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就在昨天，无锡地铁三号线二期北延传来新消息！
无锡政府采购网发布两则最新公告，对无锡地铁三号线二期北延段工程方案深化研究，并考虑未来进一步西延。
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公告显示，三号线二期北延，从苏庙站至城际惠山站有两个比选方案。
方案一：经过钱洛路，中间新建站点6个，即溪南站-藕乐苑站-无锡西站-张镇站-洛社站-城际惠山站，全长约13.5公里。
方案二：经过洛神路，中间建设站点7个，线路沿堰玉西路-玉州路-洛神路-钱藕路，全长18公里。
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在当天发布的另一则公告中，基于方案一的基础上，新增了前州站和唐平湖站，并针对溪南站-藕乐苑站-无锡西站-张镇站-洛社站-城际惠山站-前洲站-唐平湖站等8个站点，同步考虑3号线二期北延线路进一步西延的站点接驳要求。
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2018年提出的“8线+1支线”规划中的3号线北延之唐平湖站，已现端倪。
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除了三号线二期北延，近期无锡多条地铁线路传来新消息，房观为大家盘点了2024年无锡轨道交通建设进展，一起来看。
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S2线+S4线（宜锡张城际）：贯通无锡、宜兴、张家港，升级为都市圈城际线，与通苏嘉联通。S3线（锡虞线，锡虞太城际）：连接无锡东站和常熟，建议与通苏嘉城际莘庄站衔接。2022年2月，无锡地铁网站发布了《无锡市郊铁路S3线（无锡段）、市郊铁路S4线（无锡段）前期方案研究项目招标公告》。前段时间，中国城市轨道交通协会的一份文件中，就涉及到了S3和S4号线的走向。![]()
S3线将从常熟开始，穿越羊尖、安镇；S4线将从张家港开始，向南穿越东港、怀仁等。两条线最终将在无锡东汇合，再连接到硕放机场。
加密线：L1线、L3线，骨架线L2线
此外，在中国城市轨道交通协会的文件中，还提到了轨交加密线：L1、L2、L3三条线。
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L1线：从无锡大剧院至贡湖湾湿地公园，沿线经过万顺道、吴都路和贡湖大道，全长约10公里，L1主要强化地铁4号线轨道接驳，承担经开区内部短距离出行；
L2线：从苏庙到人民东路，沿钱藕路、钱胡路和胡埭路走向，全长约12公里。据了解，在3号线支线建成前，利用L2线将作为替代方案（3号线支线建成后将本工程移至他处），作为钱桥、胡埭组团片区骨架，满足胡埭、职教园片区居民出行需求；
L3线：从江南大学至中瑞生态城，途经高浪西路、万顺道、大通路、贡湖大道、观山路、华清大道、和风路、瑞景道、具区路等，全长约13公里。L3作为片区加密线，覆盖片区公交次走廊，强化公交骨架，同时与地铁1号线、4号线、6号线有效换乘，实现轨道、中低运量多网融合。
不过目前这三条线路还在规划研究中，到正式开通估计还有一段时间。
地铁4号线二期
地铁4号线二期起于一期工程终点博览中心站，止于锡士路站，线路全长8.3公里，设车站6座，该线路途径无锡经开区、新吴区，对进一步完善无锡市轨道交通网络、衔接沪宁城际铁路新区站、服务太湖新城建设、促进沿线区域经济社会发展，具有重要的促进作用。根据之前招标信息，预计2026年竣工。
![]( "点击打开原图")
（来源无锡地铁）
当前动态：全线6座车站，其中无锡新区站、菱湖大道站、华庄站、瑞景道站、净慧西道站5座车站已完成封顶，锡士路站首块底板浇筑完成，正在加紧主体结构施工。
无锡新区站换乘通道正式开挖，效果图已公布！本次开挖换乘通道为地下一层结构，长52米，宽12米，建成后，将与正在运营的地铁3号线形成通道换乘。
此外，4条盾构隧道已经贯通，4台盾构正在掘进，至此，该线已有8台次盾构完成始发。
地铁5号线全长约29.5公里，设站24座，其中一期工程起自渔父岛站，沿望山路、太湖大道、解放路、旺庄路、泰伯大道敷设，设解放南路站和南长街站等，止于新韵路站。![]()
（来源无锡地铁）当前动态：地铁5号线正火热施工中，6座车站正在进行围护结构施工，17座车站正在进行主体施工，1座车站正在进行市政施工，4座车站主体结构已经封顶，渔父岛站首块底板浇筑工作完成。此外，首条盾构区间已经贯通，4台盾构正在掘进，至此，该线已有5台次盾构完成始发。无锡地铁5号线二期工程起于唐城站，止于渔父岛站（不含），线路全长约4.19km，共设地下车站2座，包括唐城站和鼋头渚站。
此前，无锡地铁5号线二期工程鼋头渚站规划设计方案已发布批前公示，鼋头渚地铁站点位于现鼋头渚停车场内，总用地面积约14195平方米（含地上地下），总建筑面积约15226平方米。
