实现产品互惠，产业共赢，推动全球汽车的绿色转型。
埃安泰国罗勇工厂作为全球唯一新能源灯塔工厂技术的海外移植，在数字化、智能化制造上实现全球领先，以高品质、高效率的智能化生产，为全球用户提供更多世界级产品。从“产品出海”到“生态出海”埃安正以前所未有的姿态，推动中国汽车高科技体验走向世界舞台。
城主昨天也做为华文媒体参加了埃安工厂的竣工仪式，看到我们又一中国电动车品牌在泰国落地生花，内心也是充满了喜悦和激动。
城主在泰国十年，每每听到别人谈论车的时候总免不了一句“泰国基本上都是日本车啊”。这话确实不假，毕竟日系车几十年前就开始在泰国建厂，深入的本土化已经培养了一代又一代的产业链人才及忠实用户。在电动车横空出世前，日系车的经济实惠一直是泰国人民购车首选。2019年新冠疫情后，中国电动车开始进入泰国，以其竞争力强的价格和性能优势迅速吸引了新一代消费者。随着市场不断扩大，泰国人民越来越感受到中国电动车不仅在性能上有竞争力，还在智能化、电动技术方面处于领先地位，对泰国乃至整个东南亚汽车市场和技术进步产生了积极影响，打破了日系车独霸一方的格局。现在泰国的大街小巷上，已经随处可见我们熟悉的中国品牌汽车，甚至跑客的的士司机和Grab司机都会侃侃而谈换了中国的电动车后增加了新的创收。这是在泰国十年来泰国人民对中国制造的认可之一。
中国电动车的成功出海，其影响力不仅仅局限于汽车行业，还涉及到环境保护、技术创新以及全球产业链的重构。随着技术的进步和技术的扩展，中国电动车将继续在全球汽车市场中发挥着重要作用。埃安泰国罗勇工厂的竣工也是中国品牌出海历史上重要的里程碑，我也很开心见证了这荣耀时刻。
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