当前动态：目前鼋头渚站已进入施工阶段，根据规划，自9月5日直至2027年12月31日，部分道路将实施交通管制。
无锡地铁6号线工程起于贡湖湿地公园站，止于广源路站，线路全长约24.21km，共设地下车站18座。地铁6号线作为无锡轨道交通第三期建设规划的重要组成，串连起太湖新城与中心老城两大核芯区，是加快打造“一城两核”城市空间布局、缓解城市南北向交通压力的重要交通基础设施。当前动态：除湖滨路站外，11座车站正在进行土建施工(清源路站、清晏路站、金石路站围护结构已完工)，中南路站开启地连墙施工，车站正式进入主体围护结构施工阶段，其余车站正加紧推进。锡宜S2线，全长约58.44公里，起于宜兴站，止于太湖新城站，全线共设站9座，串联了宜兴城区、马山国际旅游岛和太湖新城。分两段报批建设，同期开通。锡宜S2线建设总工期6.5年，预计2029年全线开通运营。一期工程，起于宜兴高铁站，经过宜兴主城区后至周铁站共设置车站6座。二期工程起于周铁站，止于太湖新城站，共设地下车站3座，包括马山站、葛埭桥站、太湖新城站。换乘条件及站点具体位置：锡宜S2二期在葛埭桥站与既有地铁1号线换乘，在太湖新城站与规划地铁6号线、苏锡常快线换乘，本线预留共线苏锡常快线至硕放机场条件，同时预留本线远期独立延伸至硕放机场的条件。马山站，位于雪云路与霞光路交叉路口，沿霞光路东西向敷设。![]()
（房观自制）葛埭桥站，位于万锡路与缘溪道交叉路口，沿万锡路东西向敷设。![]()
（房观自制）太湖新城站，位于规划红周路以南规划绿廊之内，有效站台位于立德道以东，丰润道以西范围内。![]()
（房观自制）当前动态：早在今年6月宜兴东氿广场边上地铁施工标准化围挡施工完成。目前，宜兴站、大学城站、龙潭路站三座车站已进场施工，连同正在紧张实施的东氿广场站，S2线宜兴段地下站点全部进入市政前期及主体施工阶段。此前，无锡政府采购网公布了无锡地铁6号线二期（锡山区段）交通衔接一体化规划征求意见公告，该份文件就涉及到了地铁6号线二期北延段站点。
根据本次流露出的走向图，二期的几个站点有可能是：东亭南路、东亭、二泉中路、春雷、顾家庄城、东北塘、石新路。其中，在东亭南路与8号线实行换乘，在春雷站与7号线实行换乘，在东亭站与2号线实行换乘。不过6号线二期目前还在规划中，具体站点信息要等官方发布。根据此前曝光消息显示，无锡地铁3号线南延，与苏州3号线北延连通，共新增5个站点，从南向北分别为：浒牌路站、望东路站、长江东路站、硕放镇站、机场物流园站。当前动态：在今年6月，3号线南延机场预埋隧道工程已经开工！这也意味着，我们距离地铁3号线南延接通苏州3号线又近了一步！2023年7月，滨湖区人民政府官网公布了《对市十七届人大二次会议第0150号 建议的会办意见》。会办意见中提到目前轨道交通既有规划方案中滨湖区西部地区梅园有地铁2号线（已通车）、7号线，胡埭有3号线支线，马山有市域S2线，但组团之间缺乏衔接转换能力。此前有消息称，3号线支线将从惠山区方向由东向西进入滨湖区胡埭镇，与一号线、二号线、四号线等互通，胡埭居民将迎来全新的出行方式，2020年，官方也曾回复，3号线支线延伸至胡埭地区。此外，早在《无锡市地铁集团有限公司2022年度履行社会责任报告》透露，对接了地铁3号线向西衔接常州市的路径。该支线和昨日发布的公告继续西延内容十分重合，还要进一步研究。无锡地铁7号线总长约30.7km，共设立车站21座，起于滨湖区独月路站，线路出站后沿渔港路、环湖路、望湖路、望山路、隐秀路、南湖大道、金城路、二泉东路、春笋东路敷设，设终点站春笋东路站。
官方指出，7号线按照规划始于滨湖区，进而串联蠡湖新城、金城湾地区、新区商贸区等区域，目前正在加快前期规划中。
今年3月，无锡地铁6号线、7号线相关区间配套工程方案征集项目资格预审结果公示。根据之前的招标公告显示：本项目是7号线滨湖区政府站~南桥站之间的区间配套工程。其中，滨湖区政府站为6号线(在建)与7号线(规划)的换乘站，南桥站为7号线(规划)和S1线(规划)的换乘站。今年5月，在《无锡市蠡湖未来城单元详细规划》批后公布综合交通规划图中，有地铁7号线部分线路的内容，包括了它在蠡湖未来城的走向以及渔父岛、望湖路、夏家边三个站点，今后，无锡地铁5号线、地铁7号线、苏锡常都市快线以及中环快速路“一路三轨”将在地铁渔父岛站交会，分布在地下三层空间结构中。2021年12月，无锡地铁招标采购门户网站公布了无锡地铁8号线前期方案研究项目招标公告。8号线拟规划堰桥、天一城、阳光一百、广石路、庄前、黄泥头、广丰、广益佳苑、桑达园、柏庄、春合、春城等21座车站。
根据此前，梁溪科技城的宣传视频，地铁8号线将与4号线在广石路站相交，与1号线在民丰站相交，与S1线相交。在今年7月《无锡梁溪科技城瞻江单元详细规划》（西区）批前公示发布，其中地铁8号线（预控）的两个站点位置曝光了！分别是锡虞线站和通江大道站。![]()
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